标签: 交通事故
特斯拉又摊上大事了!当地时间去年11月1日,美国一辆ModelS撞树起火,车内
特斯拉又摊上大事了!当地时间去年11月1日,美国一辆ModelS撞树起火,车内5人被困烧死。家属在当地时间10月31日提起“过失致人死亡”诉讼,指控车辆设计缺陷。原来碰撞后锂离子电池组故障,电子门控系统失灵,断电后传统机械门把手也用不了。虽说车有备用机械拉手,但后排乘客得掀开地毯找,操作还繁琐。在那种紧急时刻,谁能快速完成啊!2024年11月旧金山郊区的Cybertruck事故也有类似问题。美国国家公路交通安全管理局早在9月就对部分特斯拉车型车门缺陷展开调查,看来这隐患由来已久,希望特斯拉能好好改进,别再让悲剧重演。
印度拉贾斯坦邦发生两车相撞交通事故,造成至少18人死亡
当地时间11月2日晚,...近年来,拉贾斯坦邦已多次发生类似重大交通事故,暴露出夜间行车管理、道路应急规范及车辆安全监管等方面仍存薄弱环节。此次悲剧再次提醒,提升道路安全意识、完善交通基础设施,是刻不容缓的公共课题。
西安市举行2025年水上交通事故综合应急演练
为全面提升应对水上突发事件的协同作战和应急处置能力,切实保障人民群众生命财产安全,10月30日,由西安市交通运输局主办的一场大规模、多科目的水上交通事故综合应急演练在昆明池景区举行。演练活动围绕水上交通事故应急处置...
【刚陷“起火门”,理想便紧急召回11411辆MEGA两周三起新能源车起火事故,】
【刚陷“起火门”,理想便紧急召回11411辆MEGA两周三起新能源车起火事故,】北京理想汽车有限公司召回11411辆MEGA2024款电动汽车,生产日期从2024年2月18日至2024年12月27日,本次召回范围内的车辆,由于该批次冷却液防腐性能不足,特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏,导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形,极端情况下会造成动力电池热失控,存在安全隐患。北京理想汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换冷却液、动力电池和前电机控制器。这场规模逾万辆的召回,将数天前在上海闵行区高架发生的理想MEGA自燃事件,再次推向舆论核心。理想汽车CEO李想转发理想MEGA2024款召回声明并表示:这次召回是主动召回。事故调查需要时间,有时候一两个月都出不来。我们已经发现了导致事故的隐患,面对万分之一的风险我们不能等。事故可能是万分之一,但是生命只有一次,是百分之百。10月23日晚,上海闵行区合川路与漕宝路路口,一辆理想MEGA纯电MPV在行驶中突发起火,最终车辆被烧毁,所幸车内两人及时逃生,未造成人员伤亡。事后车主委托律所发布声明称,车辆行驶中底盘传来爆炸异响,车内随即烟雾弥漫,后排电动车门一度无法开启,最终通过打开副驾驶车门逃生。声明同时指出,网传“电池包磕碰”“改动小电瓶”“事故前已故障未维修”等言论均为不实信息。该事故并非孤例。近两周内,已有三起因不同原因起火的新能源汽车事件,但不同于其他两起涉及碰撞的情形,此次理想MEGA是在正常行驶过程中突然起火,由此引发社会舆论对新能源汽车动力电池安全性的广泛讨论。在产业高速发展的背景下,新能源汽车市场保有量持续攀升,动力电池安全技术迭代升级与标准体系的完善,成为全行业亟待解决的关键课题。理想就车辆起火道歉MEGA2024款电动汽车部分召回MEGA2024款电动汽车部分召回理想就车辆起火道歉理想召回部分MEGA
理想汽车召回11411辆MEGA就单纯好奇。10月23号自燃的这个MEGA在不在
理想汽车召回11411辆MEGA就单纯好奇。10月23号自燃的这个MEGA在不在召回范围内啊[无奈摊手][无奈摊手][无奈摊手]
交通事故发生率同比下降75%禄劝县境内G245巴金线改造提升效果显著
哨兵系统:能够实时采集车流、天气、路面状况等数据,通过自动识别交通事故、道路障碍物、行人闯入等突发情况进行风险监测与预警;双立柱示3M反光标牌:有效解决了低能见度条件下交通标志的辨识难题,确保交通指示内容在不同...
