全新丰田兰德酷路泽FJ发布,配2.7升四缸发动机,东京车展亮相
近日，丰田汽车正式发布旗下硬派SUV新品—全新丰田兰德酷路泽 FJ（Land Cruiser FJ），这款承载着越野情怀的车型以采用带大梁的非承载式车身结构为核心亮点，搭载2.7升四缸发动机，将于10月29日开幕的2025东京车展上正式亮相，...
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东京车展!卡罗拉概念车爆改:贯穿灯+轿跑身,认不出了
丰田官方突然甩出全新卡罗拉(图片|配置|询价)概念车官图，东京车展首发。这台全球累计销量超5000万辆的“国民家轿”，彻底撕掉了“中庸”标签，用上前后贯穿灯、封闭式前脸和轿跑线条，还暗藏纯电与混动双重可能。曾经的家用...
NCSV是由丰田公司打造的一款概念车，它首先在1999年10月的东京车展上亮相，
NCSV是由丰田公司打造的一款概念车，它首先在1999年10月的东京车展上亮相，随后又在2000年3月的日内瓦车展上展出。该车体结合了三门掀背车和三门旅行车的特点，可容纳5人乘坐。B柱已被移除，C柱则向车辆前方高度倾斜。
在2023年东京车展亮相的1341马力HyperForce纯电概念车曾被视为下
在2023年东京车展亮相的1341马力HyperForce纯电概念车曾被视为下一代GT-R的雏形，但近日日产高管透露正在探索全新发展方向。面对全球电动超跑市场降温与有限盈利空间，“东瀛战神”或将以混动形式或限量旗舰身份延续血脉。HyperForce概念车虽然已经相对完整地展示了固态电池与可变座舱等前沿技术，但量产计划仍然遭遇市场阻力。行业整体电动化趋势已大不如前，尤其是在性能跑车领域，传统GT-R客群对纯电版本接受度有限，迫使品牌重新评估产品定位。日产曾于2023年表示纯电GT-R最早2030年量产，而如今，日产全球产品负责人纪尧姆·卡蒂埃坦言，目前对继任车型尚无明确规划。他指出GT-R有限的销量基础使得商业可行性面临挑战——欧洲三大主要跑车市场（英国、瑞士、德国）规模有限，对于正处于振兴关键期的日产而言，高昂的研发成本需要更审慎的评估。尽管面临挑战，卡蒂埃强调GT-R对品牌形象具有不可替代的价值。新一代车型可能转而成为一款极度稀有的限量旗舰车型，作为精神图腾而存在，其很可能会搭载混动系统，以实现性能传承与排放法规的折中平衡。当然，在技术层面，它还是一款负责承载品牌最新科技的技术旗舰。
比亚迪K-Car车型亮相东京车展,定名海獭
日本东京车展正式开幕，比亚迪携旗下全新K-Car车型首发亮相，新车定名为海獭，它是一款实用性很强的车型，可以用麻雀虽小五脏俱全来形容。K-Car在日本市场是一款很大众化的车型，像日本的一些主流汽车品牌都有该级别的车，而且...
比亚迪东京车展发话 将坚持磷酸铁锂电池路线
近日，在东京车展的一场行业沟通会上，比亚迪李云飞就电池技术路线发表观点，再次引发业界对动力电池发展的深度思考。他强调，安全是电动车产业的基石，并呼吁行业坚守底线，共同推动产业健康、可持续发展，希望大家对国内的...
斯巴鲁在东京车展带来两款STI概念车，图1~图6外观比较前卫的这台采用电动动力，
斯巴鲁在东京车展带来两款STI概念车，图1~图6外观比较前卫的这台采用电动动力，但是斯巴鲁对未来并不确定，所以还带来图7~图9一款传统燃油动力的斯巴鲁。这款纯电概念版STI的后侧45°让我想起一款已经被大家遗忘的概念车，长城机甲龙，这个后侧45°的确有几分神似[笑着哭]燃油概念版STI其实从外观上看基本就是量产形态，对于这两种动力形式，大家觉得未来的STI会走纯电路线还是继续保持燃油动力。【来自懂车帝车友圈】
东京车展沟通会上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞围绕电池行业核心问题发表关键
东京车展沟通会上，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞围绕电池行业核心问题发表关键观点。他强调：安全是电池产业的底线与核心，比亚迪将始终坚守磷酸铁锂电池路线，这一技术在中国电动大巴领域经过15年实践，实现零恶性起火事故，其安全性已经得到了充分的验证。针对电动汽车行业现状，李云飞提醒到：部分企业为追求续航参数，可能会选择存在安全隐患的三元锂电池，这样有可能损害行业整体信任，呼吁行业慎重选择技术路线，确保用户安全。数据显示，今年1-9月，磷酸铁锂电池累计装车量高达493.9GWh，同比增长42.5%，市场份额已突破80%，成为目前电动车动力电池的首选，更好促进动力电池行业发展。
东京车展比亚迪李云飞吐真言,腾势才是真豪华!
