现在买新能源汽车的人是越来越多了，尤其是10万级别的纯电SUV，很受年轻人第一次买车、小家庭日常代步的青睐。毕竟这个价位的车，既要满足每天上下班开着省心，又得在颜值、智能配置这些方面拿得出手，性价比还得在线，所以车企之间的竞争那叫一个激烈。就在2025年末，长城欧拉终于推出了全新的A级纯电SUV——欧拉5，一上市就放了个大招：限时换新价只要9.18万起，还带着9重购车好礼。我仔细研究了一下这款车，不管是外观设计、智能辅助驾驶，还是安全配置，都透着满满的诚意，完全是想在10万级纯电市场里重塑价值标杆的节奏。对于正在纠结买第一辆车，或者想换辆经济实用纯电车的朋友来说，这款车真的可以重点关注一下。
先跟大家说关心的价格和福利，毕竟买车第一步就是看预算。欧拉5的官方建议零售价是9.98万到13.38万，这个价格在同级里不算高，而现在的限时换新价直接降到了9.18万起，这可不是随便降的，里面还包含了订金礼和5000块的以旧焕新补贴，相当于直接把高阶纯电SUV的入门门槛拉低了一大截，对预算有限的年轻人来说太友好了。
用车方面的福利也很实在，现在很多人开车都离不开车机流量，欧拉5(用车口碑)直接给基础流量终身免费，娱乐流量3年免费，不管是导航、听音乐还是看视频，都不用心疼流量费，长途开车也不会觉得无聊。售后保障更是让人放心，首任非营运车主能享三电终身质保，整车还有4年或15万公里的质保，平时开车遇到任何问题都能找4S店解决，再加上质保期内不限次数的免费道路救援，就算是在外地遇到故障也不用慌，安全感直接拉满。
如果选择激光雷达版的车型，福利还会再多几项，包括辅助驾驶保障服务、2年内的充电桩及基础安装服务，而且智慧领航辅助驾驶服务是终身免费的，这对于喜欢智能辅助驾驶功能的朋友来说，又是一笔不小的节省。另外，还有跨年购置税差额补贴（不过480km Air版不包含）和免费赠送的价值1200元空调PTC辅热包，冬天开车暖气足，还能省一笔购置税的钱。这么多福利加起来，不得不说欧拉5这次上市的诚意是真的拉满了，不管买哪个配置，都能感受到实实在在的优惠。
现在的年轻人买车，颜值绝对是绕不开的第一关，毕竟车子是自己天天开的，还得兼顾日常通勤和周末出游，颜值高了心情都会变好。欧拉5显然是摸透了年轻人的心思，采用了“自然美学”的设计理念，整体看起来特别有辨识度，不会跟市面上的其他车型撞脸。外观上吸引人的就是车色选择，一共推出了6款颜色，每一款都有自己的特色，灵感都是来自全球的美景，比如极光、湖泊这些自然景观，光听名字就很有画面感。
其中让我惊艳的就是“极光绿”液态金属漆，这种颜色在50万级别的车型里都很少有量产的，欧拉5能把它下放到10万级车型上，真的很良心。这种液态金属漆的质感特别好，在不同的光线照射下，会呈现出细腻的光影流转效果，早上上班的时候迎着阳光，晚上下班的时候对着夕阳，车子的颜色都会有细微的变化，看起来高级感十足。除了极光绿，塞纳灰也是一款很百搭的颜色，不管是男生开还是女生开都合适，低调又不失质感，另外几款颜色也各有特色，不管你是喜欢活泼亮眼的，还是偏爱沉稳大气的，都能找到适合自己的那一款。
再看车身线条，欧拉5没有用那些花里胡哨的装饰，而是走简约流畅的路线，车身线条舒展又自然，从车头到车尾的过渡很顺滑，看起来特别动感。车头的设计很精致，大灯的造型很灵动，点亮之后辨识度很高；车尾的设计也很饱满，搭配贯穿式的尾灯，晚上开车的时候特别醒目。整体来看，欧拉5的外观既符合年轻人的审美，又不会显得过于浮夸，日常开出去通勤、约会、自驾游都很合适，不管是停在公司楼下还是商场停车场，都能让人一眼就注意到。
如果说外观是给别人看的，那内饰就是自己天天接触的，欧拉5的内饰设计同样让人惊喜，创新性地采用了“留白”设计风格。可能有些朋友会疑惑，留白设计会不会显得很单调？其实完全不会，这种设计反而能营造出一种通透、松弛的座舱氛围，每天下班坐进车里，看着简洁干净的内饰，一天的疲惫感都能缓解不少。而且这种设计很耐看，就算开久了也不会觉得审美疲劳。