最高法发布交通事故责任纠纷典型案例
人民网北京10月30日电(薄晨棣、高清扬)今日,最高人民法院发布6个交通事故责任纠纷典型案例。此次发布的典型案例,注重保障受害人得到及时充分救济。近年来,我国非机动车保有量持续增加。电动自行车以其轻便、快捷、自由度...
上海警方:这类交通事故超半数肇事方是老年人,闯红灯是首因
一方 严重违法而导致的亡人 交通事故中 肇事方年龄在 60周岁以上的占比达58.7% 其中 上海户籍老年人占比达80% 记者从上海市公安局交管总队获悉,在这些事故的成因中,最突出的违法行为是 闯红灯,占38.7%,其中不同程度存在 未...
19年酷路泽4600卖了低于市场行情大概7-8万理由是“事故车”这个事故车是第
19年酷路泽4600卖了低于市场行情大概7-8万理由是“事故车”这个事故车是第三方检测定义的但是我觉得他不算是因为只是后叶子板钣金喷漆在一些小的修理厂他修车工艺不咋样后面有变形他需要烧焊往出拽找平了再喷漆因为后叶子板为结构件是不可拆卸的….有了第三方检测确实给我们带来了很多的便捷比如一些我们不方便看到的边边角角可以验到同时呢给消费者也有了兜底排除事故水泡但是缺点缺点是再好的第三方他也是企业他有他的企业标准模棱两可的他会一杆子打死你可以理解为宁可错杀也不放过因为如果事故没验出来他们得承担责任所以他们要规避他们的风险……[doge]很多后叶子版钣金过不了三方检测但是前做一套气囊都出来横梁更换的可以定义为非事故车……..总的来说第三方检测报告规范了行业有利有弊吧。
多部门联动!信阳固始阳关街道实战演练锤炼交通事故应急救援能力
为进一步提升道路交通事故应急处置能力,保障辖区交通安全,10月27日上午,信阳固始阳关街道办事处组织应急办、消防安全服务中心、派出所、卫生服务中心及社区等多部门单位,联合开展道路交通事故应急演练。上午10时,演练模拟...
信阳固始蓼城街道:开展交通事故应急演练 筑牢出行安全防线
为进一步提升基层突发事件应急处置能力,切实保障辖区群众出行安全,有效应对各类道路交通事故突发状况,10月27日上午,河南省固始县蓼城街道办事处(下称“蓼城街道办”)组织辖区应急管理部门、各社区卫生室、社区工作人员,...
无证驾驶发生交通事故,对财产损失交强险会“买单”吗?
但对于保险公司是否应赔付的问题,根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条、《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十二条规定,在驾驶人无证驾驶、酒驾等情形下,保险公司仅在...
悲剧!国米门将驾车发生交通事故 撞死一名81岁老人
该事故直接导致这位81岁的老人身亡,而事发地点就靠近国际米兰的训练基地。据报道称,何塞普-马丁内斯在碰撞中没有受伤,但深感震惊。他立即停车并提供了急救。尽管救护车和空中救护车迅速赶到,老人仍不幸当场死亡。意大利...
津石高速天津段发生4起交通事故 致1死1伤
2025年10月28日7时许,受突发团雾影响,在津石高速由西向东67公里至69公里路段(静海西服务区附近)内发生4起交通事故,共造成1人死亡,1人受伤(经送医治疗,无生命危险),12辆车不同...截至10月28日13时许,道路已恢复通行。
道路交通事故社会救助基金解民忧获赞誉
10月27日,荣成市梁先生家属寄来感谢信,表达对道路交通事故社会救助基金荣成服务站的感激之情。2024年9月,在荣成市上庄镇梁家庄村南道路处发生了一起两车相撞的交通事故,事故发生后,梁先生被送往荣成市人民医院抢救。梁...
信阳固始县祖师庙镇多部门联动开展道路交通事故应急演练
为切实提升道路交通事故应急救援处置效能,全面防范并化解道路交通安全风险,按照“全市安全日”工作部署要求,10月27日,河南省信阳市固始县祖师庙镇人民政府(下称“祖师庙镇政府”)组织镇平安建设办公室(下称“镇平安办”...
筑牢安全防线 守护平安出行—信阳市成功举办2025年道路交通事故应急救援综合演练
10月27日,由信阳市交通运输局主办的“2025年信阳市道路交通事故应急救援综合演练”在信阳市高新区工六路弘运天基修理厂成功举行。本次演练作为2025年信阳市交通运输安全应急领域的一项重点工作,由信阳市交通运输局精心策划并...
交通事故定残后已获赔残疾赔偿金的,能否再获赔后续治疗费用?
