据BMWBlog报道，宝马已确认发往日本市场的所有配额均已售罄。这批车的数量非常有限，只有87台。与此同时，美国市场将收到这款巴伐利亚精品最大规模的供货。宝马通常不会公布CS车型的具体产量数字，但总有人擅长推算生产数量。

宝马M2 CS的总产量很可能计划低于2000台。在这总量中，BMWBlog认为大约有300台会最终进入美国市场。宝马表示，由于“巨大的需求”，可能不得不调整产量计划。但是尚未听到宝马已采取此类行动的消息。

宝马为M2 CS提供了四种颜色选择：天鹅绒蓝、布鲁克林灰、宝石青和波尔蒂芒蓝。为了让其他宝马车迷一眼就能认出你的M2是台特别版，厂家还为它配上了哑光金青铜色的轮毂。

这样一款车为何如此受欢迎，原因不难理解。宝马在这台紧凑的车头里塞进了一台530马力的双涡轮增压直列六缸发动机。它的动力输出没有任何混动系统辅助，也没有全轮驱动系统来削弱乐趣。

相反，M2 CS依然是一台纯粹的跑车，致力于提供真实的驾驶乐趣。即便是非CS版本也已经极具驾驶乐趣——它是我最喜爱的车型之一。

G87代M2也可能成为此类车型的某种“绝唱”。宝马正在为更大的M车型不断增加复杂性，“雷霆版”车型正在逐渐退出。混动动力系统和全轮驱动的应用也越来越广泛。这些变化并不意味着那些更大的M车型没有乐趣，但驾驶体验确实不太一样了。

我们还需拭目以待M2未来的发展方向。但很容易看出，当前版本的高需求充分表明，很多客户渴望在现代技术允许的范围内，获得尽可能纯粹原始的驾驶体验。