10月25日下午，杭州余女士驾车行驶至东湖高架时，车顶突然传来异响。停车检查后才发现，一根几乎看不见的细风筝线勾住了车顶激光雷达，雷达被割开约三分之二，天窗、门框也留下深痕。保险公司初步定损约1.5万元。更惊险的是，她下车查看时，旁边一辆车又被这根悬空的风筝线划伤。交警已接到报警，但由于风筝早已断线飘走，肇事者很难找到。
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这类事故并非孤例。今年3月，四川南充一名男子骑摩托车时撞上风筝线，面部被割出三道伤痕；河南安阳一名17岁男孩骑车被割伤脖子，缝了21针。今年4月，河北石家庄一名车主车头被风筝线割开大口子，最终也只能自行报保险。看似柔软的风筝线，一旦绷紧并与车辆、人体高速相对运动，就会变成“空中利刃”。
问题在于，风险被低估、追责又困难。放风筝者往往并非故意，但断线后无人回收，隐患便飘到道路、高架、铁路甚至高压线路周边。受害者报警后常因无法锁定责任人，只能走车损险，甚至承担次年保费上涨的“二次损失”。
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治理需要更清晰：道路、高架、铁路、高压线路周边应明确禁放；放风筝者要远离车流、及时回收断线；车主遇到异响或报警应尽快安全停车检查。娱乐不能以公共安全为代价，一根线再细，也不能让它成为城市里的“无人负责隐患”。