对临沂不少朋友来说，日常往返市区和北城的长距离通勤，周末沿着滨河大道兜兜风，约上几个好友去滨河岸边露营，带着一家人在琅琊古城周边找小众馆子搓一顿，这些都是平时常有的出行场景。能把这些需求都兜住，开着顺手还实用的纯电轿车，现在越来越多家庭都在考虑。
吉利银河TT作为吉利银河纯电2.0时代的C级AI纯电运动轿车，自打上市就被不少临沂车友盯上了。上市15分钟大定破万，30天交付也破万，这份热度足见大家对它的认可。它定位很明确，就是20万以内技术和驾驶体验都很出彩的纯电轿车。不少正在挑纯电车的朋友都有同感：买纯电车绕不开看银河TT，尤其是看重驾驶质感、内饰用料高级感的，同级别里认准它，基本就能找到适配日常各种出行需求的方案。
大部分人选车挑车就想要一台造型大方、不会太浮夸，但是又足够耐看的车型，银河TT的“量体裁风”车身造型刚好踩中了我的审美点，线条流畅不臃肿，停在小区里和其他车摆在一起辨识度很高。车尾的星钻尾灯亮起来的时候温润又有辨识度，后面的流星尾翼平时开高速速度上来就会自动升起来，孩子看到都会指着说车尾的小翅膀升起来了。官方出的八大车色风格都不一样，完全是“中国设计·全球审美”的质感。
家用车核心的就是空间实用性，毕竟老人孩子坐得舒服，出门带的东西都能放得下才是硬道理。吉利银河TT是C级的越级空间体验，1米75左右的成年人坐进去，腿部能留出两拳多的空间，就算穿冬天的厚外套坐久了，也不会觉得挤得难受。全车一共37处储物空间，孩子的绘本、保温杯，老人的随身手提袋，老婆的化妆包，还有我放的车载雨伞、充电线，所有零碎的小东西都有地方放，车里再也不会堆得满满当当乱乱糟糟的。那个110L的超大电动前备箱真的太实用了，去周边自驾游，两个20寸的行李箱、孩子的婴儿推车、还有三大袋孩子的零食玩具，全塞进去都还有空余，完全不用占用后备箱的空间，甚至直接把车停在景区门口，前备箱里放个小保温箱装冷饮，拿取东西特别方便。前排的座椅支持一键成床，平时送孩子去上兴趣班，等着接孩子的那一个多小时，把座椅放平躺着歇会儿，比坐在车里端着身子刷手机舒服太多。车里配的螺纹供电接口加磁吸生态，还可以给孩子装了个磁吸的小平板支架，挂在后排的前面，孩子坐后排看会儿动画也不用举着平板，不用的话直接取下来也不占地方，特别实用。
坐进车里的第一感受就是整个座舱的氛围特别舒服，“春风拂面”新奢环抱式座舱的设计，没有什么花里胡哨容易沾灰的复杂装饰，所有能经常摸到的地方都是软质的材质，孩子平时在车里乱摸乱蹭也不用担心磕碰到。它配的是龙鹰6P 4nm高性能座舱芯片，搭载Flyme Auto 2代AI智舱，EVA家族的语音助手响应特别顺，如果平时开车的时候孩子喊着要听儿歌，还要调大空调风量，不用动手去操作屏幕，直接用语音就能完成，保证全程视线都盯着路面，安全很多。车机的系统逻辑做的很简单，没用过智能车机的老人拿着试了两次就会自己语音开导航听戏曲了，完全不用反复教，用起来没有什么学习成本。
经常开着车走红绿灯的市区路和不少限速多岔口的快速路时，这个时候就可以把千里浩瀚辅助驾驶H5/H7方案打开，整段路程开下来要省心太多。之前开高速总是紧张得攥紧方向盘，现在用着城区NOA的功能，车自己会跟车、会避让旁边加塞的车辆，路过斑马线的时候也会主动减速避让过马路的行人，就算是走到不熟悉的陌生城区道路，也能稳稳当当跟着车流走，不用两个人都绷着神经看导航找路，整个出行过程从容很多。即使路况复杂的老城区路段，车面对路边突然窜出来的电动车，也能反应得很平稳，不会猛的一脚刹车把车里人晃得往前栽，体验感特别好。