最近看到东京车展上比亚迪李云飞有关腾势品牌的采访，没想到腾势全球第一位车主居然是余承东余总，还是2014年王总和奔驰母公司的董事唐仕凯一起给余总交的车，可见当时比亚迪和华为合作之深。当时这款车是腾势400，续航352公里...
李云飞东京车展:比亚迪高端化迎来加速度,腾势方程豹持续热销
针对此问题，比亚迪的李云飞在东京车展上面对媒体的问询，给出了相应答案。其一，产品需为消费者赋予安全感。在易三方技术的赋能加持下，腾势的几款关键产品具备高速避让时不侧翻、不甩尾的卓越性能，还能做到高速爆胎后不失稳...
转向插混,从东京车展看,日系车要找回在中国失去的5年
当来自中国的日产N7成为东京车展唯一的左舵车，这意味着，2025年东京车展可能是开场也可能是转折。未来几年，由中国定义的新能源汽车，将重塑全球市场的竞争格局。不过可以预见的是，中日车企在混动赛道上，必有一战。从混动到...
东京车展魔幻现场:比亚迪单枪匹马闯主场,日系车企的守与攻
2025年日本移动出行展（原东京车展）的这幅景象，堪称年度最具戏剧性的汽车圈名场面。作为年内最后一场全球大型车展，这里没有欧美大厂的集体狂欢，却上演了中国挑战者与日系守卫者的正面交锋，更藏着日本汽车市场的独特生态与...
比亚迪亮相2025东京车展 全球首发K-EV
2025年10月29日，比亚迪亮相2025日本移动出行展（简称“东京车展”），全球首发为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出“纯电+混动”双线策略，正式引入其在日本市场的首款插电式混动车型海狮06DM-i。本次车展，...
2025东京车展,比亚迪全线发力,深耕海外市场
2025年10月29日东京车展，比亚迪全球首发了专门给日本市场打造的K-EV BYD RACCO这款车，“纯电+混动”两条腿走路，正式引入日本市场的第一款插电式混动车—海狮06DM-i。真切感受到了比亚迪在海外市场的雄心壮志，日本成了海外...
比亚迪闪耀2025东京车展,海外成为重点发展方向
2025 年 10 月 29 日，比亚迪在日本移动出行展（东京车展）大放异彩。其全球首发为日本定制的 K-EV BYD RACCO，还同步推出首款插电式混动车型海狮 06DM-i，开启“纯电+混动”双线布局。比亚迪以“ONE BYD”为主题，设乘用车与...
从东京车展看丰田的未来“造物”
10月29日，丰田集团亮相2025日本移动出行展（原东京车展）并举办媒体发布会，以“TO YOU”为主题，集中展示了面向未来的庞大产品阵容，更明确了丰田未来重要量产车型的设计方向。如何解释“TO YOU”这一主题？众所周知，丰田...
2025东京车展:丰田兰德酷路泽FJ正式发布 迷你版普拉多
2025东京车展开幕，本届车展丰田兰德酷路泽FJ正式迎来首发亮相，该车与目前在售的70系、250系、300系为平行车系关系，其同样拥有双外观设计，看上去更像是一款迷你版的普拉多。来看外观，新车同样将有圆灯版和方灯版设计，方灯...
2025东京车展:丰田全新一代RAV4亮相
在日前开幕的2025东京车展上，丰田全新一代RAV4实车正式亮相。作为第六代车型，新车融入了最新的家族设计语言，并新增GR Sport版本。该车已经在登陆工信部申报图，预计将很快在国内上市。新一代RAV4整体采用了最新的家族设计...
