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零跑B10、B01改款,新增的实用配置有哪些?

关注家用纯电车的朋友,应该都刷到了零跑新款B10、B01的相关消息。工信部申报信息、官方实拍图片、媒体线下静态品鉴内容陆
关注家用纯电车的朋友,应该都刷到了零跑新款B10、B01的相关消息。工信部申报信息、官方实拍图片、媒体线下静态品鉴内容陆续放出,两款车型已经开启盲订,定档7月16日正式上市。对于普通家庭消费者来说,买车从来不看花哨噱头,重点是新车能不能补齐老款的用车短板,日常通勤、家用代步、短途自驾的实际体验能不能有所优化。这次两款新车的升级改动,覆盖了外观细节、车内座舱、乘坐舒适、底盘续航、行车辅助等多个日常用车场景,尤其是B10的整体调整范围比较大,新增了不少以往只出现在中高端车型上的配置。我结合目前公开的实车素材、官方配置资料和工信部精准参数,结合真实家用用车场景,聊聊两款新车的实际变化、版本配置差异,以及普通用户选车需要关注的实用细节,给观望新车的车友做一份务实的参考。


先从大家一眼关注的外观细节说起,本次改款没有改动整车的车身架构和基础尺寸,两款车型轴距均为2735mm,保证了车内基础的乘坐空间,改动主要集中在车漆配色、轮毂样式和安全细节配置上,区分了SUV和轿车两种车型的使用调性。新款零跑B10作为紧凑型家用SUV,车身尺寸为4515/1885/1655mm,新增了风禾青和液态银两款车漆配色,可供不同版本车型选择。线下静态看实车,液态银的金属哑光质感比较耐看,日常露天停放,车身积攒的灰尘、洗车留下的水渍痕迹,相比常规亮面车漆会更不显眼,对于没有固定地下车位、长期户外停车的车主来说,日常养护会省心不少。风禾青的色调偏向清新柔和,贴合近郊露营、户外出行的场景氛围,视觉观感低调耐看。在轮毂配置上,新款B10中高配车型提供19英寸陨石灰多辐轮毂可选,搭配225/45 R19规格轮胎,对比老款全系18英寸轮毂,胎壁适配性做出了微调,在通过城市减速带、乡间细碎非铺装路面时,路面震动和胎噪的过滤表现有优化,车身侧面的视觉层次感也更加饱满。整车依旧沿用家族隐藏式门把手、贯穿式灯带的设计,线条简约利落,贴合家用车低调实用的定位。


新款零跑B01作为家用纯电轿车,车身尺寸4770/1880/1490mm,溜背式车身搭配尾部扰流结构,风阻系数为0.197Cd,同时配备AGS主动进气格栅,行驶过程中可以根据车速自动调节格栅开合状态,优化整车风阻表现,对日常城市代步的电耗控制能够起到正向作用。新车新增云黛紫、液态银两款车漆,其中云黛紫的色调偏淡雅,没有艳丽的视觉冲击,在阴天、地下车库等场景下质感温和,比较适合日常通勤代步的年轻用户。两款车型在外观安全细节上有一处相同的更新,车顶激光雷达位置新增了辅助驾驶提示,当车辆开启辅助驾驶功能时,灯光会保持柔和常亮状态。在城市拥堵跟车、路口变道、高速行驶的过程中,周边的机动车、非机动车和行人,能够清晰识别车辆处于辅助驾驶工作状态,提升道路通行的互动安全性,这一处细节配置,是老款车型全系都未配备的。除此之外,两车的前后灯组光源布局均有微调,夜间点亮后的分层效果更清晰,刹车灯、示宽灯、转向灯的分区辨识度更高,让周边车辆可以更好地判断车身位置与行驶意图。


坐进车内,能感受到本次改款的重点集中在座舱体验上,也是普通用户日常用车感知直观的部分。两款车型都摒弃了老款口碑一般的悬浮式中央扶手箱,换装了纵深更长的廊桥式一体式扶手,内部储物容积相比老款提升约三成,日常使用的长款车载遮阳伞、大容量保温杯都能轻松收纳。扶手前端配备固定式双杯架,放置矿泉水、车载水杯后,车辆行驶颠簸过程中不会产生滑动异响。四门门板储物槽也经过加宽加深处理,日常出门的手机、抽纸、折叠雨伞可以同时摆放,解决了老款车内细碎物品收纳局促的问题。内饰提供沐光米、深野棕两种全新配色,两套配色均适配B10、B01两款车型。沐光米内饰大面积采用经过欧盟OEKO-TEX环保认证的竹炭纤维皮革,车内软性包裹覆盖率达到88%,新车内饰异味释放平缓,家里有小孩经常乘车的家庭,用车会更加安心。深野棕内饰更耐脏,日常满载出行、户外野餐遗留的污渍、脚印,简单擦拭即可清理,适配高频家用场景。