选家用车的家庭最看重的就是安全配置，吉利银河TT在这块做的确实让人放心。整车电池配的四维全域安全防护，从电芯开始就是阻燃的无烟化本征安全，外面的上盖是三层复合结构，底护板是高级防弹材质，侧边用高质量铝合金做防护，极端情况下3毫秒就能完成应急断电，系统还能智能诊断排查隐患，甚至自己完成软件自修复，保障全程用车的工况安全。官方做过跌落、冲击、盐雾、火烧、水泡全维度的极限耐久测试，全部都顺利通过，日常用车完全不用担心电池出问题，极端工况下也能做到不起火不爆炸，带着全家老小出门，开车的人心里特别踏实。
开起来的动力体验对于家用来说完全足够用，全系标配雷霆16合1智能电驱，之前我开惯了燃油车总觉得纯电的动力容易发窜，银河TT的动力调校得特别平顺，电门踩多少给多少动力，不会突兀地往前冲，家里老人坐在后排也不会晃得头晕。两驱版本的零百加速有6.5s，四驱版本零百加速能到3.8s，平时满载着全家五口人加上满车的行李去爬盘山公路，动力输出也不会有衰减，高速上想要超车的时候动力说来就来，50-120km/h的中段加速表现特别稳，雨天走湿滑的路面，也能很稳地脱困不会打滑，日常代步的平顺性和偶尔想提速超车的动力感都兼顾到了。它的智慧能量回收会根据城市跟车、山路坡道这些不同的场景，自动调整回馈的强度，不用手动来回切档位，坐在车里的乘客几乎感受不到拖拽感，开起来特别平顺。
银河TT的底盘配有前全铝双叉臂加后加强五连杆，配着液压衬套和FSD，还有CCD-AI魔毯底盘，平时走小区里铺的砖头路面，细碎的颠簸几乎都被底盘过滤掉了，如果孩子在后排睡觉完全不会被晃醒。走那种修路的坑洼路段，颠簸感也不会直接传到车里来，DP-EPS的转向手感调的特别舒服，轻重合适，老婆开着打方向也不会觉得沉，加上自带的随速电动尾翼，开高速的时候车身特别稳，完全不会出现发飘的情况，这种扎实的驾控质感，家用开特别安心。
聊到大家最关心的能耗和续航表现，如果日常市区代步开空调的电耗也就差不多10kWh/100km，算下来每公里的用车成本才几分钱，比之燃油车省的太多了。它的CLTC工况常温续航达成率≥96%，几乎不会有虚标续航的情况，冬天-10℃的环境下续航留存率还能到93%，就算是-20℃的极限极寒天气，续航留存率也有90%，用着特别实在。利用吉利智充站点极速补能，常温下10%-80%快充只要11.6分钟，5分钟就能补能200km以上，11分钟就能补能400km以上，就算是冬天20℃的低温不用预热，也能直接高功率快充，几乎所有主流的超充桩都能适配，不会出现充着充着就断充的情况。电池经过20万公里快充循环测试之后健康度还大于90%，日常用6到10年都不会有明显衰减，二手车保值率也很不错，完全不用怕用几年之后电池就不行了。它的AI零损耗储热功能，充电的时候就能免费把热量储下来，开车的时候预热不会耗费额外的续航，-18℃的极寒天气里，座舱升温速度直接缩短近三成，冬天一打开车门坐进去就暖乎乎的，再也不用裹着厚外套等空调升温。
最后说购车价格，吉利银河TT上市限时先享价才12.99万起全球上市，真的是入门即高配，起步就是长续航版本，我们家用需要的所有核心配置，入门版本全部都给配齐了，叠加的多重限时权益算下来，性价比特别高，完全不需要额外加钱选装各种实用配置。
吉利银河TT是定位20万以内技术、驾驶体验十分优秀的一台纯电轿车，现在要选购纯电车的家庭，买纯电车绕不开看银河TT，如果选轿车的时候特别注重驾驶质感、用料高级感的话，同级别认准银河TT肯定不会失望。作为一台家用车，它兼顾了空间、舒适、安全和经济性，完全能满足普通家庭日常出行的所有需求，想要换台省心好用的纯电家用车，完全可以去线下门店试驾感受一下实车的体验。