2025东京车展:日产Elgrand首发亮相 首搭第三代e-Power系统
2025东京车展上，日产Elgrand(图片)首发亮相，新车代号E53，是第四代车型。上一代Elgrand发布于2010年，早在2017年已经停产，如今这款车阔别8年之后再度回归。第四代Elgrand将成为首批搭载第三代e-Power系统的车型。外观方面，...
东京车展上，丰田把第六代RAV4三个版本全摆出来，从左到右分别是Adventur
东京车展上，丰田把第六代RAV4三个版本全摆出来，从左到右分别是Adventure、Core和GRSport。不同套件加持下，性格还真不一样，感觉完全像换了辆车。你觉得哪版最帅？
2025东京车展于10月29日开幕，展出众多新奇概念车。比亚迪Racco这是比亚
2025东京车展于10月29日开幕，展出众多新奇概念车。比亚迪Racco这是比亚迪为日本市场定制的纯电动K-car。外观瘦高，有双滑动门、悬浮式车顶和半椭圆形LED前大灯。预计配20kWh刀片电池，WLTC工况续航180km，对手或为日产Sakura。本田Super-N虽为概念车但接近量产，2026年投产。造型脱胎自N-box，圆灯可爱，有外抛轮拱和多幅轮毂。中控台有悬浮式中控屏和物理按键。配备BOOST模式，可模拟声浪和虚拟换挡。斯巴鲁Performance-BSTI外观延续WRX车身比例，是两厢车，包围和尾翼张狂。沿用WRX的SGP平台，2.4T、六速手动挡、全时四驱和DCCD。大发VisionCopen高度还原Copen圆形设计元素，车体变大，接近马自达MX-5尺寸。采用1300cc直列三缸引擎，后驱布局。马自达双概念车VisionX系列●VisionX-Coupe：双门轿跑，前低后高，运动美感足。●VisionX-Compact：有马自达2影子，内饰简约有工业设计风。雷克萨斯LS系列●LSConcept：三轴六轮MPV，车头凌厉，风挡倾角大，侧面分区独特，车尾有层次感。内饰具日式家居氛围，采用2+3布局，二排座椅可旋转。●LSCoupeConcept：轿跑SUV，线条流畅，对开门配全景天幕，尾门开启方式独特。内饰有双层液晶屏和“U”型方向盘。●LSMicroConcept：个人出行工具，类似倒三轮摩托车，舱门滑动开启。内饰有日式简约风格，预计配L5级自动驾驶。●Sportconcept：GT跑车造型，日行灯有鳞片装饰，内饰以驾驶者为中心。丰田●卡罗拉概念车：造型锐利，有渐变弧形车顶和后扰流板。内部仪表屏精简，有快捷按钮和按钮式换挡。未来或推混动、插电混动和纯电动版本。●世极轿跑SUV概念车：保留世极SUV前脸风格，溜背双门设计，车门前后滑动开启。内饰前卫，四座布局，后排独立。动力或有燃油和混动版本。三菱Elevance概念车作为电动化转型战略车，探索插电式混合动力与越野场景融合。外观硬朗科幻，采用六座布局，搭载插电式混合动力架构、四电机四轮驱动系统和AICo-Driver系统。大发K-Open概念车瞄准年轻消费者，填补微型敞篷跑车市场空白。外观是流线型敞篷跑车，两座布局，动力或参考现款Copen，有望量产。大v聊车
东京车展，斯巴鲁展示电驱概念车Performance-ESTI。双电机四驱，综
东京车展，斯巴鲁展示电驱概念车Performance-ESTI。双电机四驱，综合功率320千瓦，瞬时扭矩680牛·米，零百加速约4.2秒。车长4.4米，宽1.88米，高1.28米，轴距2.7米，电池容量82千瓦时，WLTP续航520公里。
配可旋转座椅,夏普LDK+概念车亮相东京车展,或2027年量产
日前，夏普（Sharp）全新LDK+概念车在2025东京车展全球首发。新车定位为MPV，基于富士康Model A纯电动车型打造，车内配备旋转座椅可形成对座模式，官方对其定义为“客厅的延伸”。相比夏普去年发布的初代LDK+概念车，此次更加...
比亚迪亮相2025东京车展,纯电版K-Car全球首发
近日，在2025日本移动出行展（东京车展）上，比亚迪以“ONE BYD”为主题设立双展台，全球首发为日本市场定制的纯电K-Car车型BYD RACCO，同时推出首款插电式混动车型海狮06DM-i，正式开启“纯电+混动”双线布局。作为唯一参展的...