智能座舱的硬件配置完成了全面迭代,车型版本差异区分清晰,两款车的入门续航版保留基础座舱配置,中高配车型统一搭载17.3英寸3K窄边框中控屏。和老款14.6英寸2.5K屏幕相比,可视面积提升接近40%,窄边框设计弱化了屏幕黑边的割裂感,日常同时开启导航、音乐、车辆设置等功能,屏幕显示空间更加充裕。3K高分辨率的加持,让车辆在夏季露天暴晒后,屏幕图标、文字依旧清晰,不用反复手动调节亮度适配环境光线。座舱芯片升级为高通SA8295P,对比老款低配搭载的8155芯片,多任务运行能力有所提升,日常来回切换车机功能、后台留存多个程序时,界面切换的流畅度更好。语音交互系统升级为双AI四音区识别,支持全车连续免唤醒对话,还加入了儿童智能对话交互逻辑。全家出行时,后排孩子的语音指令可以被系统精准识别,单独完成调节空调、开合天幕遮阳帘等操作,不会和主驾指令混淆,车机内置的儿童音频资源,也能缓解长途出行孩子乘车枯燥的问题,减少驾驶员分心操作的情况。



AR-HUD抬头显示为两车中高配车型配置,且两款车型的硬件规格存在区分,B01配备50英寸虚实融合AR-HUD,B10配备55英寸AR-HUD。在城市快速路、高速行驶的过程中,车速、限速标识、导航指引、辅助驾驶工作状态等信息,都会贴合路面实景投射在前挡风玻璃上,驾驶员视线可以始终保持在路面上,减少低头看中控屏的频率,缓解长时间行车的视觉疲惫。新车的虚实融合算法针对路口转弯、环岛、高速匝道等场景做了优化,指引箭头可以贴合真实道路走向,减少画面偏移的情况。这项配置的补齐,填补了老款车型座舱交互的配置空白,让日常行车的信息获取方式更加便捷。



座椅舒适性的升级,是本次改款提升家用体验的关键。新款B10、B01的中高配车型,均配备主副驾双零重力座椅。座椅支持124度人体工学零重力角度调节,搭配4向电动腿托、4向独立腰托,内置10点式分区按摩机构,同时集成通风、加热、座椅记忆迎宾功能,能够适配不同季节、不同出行场景的需求。早晚高峰市区拥堵行车时,开启座椅按摩和零重力模式,可以舒缓久坐带来的身体疲惫;长途自驾过程中,副驾乘客也能调整舒适姿态休息,不再局限于主驾单一舒适配置。座椅采用竹炭透气填充面料,通风功能开启后,气流可以均匀覆盖臀部、背部,减少久坐闷热感,面料表层做了防泼水处理,日常饮品洒落、零食污渍都便于清洁,降低内饰养护成本。


车内影音和氛围配置同样进行了优化,全系搭载Leap Sound 14扬声器音响,主驾头枕内置独立扬声器,支持私享、驾享、共享三种听音模式。单人通勤时开启驾享模式,导航语音仅通过头枕扬声器输出,不会打断车内音乐播放;多人出行或户外露营时,切换共享模式,全车扬声器同步发声,提升车内影音体验。全车配备256色一体式环绕氛围灯,灯光亮度可随环境光线自动调节,规避夜间行车灯光刺眼的问题。两款车型全系标配1.83㎡全景天幕与电动遮阳帘,B10的SUV车身结构带来了更充裕的头部空间,后排座椅放倒后,车内可以形成约1.8米的平整空间,能够满足临时休憩、露营置物的需求,电动遮阳帘可以有效阻隔正午强光,减缓车内升温速度,间接降低空调电耗。车内储物细节贴合家用需求,后排中央扶手自带双杯架和隐藏式储物格,搭配后排双规格充电接口,全车多处储物点位可以收纳各类随身物品。副驾磁吸拓展轨道得以保留,用户可以根据需求加装支架、小桌板,适配接送孩子、短途办公等场景。B10常规后备厢容积420L,放倒座椅后可拓展至1415L,露营装备、婴儿推车都能轻松容纳;B01受溜背车身影响,后备厢垂直空间略小,更适合收纳行李箱、小型随身物品。


