布朗：新规或将迫使迈凯伦推迟至2030年征战IMSA赛事

迈凯伦赛车 CEO 扎克・布朗坦言，品牌的IMSA赛事项目有可能延后至2030年落地，扎克・布朗承认，若全新赛事规则与现行LMDh规则体系差异过大，迈凯伦或将被迫把原型车登陆IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛的首秀时间推迟到2030年。这家英国车企自明年起将派出两台迈凯伦MCL-HY赛车征战国际汽联世界耐力锦标赛，此前曾表态最早也要到2028年才会入局WeatherTech锦标赛GTP组别。虽然迈凯伦并未完全排除2028年首秀的可能性，但多重潜在变数让品牌陷入观望：同年印地赛车全新车型即将发布，加上FIA与ACO下一代顶级赛事规则走向尚不明确，诸多疑问暂无定论。

WEATHERTECH CHAMPIONSHIP：PMR车队携3.0 CSL经典涂装亮相拉古纳赛道，致敬宝马赛事传承

Paul Miller Racing车队发布全新涂装，致敬1975款宝马3.0 CSL经典配色，征战IMSA拉古纳赛道复古主题周末赛事，本周末IMSA将在天气科技拉古纳塞卡赛道举办复古主题盛会，Paul Miller Racing车队将身披经典传承涂装参赛，致敬宝马在北美赛车运动的辉煌历史。这支领跑WeatherTech SportsCar锦标赛GTD Pro组别的车队，旗下宝马M4 GT3 EVO赛车将复刻1975款宝马3.0 CSL标志性的红、浅蓝、深蓝三色条纹涂装。

迈凯伦官宣全新超级跑车命名：MCL-HY

新车计划2027年加入WEC参赛阵容，5月正式首发亮相，官方提前公布LMDh车型名称，迈凯伦耐力赛车部门正式揭晓，将于明年登陆国际汽联世界耐力锦标赛的全新超级跑车，正式命名为MCL-HY。这款基于LMDh规格打造的原型车，搭载双涡轮增压V6混合动力引擎；命名沿用迈凯伦F1赛车专属的MCL前缀，后缀HY则致敬超级跑车（Hypercar）组别身份。迈凯伦同时透露，该车赛道版版本将命名为MCL-HY GTR，也是品牌「耐力计划」战略的重要一环，为WEC赛事项目商业化运营提供支撑。此前该车概念版已于去年勒芒24小时耐力展会上亮相，本次官方同步放出MCL-HY预告图，并公布命名细节，新车将5月4日正式全球首发。

Deletraz顶替Lynn出战斯帕，加盟JOTA凯迪拉克车队

IMSA凯迪拉克常驻车手首度携手JOTA车队，顶替颈部术后休养的Alex Lynn登场，凯迪拉克车手Louis Deletraz将顶替因颈部治疗休养的Alex Lynn，首度加盟赫兹赞助JOTA车队，出战下周末斯帕赛道的国际汽联世界耐力锦标赛分站赛。过去两个赛季，Deletraz一直效力Wayne Taylor车队，驾驶凯迪拉克V-Series.R赛车征战IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛，曾拿下组别亚军的最佳战绩；此次5月9日斯帕分站，将是他首次驾驶LMDh原型车参赛。自2023年随WRT车队斩获LMP2组别年度冠军后，除偶尔客串勒芒24小时耐力赛外，这也是他多年来首度常规征战WEC赛事。斯帕分站中，Deletraz将与Will Stevens、Norman Nato搭档驾驶12号凯迪拉克赛车；伊莫拉揭幕战Lynn退赛后，车队也恢复单车三名车手的参赛配置。

Foley盛赞全新三小时赛制：组别领奖台竞争难度大幅升级

Turner Motorsport车手直言新规更贴合传统IMSA赛事风格，品牌升组职业组别后竞争强度拉满，Turner Motorsport车手Robby Foley对GT World Challenge America全新三小时赛制给出高度评价，称新赛制“更有传统IMSA耐力赛那味儿”。这位宝马厂队车手与搭档Justin Rothberg，在连续两年拿下Pro-Am组冠军后正式升组征战职业组别；上月Sonoma Raceway赛季揭幕战中，两人斩获组别第四名。

Mueller敲定Inter Europol车队勒芒LMP2完整阵容

保时捷厂队车手Nico Mueller加盟343号Oreca 07 Gibson赛车，联手Garg、Reshad de Gerus征战勒芒24小时，敲定车队本年度勒芒24小时耐力赛第二台LMP2赛车完整阵容。这位常年征战FE电动方程式的瑞士车手，将携手车队欧洲勒芒系列赛常驻车手Bijoy Garg、Reshad de Gerus，驾驶343号Oreca 07 Gibson赛车出战WEC顶级盛会勒芒24小时。