这两年户外露营特别火，我发现一到休息的时候，好多人都会开车带家人朋友去郊外玩，好好感受大自然的好风景。不过出门玩想体验好点，对车子的要求确实得高些 —— 空间得够宽敞，坐着得舒服，车上配置也得齐全，要是价格还能实在点就更好了。要是大家也有这种需求，我觉得可以多留意捷途山海 L7 PLUS。这款新车续航长，还是七座布局，还带智能双冰箱，不管是去露营还是自驾出游，用着都挺合适的。

这次，捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)一口气推出了10款车型，厂商指导价11.99万-16.59万，分为5座和7座两种座椅布局，接下来，我们就以捷途山海L7 PLUS(看资讯)2025款 220km 以七座旗舰版为例，看一看这款“旅行小房车”的表现怎么样。【详情咨询当地经销商】

第一眼见到捷途山海L7 PLUS(用车口碑)的时候就觉得尺寸很大，事实上这款车已经是一台中型SUV了，再结合其沉稳大气的外观，能够打动不同年龄段的消费者。前脸采用了新能源车常见的封闭式进气格栅，两侧的C型大灯与中间的日间行车灯带相连接，点亮后很有科技感，配合机盖上隆起的线条，也让车头更显霸气。

腰线从车头延伸到了车尾，让车身更显修长，同时车顶上方的行李架不仅展现了SUV的硬派风格，使用起来也很方便。捷途山海L7 PLUS的底盘离地间隙比较高，日常用车时具有很好的通过性，同时半隐藏式门把手还能进一步降低风阻系数。来到车尾，车顶上方的后扰流板集成了高位刹车灯，下方的贯穿式尾灯进行了熏黑处理，并且与车头形成了呼应。

进入车内，捷途山海L7 PLUS的内饰采用了环抱式布局，大面积皮质覆盖配合多色氛围灯，让整体内饰更有豪华感。三辐式方向盘的前方是一块10.25英寸全液晶仪表盘，旁边的怀挡机构也为中控区域留下了更多的空间安排无线充电板。15.6英寸的悬浮式中控大屏内置了TOUR OS车机系统，支持卫星导航、CarPlay、4G网络和连续性语音识别等功能，而且车机还可以通过OTA不断优化升级。

作为一台中型SUV，捷途山海L7 PLUS的车身尺寸为4810/1930/1705mm，轴距达到了2820mm，在同级别车型中这样的轴距也是比较出彩的，因此确保车内有着宽敞的乘坐空间。以捷途山海L7 PLUS的7座布局车型为例，全车座椅均支持电动调节，而且前排座椅还有加热/通风/记忆/按摩功能，能够让乘坐更加舒适。值得一提的是，捷途山海L7 PLUS的座椅支持32种座椅组合模式，第二排座椅不仅可以前后调节，还能够旋转，可以与第三排乘客形成“面对面”。另外，捷途山海L7 PLUS的第三排座椅可以完全放平，这样就形成了一个很大的储物空间，全家人出行时的行李也可以放得进去。

对于一台适合全家人出行的“露营神器”， 捷途山海L7 PLUS很重视车辆的安全性。整车采用了笼式车身结构，高强度钢占比高达86%，热成型钢占比为21%，如此高的强度能够让车身更加稳定，尤其是在高速过弯时，车辆不会出现明显的侧倾，在发生碰撞时也会有很好的吸收能力，有效保护车内乘员的安全。

除了高强度车身外，捷途山海L7 PLUS还配备了猎鹰500辅助驾驶系统，搭配车身上的传感器，能够实现L2级驾驶辅助功能。包括前后方碰撞预警、车道偏离预警、倒车车侧预警、开门预警，以及主动刹车、并线辅助、车道保持、疲劳驾驶提醒等功能。在实际驾驶中，这些功能可以很好地保证行车安全，尤其是在高速驾驶时搭配上自适应巡航功能，还可以缓解驾驶疲劳。

关于动力方面，捷途山海L7 PLUS全系采用插电式混合动力系统，相比纯电车型来说在续航里程上更有优势，也适合长途出行。其中搭载了第五代1.5T GDI混动专用发动机，最大功率115kW，发动机热效率能够达到44.5%，搭配上一台204匹马力的前置电机，能够为捷途山海L7 PLUS提供强劲的动力。除此之外，新车还配备了CDC电磁悬挂系统，系统能够根据路况对悬挂阻尼进行调节，平衡操控和舒适性。

最后再来说下大家比较关心的续航能力，捷途山海L7 PLUS内置了32.66度电池组，纯电续航就能达到220km，得益于混动系统的优势，综合续航可以提升至1700km。其次，捷途山海L7 PLUS还支持75kW快充，仅需要0.33小时就能够将电量从30%充至80%，这样长途出行时也不会有续航焦虑了。

我觉得捷途山海 L7 PLUS 特别适合全家露营或者长途开车出门，关键是它空间够宽敞，配置也挺齐全，价格还很实在。不管是车身的外观设计，还是车内的布局，都有不少让人觉得新鲜的地方；而且在安全性能、智能功能还有动力表现这些方面，它做得也挺不错。要是你选车既看重实用性，又不想在舒适性上将就，那这款车真的可以放进备选清单里。如果你正在找一台价格亲民、油耗又不高的 “旅行小房车”，我建议你不如去线下门店，亲自试试捷途山海 L7 PLUS，感受下实车到底怎么样。