2022年3月,朱某驾驶机动车与丁某驾驶电动车发生交通事故,致使丁某受伤,朱某承担事故的全部责任,丁某无责任。案涉机动车在某保险公司处投保有交强险和责任限额100万元的商业三者险,事故发生在保险期间。丁某诉至法院,经...
二审调解小结—交通事故纠纷
案情:总共有三方,其中两方驾驶电动车相撞,各导致不同程度的损伤,都有违规行驶,另外一个原因是受道路中停放三轮车阻挡...对于交通事故纠纷,首要的证据就是来自交警出具的责任认定书,因为既是官方行政文书,也有各方的签字。...
为何隧道出入口段交通事故密集?警惕“黑白双洞”效应
突然失控,撞上左侧中央护栏,随后反弹回路面,冲向道路右侧...相关部门对443起隧道交通事故数据所处地理位置进行过统计,发现隧道进出口段交通事故分布明显密集,隧道进口段事故主要集中在洞外100米至洞内200米路段,出口段恰恰...
“好意同乘”不收费,事故发生不免责—探讨搭便车遭遇交通事故时的归责原则
道路交通事故认定书认定张某承担事故的全部责任,贾某某、原告李某不承担事故责任。事故发生时,原告系无偿搭乘被告张某驾驶的车辆前往景区观看演出。事后,原告李某被送至XX市中医院治疗,共住院8天,产生医疗费用4,765.83元...
七旬老人在京发生交通事故 相关部门正在调查
事故发生后,北京市公安局公安交通管理局西城交通支队已按规定将事故处理程序由简易程序转为一般程序,目前正在依法开展调查工作。资料显示,冯美芝自1978年起多次上访,反映其父历史问题。民权县公安局已于1980年对其父问题...
湖北十堰警方通报“一死四重伤”交通事故
10月22日17时30分许,群众报警称,十堰市茅箭区文秀路与山东路交叉路口发生一起交通事故。公安机关迅速组织警力赶赴现场处置,当场控制车辆驾驶员陈某,并全力协调开展伤员救治等工作。经现场勘察、视频回溯、走访调查和深入...
湖北十堰通报一起交通事故:致1人死亡,多人受伤,司机已被刑拘
“这罪跟普通交通事故不一样,只要故意干了危害公共安全的事,就算没死人都得坐牢,更别说现在出了人命。之前有类似的案子,直接判了无期甚至死刑,就看最后查出的动机有多恶劣。《刑法》114 条、115 条写得明明白白,这种行为...
十堰警方通报一起交通事故
10月22日17时30分许,群众报警称,十堰市茅箭区文秀路与山东路交叉路口发生一起交通事故。公安机关迅速组织警力赶赴现场处置,当场控制车辆驾驶员陈某,并全力协助开展伤员救治等工作。经现场勘查、视频回溯、走访调查和深入...
一撞就断!为啥新能源车用粗壮的铝合金悬挂,却经常断轴崴脚?
一撞就断!为啥新能源车用粗壮的铝合金悬挂,却经常断轴崴脚?最近不少朋友在问,新能源车底盘下边那些看着挺粗壮的铝合金悬挂,怎么有时候一撞就断,是不是质量有问题。其实这事儿还真不是一句两句能说清的,咱们今天就聊聊这个,给大家分析分析,也宽宽心。现在的新能源车确实挺舍得用料的,底盘上那些铝合金的悬挂部件,又轻又亮,看着就高级。不少车友一看就觉得这车肯定特别结实,但其实这里边有点视觉误差。铝合金最大的好处是轻,能降低簧下质量,让车开起来更稳更省电。不过轻和特别结实有时候是有点矛盾的,工程师为了减重,会把一些部件做成中空或者镂空的,这样既保证了强度,又能控制重量。所以别看它粗,其实里边是有设计的,不是为了无限制的硬。现在新能源车用铝合金悬挂已经挺普遍了,主要是为了提升操控和续航。不少中高端车型都在用,而且效果确实不错,过弯更稳,颠簸路面的反应也更快。不过这不代表它就是万能的,大家得明白它的设计初衷是什么,才能更好理解它的表现。其实关于悬挂断裂的担心,网上确实有不少讨论。有些人觉得是不是材料或者工艺的问题,也有人怀疑是不是设计缺陷。这些担心不是没道理,但咱们得从整体来看,不能光看一个点。