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#何以中国运河之光##第23届东博会峰会#【东博会公众开放日怎么逛？三个“首次”别错过】#何以中国壮美八桂##情系八桂念兹在兹##平陆运河建成通航#9月20日至21日，第23届中国—东盟博览会迎来公众开放日。开放日第一天，怎么逛？记者为你划出三个必看“首次”亮点。第一站：未来空间展区，触摸星辰首次设立的“未来空间”展区，集中展示卫星导航、商业航天等前沿技术，观众可以看到“亦庄箭”朱雀三号等多型运载火箭模型，现场呈现“火箭研制—卫星组网—空间数据应用”的全产业链布局，搭配陨石科普展品，沉浸感十足，这是本届东博会最具“未来感”的一站。第二站：AI大卖场，科技好物“摸得着、带得走”本届东博会首次设立“AI大卖场”，70多家企业把500多款产品摆上货架，覆盖可穿戴设备、智慧生活、家庭健康、家用机器人等品类。AI戒指、AI眼镜、空气架子鼓……这些不再是隔着围栏远观的“概念产品”，而是可以上手体验、当场下单的日常商品，AI从“看得见”变成了“用得上”。第三站：东盟“新面孔”东帝汶，咖啡香里见科技今年东帝汶首次以东盟正式成员国身份亮相中国—东盟博览会。咖啡是东帝汶重要的特色农产品，展区内咖啡飘香。但别以为东帝汶只有咖啡，展馆里还有数据记录仪、气象传感器等科技产品，展现这个年轻国家在气象监测领域的发展成果。这场集东盟风情与前沿科技于一体的盛会，还有哪些精彩看点，等你现场解锁。

五天会期能签下订单，签不下南海油气勘探，小马科斯失望吗？9月17日至21日，第23届中国—东盟博览会在广西南宁举行。菲律宾继2013年后第二次担任“荣誉国”，派出313人代表团，携73家出口企业参展，规模创历届之最，涵盖农业食品、家居时尚、个人护理、旅游、银行及制药等领域。一个月前，马科斯刚公开表示，中菲联合油气勘探“很有可能”取得进展，甚至称相关讨论已经向前推进。但南宁会期过半，公开议程里并没有把南海联合油气开发列为中菲合作事项。这不是疏忽，而是边界使然。东博会是经贸平台，不是海洋划界谈判桌。这五天里能加速的，是企业可以直接签约、落地和交付的项目：出口订单、投资推介、工商对接、自贸区3.0版项下的规则红利、AI与绿色经济合作。展会热度可以促成买卖，却替代不了政府间安排。南海油气开发之所以留在另一条轨道上，是因为它牵动的不是一张订单，而是一整套高压结构：争议海域如何界定，法律立场如何互不否定，授权企业如何获得国内法支撑，长期投资安全如何保障，海上摩擦出现时项目能否不停摆。这些问题，不是313人的代表团、五天会期、几场工商对话就能消化。马尼拉当下的处境，是三股力量同时拉扯：经济上需要中国市场，能源上希望打开南海资源，安全上又难以彻底卸下海上对抗带来的政治成本。三种需求都可以真实存在，却不会自动相互抵消。正因如此，菲律宾越是把代表团做得更大，越说明马科斯政府想把“能做的经贸”先做起来；而把“最难的政治”先按住，不放进展会叙事里。这也是东博会的现实功能：它让中菲关系里“可合作”的那一部分继续长大。普通经贸往来可以沿着自贸区、企业订单、投资项目推进；争议海域的油气项目，则必须同时处理海上局势、政治互信和法律安排。前者是商业逻辑，后者是外交与宪制逻辑。马科斯已经释放重启联合勘探的意愿，但意愿不等于授权，表态不等于协议。2018年双方曾建立南海油气合作磋商机制，后来谈判受挫；如今菲律宾又面临能源紧绷、马兰帕亚气田趋枯、进口油气成本高企的现实，这才让“共同开发”重新回到总统话术里。所以，南宁这五天给菲律宾拿到的是窗口：扩大出口、吸引投资、对接中国产业链与消费市场。南海油气合作则仍处在另一套门槛之下——它需要的不是展位，而是互信；不是采购商，而是授权；不是五天会期，而是长期稳定的政治决断。一句话：东博会能帮菲律宾把生意做大，却替马科斯政府解不开南海油气的结。313人的规模证明马尼拉想赚中国市场的钱；油气议题未被列入公开合作清单，则提醒外界，南海资源开发离真正落地，仍隔着一片比展厅更远的海。经贸归经贸，油气归油气。这未必是退让，而是当前中菲关系最现实的分层：先把能成的做成，把最难的分开谈。

#何以中国运河之光##第23届东博会峰会#【东博会：推动中国—东盟命运共同体共识落地生根】#何以中国壮美八桂##情系八桂念兹在兹##平陆运河建成通航#中国—东盟合作在2026年迎来多件大事。平陆运河通航次日，第23届中国—东盟博览会(简称东博会)启幕；东帝汶首次以东盟正式成员国、共办方身份亮相，东盟11国首次在南宁聚齐“全家福”。这一年，还是中国—东盟全面战略伙伴关系建立5周年，自贸区3.0版升级议定书加快落地的关键一年。面对关税减让红利逐步释放到位，产业链协同、数字经济、绿色转型成为双方合作新重点，构建更为紧密的中国—东盟命运共同体如何从理念走进现实，备受关注。东博会不只是商品展销会，更是自贸区3.0版落地的“施工图”，是把命运共同体转化为可感知、可量化、可持续合作的“转化器”。其推进路径清晰可循：机制化凝聚共识，市场化落地规则，创新化拓展边界。以机制化平台凝聚共识。23年来，东博会为高层交往与务实对话提供稳定制度平台，以中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会为核心平台，建立起来的中国与东盟之间全方位合作交流渠道——“南宁渠道”，已延伸至产能、港口、金融、农业、标准化等数十个领域常态化磋商。本届东博会上，自贸区3.0版、人工智能、绿色低碳、互联互通成为高频词，领导人共识被细化为可跟踪、可落实事项。从“南宁渠道”到中马“两国双园”、中越德天(板约)瀑布跨境旅游合作区等重大项目落地，东博会扮演“共识—机制—项目”转化平台。以市场化手段承接规则落地。本届东博会举办RCEP(《区域全面经济伙伴关系协定》)与CAFTA(中国—东盟自由贸易区)协同发展高端对话；设立“东盟国家需求展区”，推动东博会展览展示更契合东盟国家需求。2025年中国—东盟贸易额突破1万亿美元，中间品贸易占大头，双方从“买来卖去”走向“产业共生”。本届超3400家企业参展，首次推出的链主企业“以大带小”参展模式，让制度型开放红利渗进配套厂、科创团队和县域农商。以创新化路径拓展合作边界。平陆运河把中国西南腹地经北部湾直连东盟，重构区域物流版图；展会专设平陆运河展区，并推动设立水上“一站式”解纷中心——“硬联通”叠“软联通”，为市场主体提供了稳定可预期的制度环境。从中老铁路到雅万高铁，从马来西亚东海岸铁路到西部陆海新通道，东博会不是这些工程的建设者，却是把它们“编织成网”的节点。