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一汽现在的盘子太大，血液太老，想要革新，非常困难，集中于3点：合资依赖深、自主造
一汽现在的盘子太大，血液太老，想要革新，非常困难，集中于3点：合资依赖深、自主造血弱、新能源转型滞后。2025年11月30.6万辆总销量中，合资品牌占22万辆，占比超7成，红旗、奔腾等自主板块虽有增长，但规模效应不足，且智能座舱、高压平台等核心技术缺失，央企决策链条长导致市场化反应迟缓。同时，新能源渗透率不足20%，远低于行业头部水平，商用车板块还面临利润暴跌、成本高企的困境。破局需聚焦三点：一是深化合资技术转化，加速吸收大众MEB、丰田THS混动技术，反哺自主研发；二是强化资本协同，借力零跑架构与卓驭智驾技术，快速补齐大众新能源与燃油车智能短板；三是聚焦品牌差异化，红旗持续冲击高端新能源市场，奔腾深耕主流赛道，同时推进海外扩张与寒地新能源技术突破，摆脱单一市场依赖，构建“技术+品牌+生态”的多元增长极。
中国一汽拟年内入股零跑汽车 朱江明重申创始团队坚守公司控制权
观点网讯：11月28日，据媒体报道，中国一汽入股零跑汽车（Leapmotor）项目已至收尾阶段，双方最快将于2025年内完成签约，一汽初步入股比例约5%。零跑汽车董事长朱江明11月27日再度并回应表示，“（与一汽）在股权层面的合作，...
零跑董事长朱江明：零跑与一汽的股权合作一直在探讨中，后续会有结果。零跑目前的经营
零跑董事长朱江明：零跑与一汽的股权合作一直在探讨中，后续会有结果。零跑目前的经营状况良好，现金充足，没有迫切的融资需求。不论接受哪些投资人的投资，都希望确保创始团队对公司的控制权。百家车坛
中国一汽斥资逾36亿元入股卓驭科技 加码智能驾驶“大脑”
对于此次合作，中国一汽董事长、党委书记邱现东表示，中国一汽肩负着掌控关键核心技术、树立民族汽车品牌、打造世界一流企业的使命，在中国汽车产业智能化的浪潮中，中国一汽、大疆和卓驭科技通过一系列的业务合作与沟通，在...
字少事大！卓驭获得一汽集团超36亿元的战略投资！但是卓驭仍将保持独立发展的经营战
字少事大！卓驭获得一汽集团超36亿元的战略投资！但是卓驭仍将保持独立发展的经营战略，公司估值上升至人民币一百亿元。一汽作为战略股东，将主要通过业务协同与资源支持赋能卓驭。投资资金将用于三大方向：①技术研发：加大对高级别自动驾驶（L3\L4）等前沿技术的开发和布局。②业务拓展：持续拓展全球化以及商用车、泛自动驾驶业务在内的新商业空间。③生态建设：提升品牌影响力，加大对人才体系投入，完善供应链体系。
闪电快讯|卓驭科技宣布获得中国一汽超过36亿元战略投资
11月21日，电厂获悉，卓驭科技（以下简称“卓驭”）宣布，已经获得来自中国第一汽车集团有限公司（以下简称“中国一汽”）超36亿元的战略投资。本次交易的投后估值超人民币一百亿元。同时，卓驭仍将作为独立法人实体运营，保持...
