上汽大众朗逸家族迎来新成员 ——朗逸Pro 正式上市。这款定位紧凑型家轿的新车，不仅带来了限时 8.88 万元起的售价，还同步推出多种购车权益，试图在竞争激烈的市场中延续家族辉煌。此次升级，朗逸Pro 在尺寸、底盘、智能配置等方面均有调整，我们以 2026 款 Pro 300TSI 智逸版为例，一起探寻它是否符合家庭用户的期待。
外观：双风格前脸 + 隐藏式门把手，精致感再升级朗逸 Pro 延续了上汽大众 Pro 家族的设计语言，最直观的变化是提供了两种前脸风格，满足不同用户的审美偏好。经典版采用横贯式镀铬箭阵格栅，视觉上沉稳大气，很适合偏爱传统家用车风格的消费者；星空版则配备星钻式能量黑曜格栅，线条更具动感，能吸引追求年轻化设计的用户。
车身尺寸上，朗逸 Pro 的长宽高分别为 4720mm/1806mm/1482mm，相比旧款车型，车长增加 42 毫米，高度也略有提升，这一调整让它成功跻身 A + 级轿车行列，从视觉上更显修长。细节配置上，新车搭载科技灵眸 LED 前大灯、贯穿式 LED 灯带及发光 Logo，车尾采用展翼式 LED 贯穿尾灯，夜间点亮后辨识度显著提高。值得一提的是，朗逸 Pro 还引入了隐藏式门把手，不仅优化了车身侧面的整体感，也顺应了当下汽车设计的流行趋势。
整体来看，朗逸 Pro 的外观升级没有盲目追求夸张造型，而是在保持大众品牌稳重调性的基础上，通过细节调整提升精致感，既符合家用车的定位，又能跟上市场审美变化。
进入车内，朗逸 Pro 的内饰改动集中在功能布局和科技感营造上，核心思路是 “实用为先”。最关键的调整是采用电子怀挡设计，这一改动直接为中控台下部腾出更多储物空间，同时新增了无线充电功能，日常放置手机、水杯等物品更方便，解决了不少家庭用户 “储物空间不够用” 的痛点。
信息显示方面，朗逸 Pro 标配 10.25 英寸数字液晶仪表和 12.9 英寸悬浮式中控屏，双大屏的组合让座舱的数字化氛围更浓厚。车机系统搭载高通 8155 芯片，这一芯片在当前汽车市场中属于主流配置，能保障车机操作的响应速度和流畅度，减少卡顿情况。功能上，车机支持腾讯生态、文心一言等大语言模型及科大讯飞语音系统，覆盖主流车机互联功能，语音控制能快速响应导航、音乐、空调调节等指令，日常使用更便捷。此外，新车还配有 30 色氛围灯，可根据用户喜好调整车内氛围，提升座舱的品质感。
从内饰设计来看，朗逸 Pro 没有堆砌复杂功能，而是围绕 “家庭用户日常使用场景” 做优化，无论是空间利用还是科技配置，都以 “好用、实用” 为目标，很贴合家用车的定位。
空间表现是家庭用户关注的重点，朗逸 Pro 的轴距保持在 2688mm，属于紧凑型轿车中的标准水平。座椅配置上，新车采用仿皮材质，视觉质感不错，主驾座椅支持电动调节，方便不同身高的驾驶者找到合适坐姿；前排座椅还支持加热功能，在寒冷天气下能提升乘坐舒适度，这一配置对北方用户尤为友好。
后排空间的优化值得肯定，朗逸 Pro 降低了后排中央的凸起高度，虽然没有完全放平，但已能明显改善后排中间乘客的腿部空间，减少长时间乘坐的压抑感。后备箱容积为 510 升，日常放置婴儿车、行李箱、购物袋等物品完全足够，后排座椅按比例放倒后，还能拓展储物空间，应对短途旅行或大件物品运输需求。
另外，得益于电子怀挡带来的布局变化，车内的小储物空间设计更合理，比如前排杯架、门板储物格的尺寸和位置都经过调整，随身物品的存放便利性有所提升。整体而言，朗逸 Pro 的空间表现没有 “颠覆性突破”，但通过细节优化，让每一处空间都能更高效利用，符合家庭用户的实际需求。
动力方面，朗逸 Pro 提供 1.5T 发动机选项（以 300TSI 车型为例），这款发动机属于大众 EA211 系列 1.5T EVO II 涡轮增压发动机，应用了 VTG 可变截面涡轮增压、350bar 超雾化燃油喷射系统和高压缩比米勒循环等技术。参数上，最大功率为 118 千瓦（160 马力），最大扭矩为 250 牛・米，传动系统匹配 7 速干式双离合变速箱。