底盘操控层面,两款新车延续前麦弗逊、后多连杆独立悬架组合,由中欧团队联合调校,采用后置后驱布局,前后轴荷配比接近50:50,整车转弯半径为5.25米。日常在老城区窄路、小区巷道掉头,单次转向即可完成操作,适配城市短途代步的用车场景。底盘调校偏向家用舒适取向,路面细碎颠簸可以被悬架充分过滤,行驶质感平稳;高速过弯时,车身侧倾抑制到位,车内乘员不会有大的晃动。轮胎配置根据车型定位区分,B10高配19英寸轮胎侧重舒适静谧性,B01全系18英寸低风阻轮胎,兼顾行驶质感与电耗控制,整体调校适配大多数家用用户的驾驶习惯。


三电和补能体系是本次改款的核心升级点,两款车型采用高低配双平台布局,中高配车型搭载800V碳化硅高压架构,支持3C快充,匹配69.7kWh电池包,入门版本沿用400V高压平台,适配不同预算用户的需求。续航参数方面,B01低风阻车身加持下,CLTC综合续航670km,对于日均通勤50km的用户,一周一次充电即可满足出行需求。B10车身风阻系数更高,CLTC综合续航610km,能够覆盖日常代步、近郊短途出游的出行半径。800V平台车型的快充表现有小幅优化,电量30%-80%快充时长为16分钟,对比老款同区间充电时长有所缩短,高速服务区补能的等候时间可以得到缩减。动力电机参数同步调整,B01后置电机峰值功率180kW,B10中高配电机峰值功率185kW,对比老款160kW的顶配电机,动力储备更加充足,日常提速、高速超车的行驶质感更好。整车搭载27合1集成热管理系统,可切换多种工作模式,冬季回收电驱余热供暖,夏季优化空调能耗,对续航稳定性有积极作用。需要注意的是,800V满功率快充需要匹配高压充电桩,普通快充设备无法释放峰值功率,家用慢充满电时长约5.6小时,适配夜间居家充电的使用习惯。


辅助驾驶配置仅在两款车型高配版本搭载激光雷达感知硬件,配合全车高清摄像头、毫米波雷达,优化了障碍物、行人、非机动车的识别精度,适配城市复杂路况行驶。车顶提示小蓝灯与辅助驾驶系统联动,功能开启后持续点亮,提升道路交互安全性。日常通勤的拥堵路段,全速域自适应巡航可以减少频繁踩踏油门刹车的操作;高速行驶时,车道居中、自动变道辅助等功能,能够缓解长时间驾驶的疲劳感。需要重点说明,车辆搭载的所有辅助驾驶功能,仅为行车辅助工具,无法替代人工驾驶,车辆行驶过程中,驾驶员需要全程保持注意力集中,手握方向盘、随时观察路况,准备及时接管车辆、控制行车状态,杜绝依赖辅助功能造成行车隐患。中低配车型配备基础L2级辅助驾驶硬件,能够满足日常城市代步的基础辅助需求,用户可根据自身长途出行频率选择对应版本。


两款车型的定位差异清晰,B01更适合单人通勤、注重低电耗和长续航的用户,B10更适配多成员家庭,丰富的舒适配置和储物空间,能更好满足露营、多人出行的需求。目前新车的完整配置表、详细售价还未正式公布,待7月16日上市后会逐一释出,有意向的用户可以结合自身出行场景耐心观望。整体来看,本次两款新车的改款属于全方位的实用性升级,针对老款用户反馈的各类用车问题做出优化,没有多余的装饰性配置,贴合家用车务实的核心需求。
本文所有车型配置、参数、续航、功能解读均基于工信部公示信息、官方公开素材及媒体静态品鉴内容,仅作购车参考,具体车型版本配置、售价、续航表现、功能细节以零跑汽车官方正式发布为准。车辆续航、充电速度会受路况、气温、载重、充电桩设备规格等因素影响,存在合理浮动。