内饰的材质选择也很用心，大面积都是软性材质包裹，用手摸上去软软的，没有那种廉价的塑料感，再搭配细腻的缝线工艺，豪华感一下子就上来了。座椅更是重点，经过了61项严苛的测试，还拿到了中汽研座椅舒适性A级认证，这可是权威机构的认可。我实际坐过这款车，座椅的支撑性和包裹性都特别好，不管是短途通勤还是长途开车，坐久了也不会觉得腰酸背痛，就算是家里的老人小孩坐也会很舒服。
车机系统也是年轻人特别关心的部分，欧拉5全系都标配了10.25英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏的双屏组合，屏幕尺寸够大，显示效果也很清晰。内置的是Coffee OS 3智慧空间系统，还搭载了车规级芯片，运行速度特别快，不管是切换界面还是打开应用，都不会出现卡顿的情况。有意思的是，这套系统还集成了Coffee GPT和DeepSeek双大模型，具备“车语智造”功能，比如有时候在小区里停车，不小心挡住别人的路了，不用下车，通过车外交互就能跟对方沟通，化解这种社交尴尬，真的很贴心。
细节配置上，欧拉5也做得很到位，就算是入门版车型，也配齐了仿皮座椅、热泵空调、6扬声器这些实用配置，完全不会因为是低配就显得寒酸。中高配车型还新增了全景天窗、前排50W无线充电、座椅加热+通风等配置，夏天有座椅通风，冬天有座椅加热，再也不用忍受夏天烫屁股、冬天冻屁股的尴尬了；全景天窗在晚上开车的时候还能看星星，增加了不少浪漫氛围；50W无线充电速度很快，平时手机放上去就能充电，不用再到处找充电线，对于经常忘记带线的朋友来说太实用了。整体来看，欧拉5的内饰不管是设计、材质还是配置，都远超同级别车型的水平，能给用户带来很好的驾乘体验。
现在的年轻人买车，对智能化的要求越来越高，尤其是辅助驾驶功能，已经成了很多人的必选项。毕竟平时上班堵车、长途开车都很容易疲劳，有一套靠谱的辅助驾驶系统，能大大提升驾驶的安全性和舒适性。欧拉5在这方面的表现可以说是越级的，搭载了长城汽车全栈自研的Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，这套系统的实力完全能媲美30万级别的高端车型，实际用起来“稳如老司机”，不管是新手还是老司机，都能感受到它的好用。
一套靠谱的辅助驾驶系统，离不开强大的硬件支持，欧拉5在这方面一点都不吝啬。激光雷达版车型搭载了1颗128线激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达，加起来一共27个传感器。可能有些朋友对这些传感器没什么概念，简单来说，这些传感器就像是车子的“眼睛”和“耳朵”，能360度无死角地监测周边的环境，不管是前面的车辆、行人，还是旁边车道的车子，甚至是路边的护栏、井盖，都能精准识别，为智能辅助驾驶提供准确的环境数据，让系统做出更安全的判断。
可能有些朋友会担心，这套辅助驾驶系统是不是新研发的，稳定性不靠谱？其实完全不用有这个顾虑，这套Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统已经在魏牌高山、蓝山等三十万到五十万元级别的高端车型上经过了市场的检验，测试车辆累计行驶的里程超过了500万公里。而且测试的环境特别严苛，不仅覆盖了东北零下30度的严寒天气，还有海南40度的高温环境，就连南方的暴雨、西北的沙尘暴这些极端气候都测试过，确保在各种复杂的条件下都能稳定工作，不会出现掉链子的情况。
这套系统核心的优势就是不依赖高精地图，就能实现城市+高速NOA导航辅助驾驶功能，真正做到了“有路就能开”。这一点特别实用，毕竟现在很多城市的高精地图覆盖还不全面，尤其是一些三四线城市或者新建的道路，没有高精地图的话，很多车型的辅助驾驶功能就用不了了。而欧拉5的这套系统，不管是在一线城市的繁华路段，还是在三四线城市的郊区道路，都能正常使用，泛化能力特别强。
我给几个实际开车的场景，大家就能更直观地感受到它的好用了。在城市道路行驶的时候，让人头疼的就是非机动车突然占道，比如电动车突然从路边窜出来，这种情况特别危险，尤其是新手很容易慌神。而欧拉5的这套系统，能够提前0.5秒识别到这种潜在风险，并且做出平稳的避让动作，不会像有些系统那样反应过激，让车内的人感到不舒服。在通过没有信号灯的路口时，系统会主动监测对向车辆的行驶状态，还有横向的行人和非机动车，确保安全之后再通过，不用驾驶员一直高度紧张地观察周围环境。