从日常使用来看，160 马力的动力输出应对城市通勤、高速巡航都足够，起步和加速过程比较平顺，不会有明显的动力不足情况。油耗表现也值得关注，官方给出的 WLTC 综合油耗为 5.54 升 / 100 公里，且支持 92 号汽油，能降低日常用车成本，对家庭用户来说，“省油 + 不挑油” 的特点很有吸引力。
底盘部分是此次升级的重点，300TSI 车型的后悬挂从老款的扭力梁非独立悬挂升级为多连杆式独立悬架，前悬挂依旧为麦弗逊式独立悬挂。这一改动带来的实际体验很明显：车辆在通过颠簸路面时，左右后轮的运动相互干扰更小，后排乘客感受到的颠簸感会减轻；高速过弯时，车轮的贴地性能更好，车身侧倾更平缓，操控稳定性也有所提升。对家庭用户而言，底盘舒适性的提升直接改善了全家出行的体验，这也是朗逸 Pro 此次升级的核心亮点之一。
在辅助驾驶方面，朗逸 Pro 搭载了 IQ.Drive 系统，虽然没有过于复杂的高阶功能，但基础实用的配置已能满足日常需求。硬件上，新车配备 3 个毫米波雷达、8 个超声波雷达与 5 个摄像头，为辅助驾驶功能提供数据支持；功能上，包含全速自适应巡航、倒车影像等，这些配置在长途高速或拥堵路况下能减轻驾驶员的操作负担，比如全速自适应巡航可自动跟随前车调整车速，减少频繁踩油门、刹车的疲劳；倒车影像则能帮助驾驶员看清车辆后方情况，降低停车难度。
此外，朗逸 Pro 还标配胎压报警、车身稳定系统等基础安全配置，这些配置虽然常见，但对保障行车安全至关重要。整体来看，朗逸 Pro 的辅助驾驶配置以 “实用、可靠” 为原则，没有盲目追求高阶功能，而是聚焦家庭用户的日常驾驶场景，用基础配置解决实际问题。
朗逸 Pro 此次推出多款配置，不同版本的价格和功能差异较大，消费者可根据自身需求选择：
预算有限，追求基础实用：选 1.5L 版本
如果日常主要在城市短途通勤，对动力需求不高，1.5L 版本（如 1.5L 如逸版，限时起售价 8.88 万元）是不错的选择。1.5L 发动机最大功率 81kW，匹配爱信 6AT 变速箱，动力平顺、可靠性高，油耗表现也比较经济，适合预算有限、看重日常代步便利性的用户。不过需要注意，1.5L 版本的后悬挂仍为扭力梁非独立悬挂，舒适性略逊于 1.5T 版本，若对底盘舒适性有要求，需谨慎考虑。
注重动力与舒适性：优先 1.5T 版本
如果经常跑高速、长途，或对动力和底盘舒适性有更高要求，建议选择 1.5T 版本（如 300TSI 六百万版，限时售价 10.69 万元）。1.5T 发动机的动力更强，后独立悬挂能显著提升乘坐舒适性，同时高通 8155 芯片、双大屏等配置也能带来更好的科技体验。其中，300TSI 智逸版（限时售价 11.29 万元）的配置更丰富，适合对细节配置有要求的用户。
用车场景特殊：关注安全与细节配置
有孩子的家庭可重点关注朗逸 Pro 的安全配置，全车高强度及以上钢材使用比例达 81%，至高搭载 7 安全气囊并新增中央气囊，前排标配双预紧和双级限力安全带，能为家庭成员提供更全面的保护。此外，新车还新增亲子模式，语音一键调节 24℃恒温、柔和氛围灯，锁定车窗升降，这些细节对有孩家庭很实用。
朗逸 Pro 的此次升级，是上汽大众基于用户反馈和市场需求做出的调整，从尺寸提升到底盘优化，从智能配置到安全保障，每一处改动都围绕 “家庭用户需求” 展开。它没有追求 “极致亮点”，而是在品牌调性、实用性、性价比之间寻找平衡。对于家庭用户来说，这款车是否值得选择，关键在于它的配置是否贴合你的日常用车场景。你对朗逸 Pro 的哪项配置最感兴趣？又是否会考虑这款 A + 级家轿作为家庭用车？欢迎在评论区分享你的看法。