热爱越野的朋友们，这回又有得选了，又一款车型即将上市了。当下很多朋友在选硬派SUV的时候，总会遇到一些问题：像传统越野车型脱困能力强，但城市开起来噪音有些大、舒适性不够，家用很不方便。普通家用SUV坐着舒服，但想去郊外露营，遇到复杂的路况，担心通过能力跟不上。而这款即将上市的猛士X700，恰好解决了这个用车痛点。既能满足家庭使用需求，周末又能带全家进山露营、探索山野，兼顾家用舒适和越野实力。
猛士X700，打着“比家用更越野、比越野更智能”的产品主张，恰好瞄准这类家庭用户的需求。新车已于9月28日开启预售，共有285KM四驱Max、285KM四驱Max+、360KM四驱Ultra三个版型，预售价24.98万元起，限时还能享受至高3.6万元购车权益。今天咱们先以顶配版本2026款猛士X700 360KM四驱Ultra为例，结合家庭用车场景，一起看看这款兼顾城市与山野的新车实力。
一、智能与安全：全家出行的底气，城市和越野都有保护！
行车在外安全非常重要，尤其是经常带着家人出行，不管是早晚高峰的城市道路，还是郊外坑洼复杂的山路，车辆的主动预警、被动防护能力，直接关系一家人的出行安全。猛士X700 360KM四驱Ultra作为顶配版本，搭载华为乾崑ADS 5智能辅助驾驶系统，再加上笼式战甲车身结构，把城市通勤安全和户外越野防护都兼顾到位。先说智能驾驶辅助，猛士这套华为乾崑ADS 5不一样，除了大家熟悉的城区NOA、高速NOA，还支持越野NCA。周末开车进山，遇到没有车道线的碎石小路、弯道狭窄的乡道，系统依旧可以识别路面障碍、路边行人、石块坑洼，辅助车辆跟车、避让、窄路会车等，即使是新手自驾也很轻松。硬件上配备896线双光路激光雷达，搭配多传感器融合感知，雨天、雾天、傍晚光线差的时候，识别能力依旧稳定，不容易误判。
车内还有很多贴近家庭的安全细节。如疲劳监测摄像头可时刻识别驾驶员的状态，长时间开车会精神疲惫，系统会语音提醒休息。全车配多个气囊，有覆盖主副驾、前排侧气囊、前后排头部气帘，发生碰撞时，前后排乘客都能得到保护。车身采用笼式战甲车身，按照C-NCAP五星安全标准开发，关键位置使用高强度钢材，碰撞发生时，尽量保证座舱空间不变形，保护车内人员安全。
这款车搭载了宁德时代越野专用电池，电池包做了强化防护，防挤压、防穿刺，野外行驶遇到石头磕碰底盘，电池包防护能力更强。碰撞的时候，系统可以快速切断高压电，降低热失控风险。同时配备底盘护板，越野路段可以保护发动机、电池包，减少碰撞带来的损伤。再加上鸿蒙座舱6的加持，也间接提升了行车安全。双15.6英寸大屏搭配语音助手，不用唤醒可以连续进行对话。开车的时候，想要调节空调、导航、播放音乐，直接说话就能操作，手不用离开方向盘，眼睛不用离开路面，让驾驶员减少分心。那个AR-HUD抬头显示，把车速、导航信息直接投射在前挡风玻璃上，不用低头看中控屏幕，让驾驶更加轻松又安全。
二、内饰与空间：硬派外表下，藏着家庭舒适的座舱！
在我们的印象里，硬派越野SUV，家庭乘坐感可能偏弱。但猛士X700车内，它的设计重心是兼顾越野属性和家用舒适，内饰用料、座椅配置、储物空间，全部围绕一家人出行的真实需求打造。内饰整体设计风格温润简约，没有过度浮夸的装饰，手能摸到的中控台、门板位置，大面积软性材质包裹，搭配细腻缝线，触感不错。Ultra版座舱核心是双15.6英寸华为双联屏，2.5K分辨率，画面流畅清晰，鸿蒙座舱6操作逻辑简单，手机用户上手很快，老人也能快速熟悉基础操作。车内配备21扬声器音响系统，长途出行时，路上也不会太过无聊。
全车搭载云感魔毯座椅，大大提升了座舱的乘坐体验感。座椅内部有气袋，其中有的气袋可以联动路况自动调节支撑。开车经过坑洼路面，座椅会自动调整包裹力度，减少身体晃动，缓解晕车问题，家里容易晕车的老人小孩，长途坐车会舒服很多。前后排座椅，均支持通风、加热、按摩功能，长时间高速开车，打开按摩功能，腰部、背部压力可以有效缓解。