四电机四驱/越野露营取向 三菱跨界SUV概念车亮相东京车展
日前，三菱全新跨界SUV概念车ELEVANCE Concept在2025东京车展全球首发。这款全新跨界车应用透明车门和无B柱对开门设计，搭载插电混动四电机四驱系统，官方称其主打户外露营取向。此外，它还配备了专为驾驶者量身定制的个性化...
2025东京车展探馆:比亚迪K-Car曝光,或以“RACCO”命名
比亚迪于2023年登陆日本市场，并在东京、大阪等主要城市开设门店，计划2025年底将增至100家。比亚迪在日本率先推出了海豚（Dolphin）、海豹（Seal）、元PLUS（ATTO 3）等三款车型，又在今年4月推出了海狮07EV（Sealion 7）。
【比亚迪闪耀2025东京车展,海外战略加速本土化布局】
在2025东京车展（日本移动出行展）上，比亚迪以“ONE BYD”为核心主题，全球首发专为日本市场定制的纯电车型K-EV BYD RACCO，并同步推出首款插电式混动车型海狮06DM-i，正式实施“纯电+混动”双线产品策略。此举标志着比亚迪在...
比亚迪东京车展亮剑,K-EV首发破局,海外成为重点发展方向!
在2025东京车展上，比亚迪以“ONE BYD”主题惊艳亮相，全球首发专为日本市场打造的K-EV BYD RACCO，并同步推出海狮06DM-i混动车型，标志着“纯电+混动”双线战略正式落地。乘用车与商用车双展台联动，覆盖元PLUS、仰望U9及首发...
2025东京车展:雷克萨斯Sport Concept概念车亮相
在日前开幕的2025东京车展上，雷克萨斯Sport Concept(图片)概念车亮相展台，该车也曾在8月份举办的美国圆石滩车展上露面，被视为未来雷克萨斯量产超跑的雏形。前脸来看，新车整体造型非常有冲击力。灯组造型看上去非常有攻击性...
东风日产N7亮相东京车展引关注,从中国走出来的全球车有多强?
在不久前开幕的2025年日本移动出行展（东京车展）上，基于GLOCAL模式打造的东风日产N7完成首次海外亮相。在东京车展期间，这台悬挂着日产车标、内藏中国电动化技术的纯电轿车吸引到不少海外媒体和观众。显而易见的是，东风日产...
强势登陆2025东京车展!比亚迪全球首发K-EV
2025 年 10 月 29 日，2025 日本移动出行展（东京车展）如期启幕，中国新能源汽车领军企业比亚迪以“ONE BYD”为核心主题强势参展，全球首发专为日本市场量身定制的 K-EV 车型 BYD RACCO，同步推出首款插电混动车型海狮 06DM-i...
中国汽车“反攻”东京车展
10月底的东京有明会展中心，2025日本移动出行展（原东京车展）如期而至。与往届不同的是，今年展会上涌现出一股不可忽视的中国力量—比亚迪不仅带来了专为日本市场量身打造的K-EV BYD RACCO，还首次向日本消费者展示了其插电混...
全新第三代CX-5东京车展亮相!车身尺寸进一步加大
继今年7月全球首发之后，广岛汽车制造商马自达在近日开幕的日本移动出行展（Japan Mobility Show，前身为东京车展）上秀出了麾下的主力车型，也就是全新第三代的马自达CX-5。这次大改款的CX-5车身尺寸已全面加大，车长达到4690...
东京车展预见未来出行 这游戏体验策略魅力
每年10月的东京车展，就像一面照进未来的镜子，总能让全球车迷看到移动出行的新可能。今年，在碳中和与智能化的双轮驱动下，这场展会的“未来感”比以往任何一届都更浓烈。走进展馆，最抓人眼球的当属那些即将改变出行方式的重...
重磅亮相2025东京车展,比亚迪全球首发K-EV
2025年10月29日，2025 日本移动出行展（东京车展）如期启幕，中国新能源汽车领军企业比亚迪以“ONE BYD”为主题强势参展，全球首发专为日本市场量身定制的 K-EV BYD RACCO，同步推出首款插电混动车型海狮 06 DM-i，正式宣告在...
