标签: 克里米亚半岛
炸穿防线！7月1日，乌克兰无人机像长了眼睛一样，5次精准钻进克里米亚"萨基"军用
炸穿防线！7月1日，乌克兰无人机像长了眼睛一样，5次精准钻进克里米亚"萨基"军用机场的机库！乌克兰安全局通报确认，目标就是停放战斗机的机库，5次命中，每一次都打在俄罗斯最心疼的地方，机库里停的不是汽车，是苏式战机，是俄罗斯在黑海上空炫耀武力的资本。但目前，乌安全局暂未公开本次打击的现场照片或视频素材。为什么不公开？可能是战术保密，不想让俄罗斯知道无人机的具体突防路线；也可能是在等俄罗斯自己先露底——你不说损失，我也不晒战果，让外界去猜。但懂的人都懂，能5次命战斗机库，这已经不是运气能解释的了，萨基机场是什么地方？它不是普通的前线机场，是俄黑海舰队航空兵的心脏。这个基地位于克里米亚半岛西海岸，扼守黑海咽喉。从2014年俄罗斯控制克里米亚以来，这里就一直是俄军向南投射空中力量的核心枢纽。苏-30SM战斗机、苏-24M前线轰炸机，这些能挂反舰导弹、能对地打击的主力机型，常年驻扎在这里。它还有一套独一份的东西——"尼特卡"舰载机训练系统，苏联时期建的，用来练航母飞行员的陆上模拟起降平台。整个俄罗斯，没几套这样的设施。说白了，萨基基地就是俄罗斯在黑海的空中拳头，拳头被人打了，疼不疼？这也不是乌克兰第一次打萨基，去年8月就打过一次，当时俄军5架战机毁伤，机场加油区起火，今年2月又挨了一次，苏-30SM和苏-24都有损失，但这一次不一样，5次命战斗机库，说明乌克兰的无人机精度又上了一个台阶，而这个精度级别，放在几年前想都不敢想。当然，背后也少不了西方的情报支持，卫星、侦察机、特工，各种手段盯着克里米亚，飞机什么时候进库、停在哪个机库，可能乌克兰这边比俄军自己还清楚。但最关键的，还是这笔账太划算了，一架苏-30SM多少钱？3500万到5000万美元，一架乌克兰的远程攻击无人机多少钱？几万到十几万美元，差了几百倍，你击落我十架无人机，我损失几十万美元。我炸掉你一架战机，你损失几千万美元，这生意，俄罗斯怎么算怎么亏。而且乌克兰的无人机越造越多，现在单日就能打击几百个纵深目标，俄罗斯的防空导弹是越用越少，生产速度跟不上消耗速度。这还只是萨基一个机场，进入6月以来，乌克兰对克里米亚的打法明显变了，不是要登陆占领，是要"孤岛化"——把这座半岛跟俄罗斯本土的联系一点点切断，刻赤港的储油库被炸了，热电厂挨了，变电站也打了，铁路桥、公路桥、渡轮码头，凡是能运东西进来的通道，挨个点名。结果就是克里米亚开始缺油，6月下旬，半岛上的民用汽油一度全面停售，加油站排起长队，公共交通瘫痪，有些地方学校都停课了，俄罗斯怎么办？只能从前线抽调防空系统回防克里米亚，S-400、铠甲-S1，这些本来该在顿巴斯、扎波罗热掩护部队的防空武器，现在要拉回来守后方。前线防空一薄弱，乌克兰的无人机和炮弹就更活跃了，这就是一个死循环——你守后方，前线吃亏；你守前线，后方被炸。普京6月28日的表态也很有意思，他说乌克兰提出了两条建议：一条是互相停止对境内纵深目标的打击，另一条是把军事冲突控制在赫尔松、扎波罗热、顿涅茨克和卢甘斯克四个地区。这话从普京嘴里说出来，信息量很大，以前俄罗斯是怎么说的？要"去军事化"，要"特别军事行动目标全部实现"，现在开始谈"互相停止纵深打击"了，说明后方的压力确实大到了一定程度。可以说，这个信号已经说明问题了，无人机正在一点点改变战场的平衡，以前的战争，前线是前线，后方是后方，前线打得再凶，后方该生产生产，该生活生活，现在不一样了，几百上千公里外的后方机场、油库、兵工厂，随时可能被无人机点名，没有绝对安全的后方了，萨而基机场的这5次爆炸，炸的不只是几架飞机，还有俄罗斯人心里的安全感。