相信很多朋友都有在老旧小区开车的经历，小区里的道路很狭窄，两边还经常停满了车，对面有来车的时候很难会车。欧拉5的这套系统在这种场景下也很给力，能够自动调整车身位置，就算两侧只预留了一拳左右的余量，也能精准地通过，让新手也能从容应对，不用再让同车的人下车指挥了。
除了城市道路，高速行驶场景下这套辅助驾驶系统的实用价值也特别突出。现在很多人周末会开车自驾游，长途开车很容易疲劳，开启NOA导航辅助驾驶功能之后，就能大大减轻疲劳感。这套功能通过环境建模技术生成全局路况视图，再结合自主研发的路径规划算法，能够实现车道保持、自动超车、匝道通行等一系列操作。我实际测试过，在车道保持方面，系统的表现很稳定，不会出现频繁左右修正方向的情况，就像老司机在开车一样平稳。
我之前开着欧拉5从北京到天津，全程一百多公里，开启NOA功能之后，基本实现了全程少干预的驾驶体验。系统会根据前车的行驶速度自动调整跟车距离，前车慢了它就跟着慢，前车快了它也会平稳加速；临近收费站的时候，系统会提前500米左右开始减速，并且通过仪表显示和语音提示双重方式提醒驾驶员接管，特别贴心。对于经常跑高速的朋友来说，这个功能真的能省不少力。
停车难是很多人的痛点，尤其是在商场、小区这些地方，车位特别狭窄，就算是老司机也得小心翼翼地倒好几次才能停进去。欧拉5的泊车辅助功能完全解决了这个问题，它支持较长距离的3公里记忆泊车（后续可以通过OTA升级实现），还有200多种车位类型的识别能力。不管是狭窄的垂直车位、侧方车位，还是斜列车位，都能轻松应对。你既可以在车内一键操作，让车子自己泊入车位；也可以下车之后用手机APP远程操控，就算你站在车外面，也能让车子自己停进车位，彻底告别停车难的困扰。对于新手来说，这个功能绝对是福音。
不管车子的外观和配置多好，安全永远是第一位的，这也是很多人买新能源车关心的问题。欧拉5在品质安全方面，可以说是下足了功夫，依托长城汽车几十年的深厚造车功底，在安全与品质层面层层加码，为用户构建起了全维度的安全防护体系。首先说大家关心的三电系统，欧拉5搭载了远超新国标的“二代短刀电池”，这款电池的安全性能真的很让人放心。
可能有些朋友对“二代短刀电池”不太了解，简单来说，这款电池通过优化电芯排布和防护结构，实现了“不起火、不爆炸”的安全目标。它的抗挤压强度达到了国标的2倍，就算是遇到严重的碰撞，电池包也不容易受损。而且还结合了AI技术，能够提前24小时预警电池异常，比如电池温度过高、电压不稳定这些问题，都会提前提醒驾驶员，从源头规避了纯电车核心的安全隐患。对于买新能源车的朋友来说，电池安全有保障了，开车才能真正放心。
除了三电系统，车身结构的安全也很重要。欧拉5的车身采用了78%的高强度钢，高强度钢占比越高，车身的刚性就越强，在发生碰撞的时候，能够更好地保护车内人员的安全。车内还配备了6安全气囊与侧气帘，其中对标欧洲标准的双腔远端气囊，进一步提升了被动安全防护等级。可能有些朋友不知道双腔远端气囊的作用，它能在碰撞的时候更好地保护驾驶员和前排乘客的头部和胸部，减少受伤的风险。主动安全方面，ESP车身稳定系统和主动刹车系统都是标配，ESP车身稳定系统能在车子出现侧滑、甩尾的时候，及时调整车身姿态，避免失控；主动刹车系统则能在遇到突发情况，驾驶员没有及时反应的时候，自动刹车，减少碰撞的风险。
现在大家对健康越来越重视，车内的健康环境也成了很多人买车的重要考量因素，毕竟每天要在车里待不短的时间，车内空气好不好直接影响身体健康。欧拉5在这方面的表现也很出色，荣获了中汽研2025年度“五星健康车”认证，在清新空气、健康防护、绿色出行三大维度都表现优异。
具体来说，欧拉5的车内实现了“零苯零醛”，大家都知道苯和醛是有害气体，长期接触会影响身体健康，尤其是对老人和小孩的危害更大。欧拉5通过采用环保的内饰材质和先进的生产工艺，从源头杜绝了这些有害气体的产生。而且车内的抑菌率超过99%，驱螨率超过95%，就算是在潮湿的南方，也不用担心车内滋生细菌和螨虫；电磁辐射也处于低水平，不会对人体造成影响；车内PM2.5过滤效率达到99.97%，就算是在雾霾天开车，也能呼吸到清新的空气。正是因为这些优秀的表现，欧拉5还拿到了母婴级座舱认证，特别适合有小孩的家庭用户。
