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2026中国四大汽车集团1～8月销量榜：1、上汽集团：274.10万辆，包含上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、五菱、大通；自主+海外出口拉动增长，新能源累销116.3万辆。2、长安集团：162.15万辆，启源、深蓝、阿维塔组成新能源矩阵，海外出口增速亮眼。3、一汽集团：131.2万辆，红旗自主向上，兼顾合资板块稳步输出。4、东风集团：108.7万辆，风神、岚图发力新能源，商乘并举。传统四大集团格局正在重塑。过去依靠合资撑起大盘，如今都加速转型新能源，发力海外市场。上汽体量稳居第一，长安自主增长势头强劲。合资份额持续收缩，自主品牌、海外出口，成为四大集团最重要的增量。而在这波“自主硬刚合资”的浪潮里，五菱星光L把一句话说透了：不怕不识货，就怕货比货。星光L的“真材好料”，不玩PPT话术。车身用高强钢比例拉满，关键部位热成型钢兜底，碰撞时乘员舱不乱变形；底盘前后悬架衬套、摆臂用料厚实，过减速带是“咚”一下不是“咣”一下。内饰看得见的地方软包到位，看不见的隔音棉、线束包裹、门板阻尼片也没偷工——新车味不冲，跑起来风噪胎噪压得稳。新能源时代拼的不是谁标更大，而是谁把10万级家用车做出15万的扎实感。星光L把成本花在钢板、悬架、电池防护和座舱健康上，不花在花哨噱头里。四大集团都在转自主，用户要的其实很简单：别忽悠，别减配，真材实料开十年。这样的星光L，才是自主逆袭最朴素的底气。

国产十大车企，比一比哪家销量领先:1.比亚迪：年销量460万辆2.上汽集团：年销量450万辆3.一汽：年销量330.2万辆4.吉利控股：年销量411万辆5.长安汽车：年销量291.3万辆6.奇瑞集团：年销量280.6万辆7.东风集团：年销量238万辆8.广汽集团：年销量172万辆9.长城汽车：年销量132.4万辆10.上汽通用五菱：年销量163.5万辆过去2025年，奇瑞控股集团以超过260万辆的年销量刷新历史纪录，新能源销量同比激增超200%，2026年，首款车型——神行者8正式开启全球预售了。新车分四大版本：大五座预订33.99万起，大六座PRO/MAX/MAX+预售价34.99/37.99/42.99万元，限量1000台首发限定版锁单价45.99万元，至高享17.1万元权益。它的外观传承经典城堡越野硬派，内饰采用进口真皮、真木与8系铝饰板，舒适并兼顾安全，配备安全带跟随的零重力座椅、10L冷暖箱、哈曼卡顿7.1.4声道音响。车机系统，神行者8用的是华为乾崑ADS高阶辅助驾驶系统，但座舱用了骁龙8397芯片，把座舱AI算力从8295的30TOPS提升到了320TOPS。神行者8它的亮点之一在于第三排，通过全球首创的三排脚部轮包下沉设计，释放出966mm的横向腿部空间，让自然阳光进入深处，还配置三排座椅加热与通风，让客户旅途更舒适。神行者8将于近期正式面向公众上市，以全方位升级的产品实力，重塑豪华科技全地形SUV市场新标准。