2026.6.13日俄乌局势1、路透社的报道：乌克兰指挥官菲拉托夫今天称：基辅
2026.6.13日俄乌局势1、路透社的报道：乌克兰指挥官菲拉托夫今天称：基辅的部队袭击了克里米亚和赫尔松地区之间的一个重要的通道：琼哈尔桥并导致交通中断。而在另一个报道写到：克里米亚部分地区的汽油供应已经停止。2、对以上两个最新消息，我们做个评论。昨天几乎所有国际大媒体，都在对最近乌克兰战争在南部战线的变化做了集中报道，在分析中有三点：第一、琼哈尔桥的袭击，体现了一种乌克兰精准的伏击战术，这个琼哈尔桥是俄罗斯军方从克里米亚半岛向乌克兰南部的赫尔松、扎布罗热地区的南线的俄军输送弹药、燃料最重要的铁路、公路的通道。这次乌克兰把它炸毁以至无法通行，就等于切断了俄罗斯南部战线的补给线。从乌克兰方面来讲，他们战术运用的非常纯熟，乌克兰早就预料到琼哈尔桥被炸弹之后，俄罗斯会改变运输路线，所以乌克兰军方就在这次炸琼哈尔桥的时候，又在俄军潜在剩下的唯一一条陆路的西线，也同时进行了关键通道的炸毁，那里就是阿尔米扬斯克的一个狭窄通路，这条通路是送物资的备用通路，随即也给炸毁了。路透社昨天报道写到：这次乌克兰人并不是简单的去炸毁那个关键的通道，其实乌克兰人在炸毁琼哈尔桥时，同时也在仅剩的这条预备的运输通道上埋伏好了。当时俄罗斯军队50辆运输补给卡车的车队，被迫改道这个备用路线后，被埋伏的乌克兰人全面摧毁。这是一个连环战术，而非单一战术，非常精彩。第二个方面是。就在昨天乌克兰的无人机，切断了俄罗斯乌克兰南部战线的供给线后，它同时对南部的克拉斯洛达尔地区的炼油厂进行了袭击，这与之前的乌克兰袭击俄罗斯炼油厂还是有区别。因为这个在克拉斯洛达尔地区的炼油厂是俄罗斯南部最大的炼油厂，年产高达600万吨。它可是直接定向供应给乌克兰作战的俄罗斯南方部队的。所以今天乌克兰他取得的这个战术成果，它不仅切断补给线，他还把俄罗斯南部炼油厂供应基地摧毁。第三个方面，就是昨天更专业的一些防务媒体以及第三方军事智库分析：最近乌克兰在南部取得的明显的战绩，不仅仅是一系列小的战绩，它背后孕育着大反攻之前的去功能化。也就是乌克兰极有可能在紧锣密鼓的对乌克兰南线发动一场大的攻势，甚至有可能包括对克里米亚的攻势，其目的要尽量的夺回更多的领土。这一次摧毁俄罗斯南部战线补给线的战术行动，其目的就是有可能为南部战线的大反攻，在做一些定点清除以及切断补给和俄罗斯后撤的路线。路透社分析写到：对俄罗斯去功能化的战术打击的，已经让目前俄军，在整个南线面临着极限的供应短缺，所以在未来1到2周，在南部战线的赫尔松与扎布罗热地区，乌克兰会不会有比较大规模的反攻，就非常值得我们关注了。我们祝愿乌克兰能够顺利反攻。
欧洲新闻网报道，当地时间6日，据多名克里米亚消息人士证实，由于乌克兰持续打击由R
欧洲新闻网报道，当地时间6日，据多名克里米亚消息人士证实，由于乌克兰持续打击由R-150、R-280公路组成的“新露西亚”交通线，马里乌波尔、辛菲罗波尔等地，运输石油的卡车频繁遭袭，克里米亚半岛现阶段已陷入了较为严重的能源短缺状态，多地加油站出现无法供应的情况。俄罗斯任命的克里米亚行政长官阿克肖诺夫，日前发布视频表示，当地将不再实施凭票供应成品油的政策，因“现实局势影响”，克里米亚在未来一周，都将暂停石油销售。