底盘调校也是衡量一款车品质的重要标准，很多人开车都很在意底盘的质感。欧拉5的底盘由长城宝马原班人马操刀调校，大家都知道宝马的底盘调校是出了名的好，欧拉5能请到原班人马，可见在底盘方面的投入之大。这套底盘历经了76种全球典型路谱的耐久测试，不管是城市的铺装路面、郊区的坑洼路面，还是山路的弯道，都能很好地适应。我实际开着这款车在不同的路况下测试过，在城市铺装路面行驶的时候，底盘的滤震效果很好，遇到减速带、井盖的时候，不会有很颠簸的感觉，车内人员的舒适性很高；在郊区山路行驶的时候，底盘的支撑性又很好，过弯道的时候车身侧倾很小，驾驶质感特别扎实稳健，完全不像一款10万级别的车型。
对于纯电车来说，能耗控制直接关系到用车成本，很多人买纯电车就是看中了它的经济性。欧拉5在能耗方面的表现很优秀，CLTC工况电耗低至11.6kWh/100km，这个数据在同级别的SUV中处于不错的水平。可能有些朋友对这个电耗数据没什么概念，我给大家算一笔账，大家就清楚了。按家庭用户日均通勤50km计算，每周大概只需要充一次电，非常方便；以民用电价0.6元/kWh来算，每百公里的电费就是11.6×0.6=6.96元，每月按2000km行驶里程计算，电费还不到140元，就算是每天开得多一点，每月电费也不会超过200元，相比燃油车来说，用车成本真的低了很多。
除了能耗低，充电效率也很重要，毕竟谁也不想在充电上浪费太多时间。欧拉5的长续航版本支持800V高压平台，理论上18分钟就能从10%充到80%，这个充电速度已经很接近燃油车加油的速度了。就算是在没有高压快充桩的地方，适配普通快充桩的情况下，30分钟也能完成30%到80%的补能。平时上班的时候，把车停在公司附近的快充桩，午休时间就能把电充满，完全不会影响正常使用；周末出去玩的时候，在服务区休息的功夫就能补能完毕，不用专门花时间等充电。
当然，如果你预算比较紧张，主要是用来日常通勤，对配置的要求不高，那么入门的480km Air版也完全够用。虽然是入门版，但基础配置一点都不含糊，仿皮座椅、热泵空调、双屏组合、基础流量终身免费这些实用配置都有，能够满足日常代步的基本需求，9.18万的限时换新价，性价比也很高。
综合来看，欧拉5这次上市真的给了市场一个很大的惊喜，9.18万元起的限时换新价，再加上诚意满满的9重上市礼遇，直接拉低了配备优质辅助驾驶纯电SUV的入手门槛，让更多年轻人和家庭用户能够享受到高品质的纯电出行体验。从产品力来看，欧拉5的表现也足够亮眼，自然美学设计满足了年轻人对个性与美感的双重追求，开出去有面儿；全栈自研的Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，实力媲美30万级高端车型，让日常出行更便捷、更安全；二代短刀电池、78%高强度钢车身、双腔远端气囊等配置，构建起了优于同级的品质安全壁垒，开车更放心；11.6kWh/100km的低电耗和快速充电功能，兼顾了经济性和便利性；丰富的车型配置梯度，让不同预算、不同需求的用户都能找到适合自己的车型。
不管你是刚参加工作的年轻人，想买一辆经济实用又有颜值的第一辆车；还是有家庭的用户，需要一辆空间够用、安全可靠、用车成本低的日常代步车；又或者是喜欢智能科技，追求高阶驾驶体验的科技爱好者，欧拉5都能满足你的需求。它真正做到了“入门即高配、进阶即豪华”，在10万级纯电SUV市场中，绝对是一款兼具颜值、智能、安全与经济性的实力选手。
此次欧拉5的上市，不仅丰富了欧拉品牌的产品矩阵，更重塑了10万级纯电SUV的价值标杆。以前在10万级纯电市场，想要同时拥有高颜值、优质辅助驾驶、高安全品质是很难的，要么是配置不全，要么是价格偏高。而欧拉5的出现，打破了这种局面，让用户花更少的钱，就能享受到更全面、更高品质的产品力。相信欧拉5的上市，会给新能源汽车市场注入新的活力，也会成为很多消费者的购车优选。如果你近期有买车的计划，不妨去4S店实际体验一下欧拉5，相信它不会让你失望。