我个人觉得,新能源车悬挂断裂的问题,不能简单归咎于质量不行,而是多方面平衡的结果。第一是车重,电动车带着大电池,动不动就两吨多,比同级别的油车重不少。这么重的车,过坑过坎的时候,悬挂受到的冲击力自然更大。第二是性能,电机起步扭矩大,加速猛,这对半轴和悬挂的连接点也是考验。很多车为了操控更好,悬挂调得偏硬,轮胎也用薄胎,这样路感是清晰了,但悬挂系统的缓冲空间就小了。第三是那些不太起眼的连接件,比如球头和衬套,它们才是更容易出问题的地方。这些部件为了活动需要,强度有限,长期受大力冲击,容易磨损老化。很多时候不是铝合金臂断了,而是这些关节先不行了。第四是成本控制,车企在设计的时候得权衡可靠性和成本,不可能一味加料,不然车价得上天。所以悬挂系统是按大多数人的使用场景来设计的,不是为极端情况准备的。在我看来,新能源车的悬挂系统是能用的,而且表现不错,但咱们得会用会养。开车的时候得注意,过减速带、走烂路尽量慢点,别硬冲。定期保养的时候,记得检查一下底盘,看看胶套有没有裂,球头松不松。最重要的是得明白,铝合金不代表无敌,它有自己的特点和边界,科学使用才是关键。总之,新能源车的底盘是个平衡艺术,工程师在重量、成本和性能之间找最佳点。咱们作为用户,了解这些特点,调整驾驶习惯,做好日常检查,就能让车更耐用更安全。别担心,这技术没问题,关键是得用对方法。
[#交通事故私了后伤情加重可依法索赔#1800元私了后查出骨折获赔2万余元#]
近日,陕西省汉中市汉台区人民法院审结一起交通事故责任纠纷案,认定当事人“私了”协议因重大误解可撤销,判令保险公司对伤者加重的伤情进行赔付,为这起“私了”引发的后续画上句号。2023年8月4日,曹某驾驶小型客车与骑行两...
交通事故“私了”后伤情加重,能否另行主张赔偿?
日常生活中遇到交通事故,在伤势轻微的情况下双方常常通过私下协商也就说我们常说的“私了”方式来解决纠纷。那么如果“私了”后伤者发现实际伤情较为严重,是否可以要求肇事方另行赔偿?近日,陕西省汉中市汉台区人民法院审结...
大家有没有发现一个现象:以前开燃油车时轻微刮蹭都赶紧修,现在新能源车就算
大家有没有发现一个现象:以前开燃油车时轻微刮蹭都赶紧修,现在新能源车就算后备箱磕个坑,很多人也放着不管。而且这绝不是个别现象,之前有人说新能源车维修只能找4S店,否则的话会影响一系列的质保,毕竟背着一块电池在身上,谁都不敢贸然的去找外面的修车,除非不想质保。虽然说这种有点道理,但是主要原因是电动车,都为了追求所谓的高科技,大部分都用了一体化的设计。铝制车身,不能钣金,都是整个换,一换就要走保险,一走保险第二年涨的傻了。而且好多为了省钱没保车损险,自己掏钱修肝疼,要知道车损险,尤其是新能源,真的能让人吐血。
继宁德时代碾压松下LG后,燃油车的最后一个堡垒,也被我们攻克了
继宁德时代碾压松下LG后,燃油车的最后一个堡垒,也被我们攻克了最近车圈里聊得最火的,就是奇瑞那台热效率高达48%的混动专用发动机。不少人一听这数字就不服,又是PPT技术吧?但这次,奇瑞是实实在在点火验证成功了,也就是说,它离量产不远了。要知道以往高热效率发动机一直被国外车企把持。马自达搞压燃,热效率冲到43%,已经让不少人觉得是“黑科技”;丰田DynamicForce发动机热效率41%也算业内顶尖。而这次奇瑞一举推高到48%,确实令人咋舌。而且这不是实验室数据,是实机验证,含金量完全不同。为什么奇瑞能做到这么高?一方面这是混动专用机。和普通燃油发动机不同,它不用兼顾全工况,只需要在最佳区间高效输出,其他交给电机。另一方面,技术上也堆得够狠:26:1超高膨胀比、双曲三联动机构、35%的EGR废气再循环率,再加上绝热涂层。说白了,就是把目前发动机领域已知的提效手段几乎全用上了。