2026年9月15日传出消息，华为与赛力斯的智选车合作模式将在本周完成调整。原本由华为主导的合作，转变为赛力斯主导、华为赋能的轻资产模式，覆盖产品定义、营销、销售、服务多个关键环节。

调整之后，华为不再承担重资产投入和全链路运营，依旧会输出鸿蒙座舱、ADS高阶智驾这类核心技术方案。而赛力斯要全权负责品牌运营、渠道管理和产品规划，整车经营带来的风险也全部由赛力斯承担。

华为会把资源集中起来，重点扶持智界、享界、尊界、尚界四大品牌，进一步巩固鸿蒙智行的市场地位。对于赛力斯而言，这次变动拿到了问界品牌更多经营自主权，有利于提升自身的品牌运营能力和市场竞争力。两家企业从深度绑定，变成了技术赋能的合作关系。

如今新能源汽车行业竞争十分激烈，各大车企内卷不断，这次合作模式改动，也是双方应对市场变化做出的战略选择。值得注意的是，截至9月15日，鸿蒙智行和赛力斯都还没有对外发布官方回应。

接下来，问界在全新运营模式下的市场表现，还有华为和其他车企的合作进展，都会成为行业关注的焦点。

这件事也带给我们启发：商业合作没有一成不变的模板。市场环境发生改变，合作权责也要跟着重新划分。企业可以互相借力，但也要认清各自的定位。至于新模式能不能实现1+1大于2的效果，最终还是要交给市场来检验。（全文551字）

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