问界M8的动力性能，才是家用SUV里藏着的“性能彩蛋”。
不少人选六座家用SUV，上来就把空间够大、座椅够软、油耗不高当成选车的硬指标，动力这块默认把“能拉得动、踩油门不肉”当成及格线，甚至不少人觉得家用车谈动力就是浪费油、没必要。直到开过问界M8才发现，原来带娃装着婴儿车、露营装备跑山，满载全家老小高速超车的爽感，根本不需要在“家用”和“性能”之间做妥协。

它搭载的华为DriveONE双电机四驱系统，综合最大功率330kW，峰值扭矩660N·m，零百加速4.8秒，这个数据放在六座家用SUV里几乎是降维打击，比不少主打性能的燃油小钢炮还猛——要知道号称平民性能车的高尔夫GTI，零百加速也才7秒多，问界M8整备质量超过2.4吨，比GTI重了快一倍，加速反而快了2秒多。

上周满载6个成年人加2箱行李、塞满了后备箱的露营装备和孩子的零食玩具跑川西盘山公路，海拔3200米的垭口爬坡，之前开2.0T的燃油六座SUV去同一段路，油门踩下去三分之二还要等个一秒多涡轮才慢悠悠发力，动力掉得厉害，超个大货车得提前留足百八十米的空当。这次开M8踩下电门瞬间就能输出全部扭矩，完全没有燃油车高反的迟滞感，超大货车的时候一脚就能完成并线，根本不用盯着对向车道老远没车才敢动，盘山路上超车的安全感直接拉满。

更惊喜的是它的动力调校完全不“暴烈”，日常城市通勤用舒适模式，电门跟脚度刚好，踩多少有多少不会窜，家里坐老人小孩也不会被突然的加速晃得晕车，就算是第三排容易晕动症的孩子，坐一个小时车也没闹着说不舒服。懂车帝实测它的百公里制动距离仅34.2米，这个成绩甚至比不少主打操控的性能轿车还优秀，满载情况下踩刹车也稳得像钉在地上，不会因为车重就出现点头、跑偏的情况。


动力强却不“鲁莽”，既能在需要动力的时候给足底气，又能在日常通勤的时候平顺安稳，这才是家用车最难得的吸引力。
#问界##问界M8##家用SUV#