近日，东风日产NX7内饰官图曝光，新车是日产N序列的运动五座SUV，计划四季度上市，并与同系列NX8形成区分，有什么特点？


新车的外观简约运动，车身尺寸4785×1932×1665毫米，轴距2815毫米，定位中型五座SUV。车头是分体式流光之羽灯组，没有贯穿灯带，识别度比较特别。车顶上方配激光雷达，侧面短前悬、短后悬的设计把轮距放宽，配有半隐藏门把手、低风阻轮圈，车顶是悬浮效果。车尾线条收拢，尾灯横向排布，车漆面工艺经过优化，长时间使用不容易失去光泽。


内饰是环抱式座舱+三层叠式仪表台，层次感很强。车内软性材质包裹，大面积缝线工艺。双辐式方向盘，独立液晶仪表+悬浮中控屏，屏幕下方有少量实体按键，空调调节不用在屏幕里面翻找。漫反射式256色氛围灯沿着仪表台、车门内侧连贯铺开，光线柔和，不会刺眼。中控下方留出无线充电区域、矩形杯架，中央扶手采用侧开结构，拿取里面物品更顺手。


车内五座布局，配零压云毯座椅，座椅内部带有气囊结构，行驶过程里面可以感知身体受力变化，动态调整支撑力度，分散腰背、臀部压力。前排座椅放倒之后，可以和后排连成平整空间，也就是官方说的一车三床模式，短途露营休息很方便。

动力是插混形式，配有40.95千瓦时宁德时代电池包，纯电续航表现优秀，日常上下班用电跑，长途出行发动机介入补能，不用频繁找充电桩。这套插混系统调校偏向平顺舒适，动力输出不急不躁，适合城市代步和长途自驾。


底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，整车重心压得偏低，转向调校偏向轻快，符合城市代步的需求。悬架滤震偏向舒适取向，路面细碎颠簸过滤到位，快速过弯的时候车身侧倾控制得不错，兼顾家用舒适性和一定的运动感。


新车主要对手是吉利银河L7、比亚迪宋PLUS DM-i这类热门插混SUV。国产竞品优势在于定价门槛更低，车机功能丰富，选择版本更多。NX7作为合资品牌车型，底盘调校、整车品控是它的卖点，这套动态贴合座椅、激光雷达加持的智驾方案，也是差异化亮点。短板也很明显，合资新能源车型在智能化迭代速度上面，普遍慢于自主品牌，最终能不能打动消费者，很大程度要看上市之后的定价。


忠哥认为：NX7是东风日产面向年轻群体推出的中型插混SUV，把好看的外观、新颖的座舱、长纯电续航结合在一起，等到四季度正式上市，完整配置和价格落地之后，我们才能看清它在15万级插混市场里面，能拿到多少份额。