中欧班列多元通道网络不断拓展
报告指出，展望未来，中欧班列仍处于新的发展机遇期，站在更高起点上，中国将携手沿线国家，持续强化开放合作、深化互联互通，进一步增强中欧班列安全发展韧性、拓展中欧班列多元通道网络，推动中欧班列高效便捷运输、提升中欧...
标签: 中欧班列
鄂尔多斯中欧班列跑出外贸“加速度”
11月12日，一列满载电冰箱、洗衣机等家电产品的中欧班列从鄂尔多斯市新街站鸣笛启程，经阿拉山口口岸驶向俄罗斯莫斯科别雷拉斯特站，这是鄂尔多斯市今年发运的第20列中欧班列。今年1月至10月，鄂尔多斯中欧班列累计发运货物...
共建成都中欧班列集结中心成都青白江与中铁联集签约
11月12日，成都市青白江区与中铁联合国际集装箱有限公司（下称“中铁联集”）签署战略合作框架协议，双方将整合政策、资源、技术等核心要素，共同推进成都中欧班列集结中心建设。根据协议，双方将共同打造全球陆港开放枢纽，...
同比增长13.8%!上合示范区中欧班列开行量超去年全年
上合示范区中欧班列开行量超去年全年 今年前10个月累计开行班列1042列，同比增长13.8% 青岛日报社/观海新闻讯记者从上合示范区管委会获悉，今年以来，山东中欧班列在上合示范区延续强劲发展势头，前10个月累计开行中欧班列1042...
“十四五”以来,中欧班列(西安)累计开行超2.3万列,运输货物超2200万吨,开行量、货运量、重箱率等核心指标...
11月4日晚，中欧班列西安集结中心灯火通明，龙门吊在长轨间缓缓滑行，机械臂与车辆精准配合，自动化系统高效调度、装卸，后台远程实时统筹，现场繁忙而有序。作为陕西对外开放的重要平台，中欧班列西安集结中心建成了全国首个...
新加坡为什么心慌呢？因为马六甲海峡过路费多半是中国缴纳，而他向美国缴的保护费，也
新加坡为什么心慌呢？因为马六甲海峡过路费多半是中国缴纳，而他向美国缴的保护费，也是我们间接支付！现在我们自开通航线，他不慌吗？新加坡最近确实有点坐不住了，这事说透了其实不复杂，全跟一条海峡和几条新航线有关。这么说吧，马六甲海峡本身不收传统意义上的“过路费”，但新加坡把周边服务做成了摇钱树。中国60%的货轮要从这过，80%的进口石油得走这条道，2024年新加坡港处理的4112万标箱里，2400万箱都和中国贸易挂钩。一艘货轮停靠一天，港口费、燃油加注、维修报关样样要钱，中国船只每年给这儿贡献的收入，比两条高铁造价还多。更有意思的是新加坡给美国的“安全成本”，樟宜基地常年对美军开放，2023年美军舰艇在这停靠88次，光场地费就赚了1.2亿新币，更别说每年花数十亿买美国武器。这些钱追根溯源，多半还是中国船只送上门的港口收入，等于咱们间接帮它付了“保护费”。以前新加坡踏实得很，觉得马六甲是独一份的咽喉要道，躺着就能赚钱，可中国最近几条新航线，直接戳破了这个美梦。前阵子一艘中国货轮从宁波出发，走北极航线18天就到了英国，比绕马六甲省了22天，运费还降了三成。2024年经马六甲的中国货轮直接少了12%，北极航线货运量却从2014年的400万吨涨到3000万吨。这还不算完，中巴经济走廊的瓜达尔港分流了8%的原油，中欧班列抢了60%的海运货量。新加坡靠地理吃饭的根基，一下就松动了。官方说北极航线有安全风险，说白了就是怕没人来港口加油修船，收入撑不住。说到底，新加坡慌的是“经济靠中国、安全靠美国”的平衡被打破了。以前中国没得选，它能两头占便宜；现在中国有了新路线，它手里的“独家钥匙”不值钱了，这种靠山不稳的焦虑，换谁都得坐不住。以上都是个人观点，对此您有什么不同的看法，可以在评论区留言讨论！！！
穿越阴霾的“钢铁驼队”中欧班列
中欧班列，这支新时代的“钢铁驼队”，以其稳定、可靠、高效的运输优势，在充满不确定性的时期，成为了维护全球产业链供应链韧性的“战略通道”，为世界经济的稳定运行贡献着坚实的“中国力量”。其“战略”价值，首先体现在...
满洲里铁路口岸回程中欧班列运量达221868标箱
本报呼伦贝尔11月5日电（记者李新军通讯员张梁诚）记者从有关部门获悉，今年前9个月，满洲里铁路口岸中欧班列运行态势良好，累计通行3457列、发送货物361842标箱，同比分别增长4.8%和2.9%。其中，回程中欧班列以2128列、221868...
北极航道刚冰封,波兰故技重施中欧班列又停,再不开边境悔之晚矣
这已是两个多月来中欧班列第二次遭遇阻碍。9月12日，波兰曾以“安全威胁”为由全面关闭与白俄罗斯的所有边境口岸，导致承担中欧班列90%运量的马拉舍维奇枢纽彻底瘫痪，当时超过300列班列、数万个集装箱滞留边境。波兰此次选择...
途经兰州中欧(中亚)班列累计开行近万列
（记者颉满斌通讯员王光辉）记者4日从中国铁路兰州局集团有限公司获悉，截至10月底，途经甘肃省兰州市的中欧（中亚）班列累计开行已近万列。...图为11月4日，一列中欧班列行驶在兰新线周家庄货联线上。颉满斌摄（颉满斌）
中欧班列(成都)累计开行超1.9万列
“中欧班列是向西开放的重要战略通道，今年1月至9月，成都开行中欧班列1677列、累计开行超1.9万列，联通境外城市126个，开行数量和质量保持全国前列。在11月4日举行的“决胜‘十四五’续写新篇章”系列主题新闻发布会第九场上...
中欧班列(沈阳)单月开行量创八年来新高
记者了解到，作为东北地区唯一的国家中欧班列集结中心，中欧班列（沈阳）集结中心拥有2束4线铁路装卸线，配备2650个40尺集装箱位，满足每年服务1000列以上中欧班列作业需求。截至目前，已成功开通至满洲里、同江北、绥芬河、...
今年经霍尔果斯铁路口岸通行中欧班列数量相比去年提前40天突破8000列
观点网讯：10月27日，一列满载日用百货、电子器件的中欧班列16时从新疆霍尔果斯站驶出，开往波兰马拉舍维奇，标志着2025年经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧班列数量突破8000列，比2024年提前40天完成该节点。根据公开资料整理，...
前三季度中欧班列累计开行1.45万列 有力促进国际经贸往来
上证报中国证券网讯据国铁集团10月23日消息，前三季度，中欧班列累计开行1.45万列；中亚班列累计开行1.08万列，同比增长22.8%；中老铁路发送跨境货物413万吨，同比增长10.4%，有力促进了国际经贸往来。
中欧班列东通道今年进口货物突破2700万吨
本报18日讯（孙涛记者王迪）记者从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，截至10月18日，中欧班列东通道实现进口货物2781.8万吨，入境中欧班列2669列274920标箱，贸易流动为国内国际产业链供应链注入稳定动能。为保证进口货物快速...