热效率高,对用户来说最直接的好处就是省油。数据显示,热效率每提升1%,馈电油耗就能降0.3L/100km。换句话说,搭载这款发动机的混动车,综合油耗有望稳在2L/100km以内,用车成本向纯电看齐,却完全没有续航焦虑。但我倒觉得,奇瑞这次突破的意义,远不止“省油”这么简单。它折射出一个更关键的转变:中国车企不再满足于做市场规模的“第一”,而要成为技术高度的“第一”。就像之前电池领域宁德时代碾压松下、LG,现在轮到发动机领域,传统燃油车的核心堡垒,也被我们逐渐攻破。而且你看,这不只是奇瑞一家的突围。比亚迪DM-i热效率43%、吉利雷神动力44%,一个个数字背后,是一场悄无声息的技术军备竞赛。中国人搞发动机,早就不是“模仿加低价”的玩法,而是实打实靠研发、靠专利、靠硬指标来说话。有些人可能还是觉得,“热效率再高不还是烧油的车?未来是电动的!”但现实是,混动市场正在迎来爆发期,尤其是在充电设施还不完善的地区,它仍然是当前最实用的节能方案。哪怕电动化是终局,在这场过渡中,谁掌握高热效率发动机,谁就握有主导权。回过头看,从1999年奇瑞第一台发动机下线,到如今11次拿下“中国心”十佳发动机,28年时间,它一直在做一件看似过时的事,死磕发动机技术。但在汽车产业,从来没有白走的路。哪怕将来全世界的车都变成纯电,这份技术积累也会以另一种形式延续。所以,别光看数字热闹。48%热效率真正意味着的,是中国制造正在技术深水区加速前行,而且这一次,没人能再用抄袭跟风来形容我们。它代表一种底气:传统汽车领域的技术天花板,现在是我们的了。
【#撞豪车求通报的酒驾女子是国企员工#,已被警方采取强制措施】10月18日,海南
【#撞豪车求通报的酒驾女子是国企员工#,已被警方采取强制措施】10月18日,海南省三亚市公安局交通管理支队发布警情通报:2025年10月14日20时20分许,毛某(女,38岁,三亚某国企下属二级公司员工)酒后驾驶机动车,在海棠区223国道林旺加油站路段发生两车刮碰事故,无人员伤亡。经查,毛某血液酒精检测含量为222mg/100ml,涉嫌危险驾驶罪。目前,公安机关已立案侦查并依法对毛某采取强制措施,市纪委监委已按相关程序进行核查。此前据百姓关注报道,近日,海南三亚一女子酒后倒车撞到一辆劳斯莱斯。女子情绪激动,自称国企员工,不配合交警开展呼气式酒精检测,扬言让市委市政府通报她的违法行为。经现场检测,女子涉嫌酒后驾车。据知情人介绍,受损车辆是朋友的。事发后女子站在车旁情绪激动。最后,检测结果显示女子酒后驾车。目前,车损问题双方已协商一致。三亚交警正对此事开展调查处理。(
雷军最新公开演讲:汽车安全是基础,共同抵制网络水军和黑公关,营造积极向上的产业发
雷军最新公开演讲:汽车安全是基础,共同抵制网络水军和黑公关,营造积极向上的产业发展环境!
湖南湘乡一交通事故责任认定引争议,死者家属质疑认定程序与责任划分
近日,湖南省湘潭市湘乡市壶天镇岩前村地段发生一起交通事故,死者周某妙的家属杨某彬对当地交警部门出具的道路交通事故认定书提出多项质疑,认为事故处理存在程序超期、事实调查不清、责任划分不公等问题,目前家属已向相关...
交通事故后负气离开?“无责”变“逃逸”
经调查,交警部门作出《道路交通事故认定书》,认定陈某驾驶非机动车上道路行驶时发生事故后逃逸,承担事故主要责任,齐某未实行右侧通行,承担事故的次要责任,并分别向陈某、齐某作出罚款1000元、50元的行政处罚决定。...
出了交通事故别慌!专业律师才是你维权的“救命稻草”
但你要知道:专业交通事故律师不是“可选项”,而是帮你守权益、避坑、拿公平赔偿的关键。一、责任认定卡壳?律师帮你“掰正” 交警的《交通事故认定书》是赔偿基础,可实际中常存偏差—比如非机动车和机动车碰撞,“弱势方”...