海外成为重点发展方向,比亚迪在东京车展全球首发K-EV
是时候给海外市场来点小震撼了，比亚迪在10月29日的2025东京车展上，不仅是全球首发了专为日本定制的纯电车K-EV BYD RACCO，更是正式引入了日本首款插混车型海狮06DM-i，同步开启了“纯电+混动”双线策略。商用车还首发了纯电...
![2025东京车展谁能想到，日本也开始卖宝马5系长轴距版了[笑着哭]能](http://image.uczzd.cn/10410020179299624811.jpg?id=0)
比亚迪重磅亮相2025东京车展 海外成为重点发展方向
比亚迪重磅亮相2025东京车展，首次设立乘用车与商用车双展台，清晰传递其全球战略信号：海外成为重点发展方向。本次以“ONE BYD”为主题，比亚迪全球首发了专为日本市场打造的K-EV BYD RACCO纯电车，并同步推出“纯电+混动”...
比亚迪携全新车型亮相2025东京车展,加速布局日本新能源市场
2025年10月29日，比亚迪以“ONE BYD”为主题，强势登陆2025日本移动出行展（东京车展），首次面向全球发布了专为日本市场打造的纯电车型—K-EV BYD RACCO，并同步推出首款插电混动车型海狮06DM-i，标志着比亚迪在日本正式启动...
比亚迪携K-EV首秀东京车展,深化日本新能源市场布局
2025年10月29日，比亚迪以“ONE BYD”为主题，亮相2025日本移动出行展（东京车展），首次面向全球发布了专为日本市场打造的纯电车型—K-EV BYD RACCO，并同步推出海狮06DM-i插电混动车型，标志着比亚迪在日本正式开启“纯电+混...
丰田Land Cruiser FJ亮相东京车展,家族体型最小的车型!
丰田在不久前正式对外发布了定位入门、也是Land Cruiser车系里体型最小的Land Cruiser FJ，而且也让它参加了这次的2025东京车展，算是它首次对外实车亮相，因此就让我们看看这款Land Cruiser FJ实车到底怎样。新的Land Cruiser...
东京车展的变局:最坚固的“汽车堡垒”出现了第一道裂缝
在2025年日本移动出行展（原东京车展）现场，一场无声的“战争”正在上演。这里是日本汽车工业的绝对主场，是丰田、本田、日产等日系品牌向世界宣告技术野心的舞台。值得一提的是，在这些巨头的光环下，还有一家中国车企参展，...
磷酸铁锂与锂电池不能和平相处了
磷酸铁锂与锂电池不能和平相处了
比亚迪东京车展全球首发K-EV:海外成为重点发展方向!
东京车展向来是“日系主场”，2025 年的比亚迪却用一场全球首发把展台变成了“ONE BYD”技术出口橱窗—K-EV BYD RACCO 正式亮相，专为日本市场定制的纯电小车，同时带来海狮 06 DM-i，补上当地稀缺的插混空白。两款新车之外，...
东京车展唯一参展中国车企 比亚迪20年日本闯荡造车记
10月29日，2025年东京车展正式开幕，比亚迪成为本次车展上唯一参展的中国车企。比亚迪以乘用车与商用车双展台布局，其中全球首发日本市场量身定制K-EV BYD RACCO，同步引入首款插混车型海狮06DM-i，正式宣告在日本市场启动“纯...
纯纯的中国味,东风日产N7亮相东京车展
在2023年10月29日揭幕的日本移动出行展（东京车展）上，一款来自中国的纯电轿车成为全场焦点。东风日产N7首次海外亮相，便吸引了无数海外媒体和消费者的驻足关注。这不仅是一次单纯的产品展示，更是中国智造走向世界的生动注脚...
日产全球电动化新动能 中国智造出海里程碑 东风日产N7东京车展首秀
10月29日，日本移动出行展（东京车展）上，东风日产N7的亮相赚足了全球目光—海外媒体围观点评，消费者驻足咨询，这款首次登陆海外的纯电轿车，不仅是东风日产的新品展示，更是中国智造走向世界的重要信号。值得行业关注的是，...
海外成为重点发展方向 比亚迪亮相2025东京车展 全球首发K-EV
2025年10月29日，比亚迪亮相2025日本移动出行展（简称“东京车展”），全球首发为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出“纯电+混动”双线策略，正式引入其在日本市场的首款插电式混动车型海狮06DM-i，海外成为重点...