这是1966年毛主席检阅红卫兵时的震撼场面，主席乘坐着敞篷军用车，感觉有一股强大
这是1966年毛主席检阅红卫兵时的震撼场面，主席乘坐着敞篷军用车，感觉有一股强大的气场扑面而来！一九六六年八月三十一日，毛主席站在红旗检阅车上，接见来自全国各地的红卫兵。袖章一片红，手里举着《毛主席语录》，惠民县第一中学十七岁的学生、博兴师范、滨县四中的红卫兵代表，都从接待站领到了那本红彤彤的小册子，挤进广场的浪里。很多人只在远处看见车顶一闪，便被人流推走，心里还惦记着赶紧去拍一张“首都天安门留影”。照相馆早备好信封，让大家写上姓名和地址，十几天后照片才从北京寄回乡下。后来有人走遍全国省市自治区，又去了二十多个国家，拍下一柜子风景照，还是把那张一九六六年的合影当成“一号文物”。车从哪儿来的，线头得拎回一九五零年。一月间，毛主席、周恩来总理在莫斯科，同前苏联领导人商量，由对方援助中国建设一座现代化载货车制造厂。二月十四日，《中苏友好互助同盟条约》签下，一百五十六项重点工业工程排出名单，长春“第一汽车制造厂”就挂在上面。一九五二年，一汽厂长郭力怕自己扛不动，多次向东北局和中央提意见，希望调来一个更有魄力、熟悉东北情况的干部当厂长，自己退居副手。中共中央政治局讨论人选时，段君毅提到饶斌，毛主席随口问一句，是不是在哈尔滨当过市长的那个“白面书生”，到底顶不顶用。熟悉情况的同志给出肯定，这个“白面书生”就被推到一汽前台，后来在中国汽车史上被叫作“中国汽车之父”。一九五三年六月九日，毛主席签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，把“力争三年”“缩短建设时间”同国防建设、经济建设绑在一块。六月下旬，他又应第一机械工业部请求，在八开宣纸上写下“第一汽车制造厂奠基纪念”十一字。题词送到工地，老石匠挑了块汉白玉刻好。一九五三年七月十五日奠基典礼，李岚清等六名年轻共产党员抬着白玉基石走进会场，放在中心广场，“第一”的招牌从那天挂到今天。一九五六年，长春试制成功解放牌汽车，彻底告别“中国不能生产汽车”的尴尬。同年国庆阅兵，解放牌军车开上长安街，一部分车停在天安门广场展示，排队来摸车头的人把油漆都摸得发亮。给车命名时，厂务会和一机部反复琢磨，征集了一堆方案，段君毅在中央政治局提到这事，朱德总司令一句话定调：部队叫解放军，汽车就叫“解放”。毛主席点头，“解放”两个字落在车头标上，用的还是他为《解放日报》题写的字。一九五八年二月十三日，毛主席来到一汽，走过铸工车间、砂芯工部、灰口造型工部、三线落砂组，最后在底盘车间和总装车间同工人握手，说了句“好好干”。那天一汽装了五十九辆解放车，第一次把建厂时的设计生产能力顶破，产量和质量都翻上一格，这件事后来被写进歌曲《毛主席来到汽车厂》，在十里车城一唱几十年。同年五月二十一日，他在中南海试乘东风牌小轿车，说“坐了我们自己制造的小汽车了”，这句话比奖状还让一汽人记在心上。一九六五年，北京吉普二一二定型，三十多年畅销不衰，累计产量中国第一，文化大革命期间，毛主席曾乘敞篷“二一二”检阅红卫兵；一九六五年底，红旗CA七七零三排座高级轿车定型，一九七三年周恩来总理坐着它迎送国际政要；一九五六年试制成功的解放牌军车、一九五八年下线的第一辆解放车、一九五八年二月十三日那五十九辆、一九五八年五月二十一日那句“小汽车”的感叹，和一九六六年八月三十一日毛主席乘红旗检阅车接见红卫兵，这一串时间点，最后都拢成天安门前那一瞬间：车从长春开出，从厂区中央大道开到首都心脏。广场本身也在收照片。镜头再扭回黄石，那场兵器展，从九月二十八日“经典战机全城重装巡游”起了个头，九月三十日正式开幕，宣传口径里强调“建市以来首次大型国防兵器展”。幻影二千的说明牌写着，自上世纪八十年代以来，它在海湾、波黑、科索沃、阿富汗战场屡屡出场；歼十旁边特意写明，中国第一架歼十机体采用的锻造材料，就出自黄石的湖北新冶钢公司。展厅角落立着“小小军事讲解员”的展板，二维码投票通道早就打开，小朋友排着队对着九九式主战坦克、东风二一C导弹发射车练讲解词，有的嘴上说着“保家卫国”，有的心里盘算着以后搞科技、设计更厉害的战车。离展馆不远的居民楼里，抽屉深处压着一叠老照片，有一张是一九五八年解放牌卡车在天安门广场展示，有一张是一九六六年红卫兵在城楼前高举《毛主席语录》，还有一张是细雨里的城楼剪影。电视里老影像循环播放，展馆里的敞篷军车静静立着，照片里的车永远在行进，两头被同一股记忆拽在一起，像是一直在回答那句感叹。
![大众的棋盘下这么大[抠鼻]](http://image.uczzd.cn/3228681414809899329.jpg?id=0)
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中国一汽与大众汽车集团签署进口整车与零部件合作备忘录
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人民财讯11月6日电，11月5日，在第八届中国国际进口博览会上，中国一汽与奥迪汽车股份公司签署2026年进口CKD零部件合作谅解备忘录。根据备忘录内容，2026年起，奥迪一汽新能源将从奥迪汽车股份公司购买进口零件，用于奥迪一汽...