车身尺寸为5035×1999×1910mm，轴距达到2920mm，五门五座布局，属于中大型SUV，车内空间底子很好，空间得房率高。目测身高175cm，主驾调整到适合自己的驾驶位置，头部还有一拳多空间。后排腿部空间非常宽裕，两名成年人并排坐完全不挤，后排地台几乎纯平，中间乘客放脚不受限制。后排座椅支持电动角度调节，长途出行，家人可以把靠背向后放，靠着休息。
全车设置了很多处储物点位，像中控台下方掏空，可以放咱们女士的手提包、纸巾；门板储物格容积大，能轻松放下大瓶矿泉水；中央扶手箱深度充足，雨伞、车载工具、零食杂物都能收纳。后备箱常规容积可观，露营帐篷、折叠桌椅、两个28寸行李箱、儿童推车可以一次性放下。后排座椅支持一键纯平放倒，放倒之后形成接近2米的平整空间，外出露营可以直接当床休息，也可以装载自行车、大件户外装备。车尾还支持6kW大功率对外放电，露营的时候，可以直接给电器供电，很是方便。
三、动力与续航：800V插混架构，可城可野，无惧路况，无惧续航！
猛士X700 360KM四驱Ultra这套插混动力系统，不止满足通勤省钱，还拥有专业越野动力底子，城市通勤、高速长途、野外非铺装路面，多场景都能从容应对。动力总成采用1.5T专用插混发动机搭配前后双电机四驱系统，属于800V高压平台。这套系统综合功率518kW，动力储备充足。CLTC纯电续航360km，对于大多数家庭来说，日常上下班、接送孩子、超市采购，日均通勤里程大多在几十公里，满电状态下，可以连续好几天纯电行驶。若是长途出行，电量不足时发动机会介入工作，整套系统切换过程平顺，体感不突兀。满油满电状态，综合续航达1312公里，像节假日长途自驾，不用频繁进服务区充电，不必为节假日充电排队而烦恼。800V高压快充加持，补能效率高，在公共充电桩，短时间就可以补充大量电量，高速服务区休整的间隙，就能把电补满。
底盘是这款车的亮点，搭载了磐石底盘2.0超级悬架，把MRC磁流变减震器、双腔空气悬架、魔毯预瞄三项功能整合在一起。MRC磁流变减震器响应速度极快，每秒上千次调节阻尼。空气悬架可调行程，支持六档高度、两级软硬调节。城市铺装路面行驶，可以降低车身高度，底盘变软，过滤减速带、路面坑洼带来的颠簸，乘坐舒适；进入野外山路、碎石路，底盘自动升高，复杂的路段也能从容通过。
四、外观设计：方盒子美学设计，城市不张扬，野外气场足！
很多硬派方盒子SUV造型过于粗犷，城市日常开显得突兀；而城市SUV造型偏柔和，缺少户外越野的气场。猛士X700采用雄魂美学设计，保留经典方盒子轮廓，融入东方书法笔势设计思路，做到城市通勤有面，奔赴山野气场十足。车头是醒狮家族前脸，梯形硬朗进气结构，搭配星河点阵贯穿LED灯带，中间镶嵌可点亮的猛士品牌标识。天地纵横大灯造型方正，支持动态迎宾灯语，解锁车辆灯光依次点亮，仪式感满满。前保险杠结实厚重，自带防护设计，野外行驶轻微磕碰不容易损伤车身，兼顾颜值和实用性。
车身侧面，是标准的方盒子造型，平直车顶线条，既塑造硬朗视觉效果，又保障车内头部空间。车身线条舒展大气，并没有笨重臃肿的感觉。车辆配备半隐藏式门把手，解锁自动弹出，锁车自动收回，能优化行驶时的风阻，也提升了整车的科技感。车顶配备行李架，户外出行可以加装车顶行李箱、露营装备，非常实用。
车尾设计很有巧思，竖直造型尾灯，内部嵌入越王勾践剑菱形暗纹，细节充满东方特色。车尾配备小书包式备胎罩，很是亮眼，露营、出游打卡很有特色。电动尾门支持感应开启，手上拎着露营装备、采购食材，脚扫一下尾门自动打开，家庭使用很方便。
整体来看，猛士X700外观没有一味追求夸张的越野风格，方正硬朗的方盒子造型，看着大气、稳重又耐看。无论是智能安全，还是内饰空间， 又或者动力续航等方面，对家用或越野来说都非常适合。它不是一台只适合重度越野的工具车，也不是一台只能在城市平整路面行驶的家用SUV。面向工作日需要接送家人、城市通勤，周末想要带着全家野外探索自然的家庭用户，这款猛士X700 值得好好了解，可以列入备选清单。