我的天……酒驾撞死了八个人……
我的天……酒驾撞死了八个人……
醉驾,造成8人死亡的严重后果,被判死刑无疑。搞不懂的是,为何总有人以身试法,
醉驾,造成8人死亡的严重后果,被判死刑无疑。搞不懂的是,为何总有人以身试法,醉酒之后还开车,害人害己。
传说是事故发生后打不开车门,那就是无能为力了。想到前不久的山西大同见义勇为者臧
传说是事故发生后打不开车门,那就是无能为力了。想到前不久的山西大同见义勇为者臧凯,在发现同样是受撞击完全倒扣过来的白色轿车,只是用了比平时稍大的力拉开车门,把三名受伤的驾乘人员拉出得救。得救的人何其幸运,得具备几个至关重要的条件:1事故后,车门可以用力打开——可以开2事故后,有人及时对其施救——有人开3事故后,有足够可以施救的时间——可以救此次事故,第一个条件如果没有了,就什么也没有了!没有想到,门竟然成了堵死生命通道的“门”!
成都天府大道那起米苏西碰撞起火事件,司机被困车内,车门死活打不开,3个
成都天府大道那起米苏西碰撞起火事件,司机被困车内,车门死活打不开,3个路人轮番拳打脚踢砸玻璃,愣是没能砸开,只能眼睁睁看着火势蔓延,直到火灭消防员还在试图开门。这事儿一出,让人不禁想问:车企天天吹安全设计,关键时刻车门都打不开,PPT里的安全承诺到底靠谱吗?消费者要的不是花里胡哨的营销话术,而是车祸时能救命的那扇门、那块玻璃。一次次类似事件,暴露的是安全设计的漏洞,更是对生命的漠视。最后想说,车企与其在PPT上“卷”设计,不如先把基础安全做到位。大家开车也一定记得慢点,安全第一!
传小米SU7再出事故!现场施救者:车门打不开救援失败,驾驶员被活活烧死!雷军快出
传小米SU7再出事故!现场施救者:车门打不开救援失败,驾驶员被活活烧死!雷军快出来解释吧!图三慎入[笑着哭][笑着哭][笑着哭]小米SU7
这真的是太惨了,竟然被活活烧死了。车祸真是猛如虎。10月13日凌晨,四川,小
这真的是太惨了,竟然被活活烧死了。车祸真是猛如虎。10月13日凌晨,四川,小米SU7车祸后起火驾驶员遇难。这辆车摇摆不定,疑似车速过快。车辆失控,撞击障碍物翻滚并起火。这车门打不开,也是无能为力,救不到。这真是太倒霉了,这么大的火,第一时间那真的是神仙难救。虽然消防员最终切割车身实施救援,但是驾驶员早已死亡。
成都天府大道小米自燃刚看到人们在说这个,于是找了一下现有的资料,和上次一样,都
成都天府大道小米自燃刚看到人们在说这个,于是找了一下现有的资料,和上次一样,都很少。从网上已经有的4、5个视频上来看,我整理了大致能看出来的线索。1、车着火了,然后有人去救人门没开,但片段比较短,没有后续。2、看到消防员在救火,评论区有说扑灭了。这是我疑惑的地方,如果是电池着火,那么消防员应该弄不灭才对,基本车要烧光才能灭。所以这里的疑点是,车里什么东西着火了?这需要消防那边的结论了。3、有一个路人视角,天很晚了,路上没什么人,这辆车飞速从右边飙过去了,能看出车非常快。但也没有别的有用线索。4、视频评论区有人晒出了疑似事故车辆的照片,并有几个关键点“成都保利时光里地下室”,没去过不知道这是哪。疑似喝酒不少,它的形容词是“走路都走不稳”。但不确定是不是那车,那人。所以不能妄下结论。5、另一个评论区看到一些内容,有第三方视角,这个人可能一直在事故车后面,疑似发现开车有问题,第一转弯的时候车就非常快的切入,车辆不稳的时候并没有减速还在冲。然后第二次遇见觉得他情绪不稳定,第三次已经是事故了。如果他说的就是这个事故车,这里就问题大了。这车主当时怎么了?需要当天和他一起吃饭或是出来的人给说一下,喝没喝酒,是可以问出来的。包括警察他们的初步判断。所以在事故没有最终定论之前,请不要去攻击车主,毕竟人家出事了。也不要去随便给品牌带节奏,如果什么事故都怪品牌,以后车圈就大乱套了。还是等官方结果吧,如果某些捣乱的不等结果就乱带节奏,那么下次你们的品牌出事了,就别喊“等官方公告了”~~~~~
交通事故责任认定新规出台,彻底打破“和稀泥”现象!
根据《道路交通事故处理程序规定》第六十条,公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任。具体分为三种情况: 1.一方过错导致事故:承担全部责任;2.多方...