比亚迪2025东京车展双线发力,定制化新品深耕日本新能源市场
2025 年 10 月 29 日，比亚迪携“ONE BYD”核心主题亮相 2025 日本移动出行展（东京车展），不仅完成专为日本市场量身打造的 K-EV BYD RACCO 全球首发，更正式推出“纯电+混动”双线战略，将首款插电式混动车型海狮 06DM-i ...
比亚迪东京车展放大招!K-EV 全球首秀
2025年10月29日，比亚迪亮相2025日本移动出行展（简称“东京车展”），全球首发为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO，并同步推出“纯电+混动”双线策略，正式引入其在日本市场的首款插电式混动车型海狮06DM-i。本次车展，...
这波“反向输出”不仅炸燃了日本东京车展，也让世界看懂了“中国智造”！日产N7成
这波“反向输出”不仅炸燃了日本东京车展，也让世界看懂了“中国智造”！日产N7成东京车展顶流！中国智造登上世界舞台。2025东京车展高光时刻：东风日产N7作为合资首个登陆国际顶级车展的中国车型，让全球目光聚焦中国智造！这是日产全球TOP10车企首次将中国团队主导研发的车型推向国际展台，标志着中国汽车工业从“市场换技术”迈入“技术输出”的质变时代。能征服世界舞台，N7的硬核实力藏不住：上市即热销，8月交付破万，短时间内两次大版本OTA迭代，10月推送的1.3.0版本新增城市记忆领航、跨楼层记忆泊车等实用功能，语音控制覆盖冰箱、座椅等全场景，智能进化速度同级领先。作为“14万级最家纯电轿车”，它不仅有0.208超低风阻设计和玫瑰摩卡限定色，更有母婴级环保内饰、AI零压云毯座椅和同级独有的智能冷暖冰箱，完美契合家庭需求。从中国市场到东京车展，N7用83%超大得房率、全域防晕车技术和第一梯队智能化水平，证明了中国智造的全球竞争力。东风日产客群的大幅年轻化，更印证了其产品力对新一代消费者的吸引力。日产把中国智造开上世界展台，这不仅是一款车的亮相，更是中国技术自信的实力体现。当中国研发的纯电家轿在国际舞台绽放光彩，中国汽车的全球话语权正在强势崛起，给中国汽车一次机会，还世界一个奇迹！
比亚迪“大闹”东京车展,铃木社长直言:新的竞争即将开始了
10月29日，2025年东京车展在东京国际展览中心举办，这次车展虽然说是国际车展，但其实就是日本本土品牌在秀实力。在参展的众多企业当中，大多是日本的品牌，包括丰田、本田、日产、三菱、铃木、斯巴鲁等日本本土品牌代表车企...
2025东京车展，这是丰田的舞台。世纪CoupeConcept概念车，迈向下
2025东京车展，这是丰田的舞台。世纪CoupeConcept概念车，迈向下一个100年2025东京车展老纪侃车丰田世纪
国货之光!比亚迪携全球首发K-EV登陆东京车展!
2025年10月29日，在2025日本移动出行展（即“东京车展”）上，比亚迪携重磅产品惊艳亮相。其中，专为日本市场打造的K-EV BYD RACCO全球首发，同时，比亚迪推出“纯电+混动”双线并行的市场策略，正式在日本市场引入其首款插电...
![雷克萨斯抄袭小鹏汇天？居然也出了六轮汽车[doge]2025东京车展上，它成](http://image.uczzd.cn/14315930274170343121.jpg?id=0)
东京车展发布的 8 款概念车
2025东京车展在10月29日正式开幕，车展现场汇聚了众多全新概念车型，主要包括丰田卡罗拉/世极轿跑SUV概念车、三菱 Elevance 概念车、大发 K-Open 概念车、全新雷克萨斯LS系列4款概念车、马自达全新 Vision X-Coupe/Compact概念...
唯一参展的中国品牌,为何能在东京车展被“挤爆”
【文/财圈社&道哥说车 张浅】10月29日，2025日本移动出行展（东京车展）正式开幕。在这个曾经由丰田、本田、日产等日系品牌绝对主导的舞台上，比亚迪作为本届车展唯一参展的中国汽车品牌，意外地掀起了一场观展热潮，其展台...
