纯电揽胜运动版来了，外观变化并不大。
9月30日发布后，官图里的车身轮廓、隐藏式门把手和灯组都很熟悉。纯电专属细节主要是封闭式黑色格栅、专属轮毂和取消排气口。
车身下面换成了MLA-Flex纯电方案。双电机四驱，系统功率404kW、峰值扭矩850N·m，加速进入4秒级。
电池118.5kWh，WLTP续航609km，800V架构，最高350kW直流快充，10%充到80%约22分钟。
动态空气悬架、主动侧倾控制、全轮转向和智能牵引力管理系统继续保留，最大涉水深度900mm，可应对45度坡道。车身刚性提升61%，重心降低73mm。
这组底盘和车身数据，把路虎做这台纯电车的思路带了出来：公路动态、全地形和电驱性能被放在同一套方案里。
尺寸4946×2047×1822mm，轴距2997mm，五座。它看上去依旧是一台揽胜运动版，动力来源和底层工程已经进入纯电路线。
计划2027年第一季度在部分市场开始交付。后续实车要回答的，是这套底盘在大电池和低重心条件下能不能保住揽胜运动版原来的驾驶性格。

#路虎 #揽胜运动版 #揽胜运动版纯电 #纯电SUV #豪华SUV #新车发布

如果国内引入，你更看重：
A. 609km续航 / 350kW快充B. 900mm涉水 / 45°坡道C. 空悬 + 主动侧倾 + 全轮转向D. 最终价格