各位小伙伴，今天我们一起来看看10万元的预算能选择哪些车型。其实，对于许多年轻消费者来说，他们往往更倾向于选择小型纯电SUV。毕竟，这类车型用车成本低，配置也不错，关键是价格不高，能够满足我们日常通勤的需求。在这个细分市场中，宝骏悦也Plus和五菱缤果PLUS这两款车的热度一直很高，吸引了不少消费者的关注。而且这两款车可以说是“同门师兄弟”，在很多方面有异曲同工之处，如果我们把购车目标锁定在这两款车上，大家觉得哪一款更有性价比呢？今天，我们就以官方指导价9.88万元的五菱缤果PLUS 2024款510KM旗舰版，以及官方指导价9.58万元的悦也Plus2026款501KM旗舰版，作为各自车型的代表，好好聊一聊这两款车在各方面的性能表现，也为大家提供一些购车建议。
作为一款纯电SUV，悦也Plus(看资讯)采用了前置单电机动力系统，电机为永磁同步技术，能够提供75kW的综合输出功率和180Nm的峰值扭矩。这让车辆拥有充足的动力，能够轻松应对城市通勤。而且，整车的性能表现不错，车速可以轻松达到150公里以上，加速表现也很突出。特别是在0到50公里的加速表现上，悦也Plus(用车口碑)拥有明显优势，能够为驾乘人员带来明显的推背感，从而满足城市不同交通环境下的出行需求，让用户更好地应对复杂的路况。此外，510KM旗舰版还配备了一组容量为54kWh的磷酸铁锂电池组，该电池组采用神炼电池技术，性能稳定，满电状态下，可以为车辆提供501公里的综合续航（cltc），这意味着一次充电基本可以满足消费者至少半个月的使用需求，从而免去了频繁充电的烦恼。同时，整车还配备了快速充电功能，可以在半小时内将电量从30%充至80%，有效提升了充电效率，让车辆的使用更加便捷。
五菱缤果PLUS同样搭载了一台前置永磁同步电动机，动力参数与悦也Plus保持一致，峰值输出功率为75kW，峰值扭矩则为180Nm。这样的动力表现为缤果Plus带来了11.6秒的百公里加速成绩，车辆最高时速可达140公里。对于城市通勤来说，这样的动力已经完全够用，无需担心动力不足的问题。此外，缤果Plus配备的是容量为50.6kWh的磷酸铁锂电池组。在性能方面，车辆表现十分稳定，满电状态下可提供510公里的综合续航里程（CLTC）。这一数据略优于悦也Plus，但优势并不明显，两者基本处于同一水平。不过，在电能消耗方面，五菱缤果PLUS的表现更为成熟，其百公里综合耗电量为11.4kWh，较悦也Plus的12.8kWh略胜一筹，这有效提升了车辆的实际续航表现，进一步增强了实用性。
接下来，我们来看看两款车型在使用空间方面的表现。悦也Plus拥有3996mm的车身长度和2560mm的轴距，整体空间表现在同级别车型中具有明显优势。车辆采用典型的方盒子设计，进一步提升了内部空间的使用效率。车身设计相当方正，如A柱、B柱几乎呈直上直下的姿态，为车内空间提供了更大的保障。实测显示，身高178cm的男性坐在车辆后排时，腿部空间仍有一拳多的距离，头部余量也达到一拳以上，为乘客提供了充足的活动空间，有效缓解了长时间乘坐可能产生的不适感。
此外，车辆座椅的设计也相当出色，采用高档仿皮材质缝制座椅，整体触感柔软，内部填充物软硬适中，为乘坐者提供了良好的包裹性和支撑性。这让驾乘人员在长途出行中能够享受到更加舒适的体验。前排座椅支持多项调节，可以对前后位置和靠背角度进行微调，方便乘客找到适合自己的坐姿，进一步提升了车辆的乘坐舒适性。此外，车内还配备了PM2.5过滤装置、六扬声器车载音响以及其他舒适性配置，为乘客打造了更加宜人的乘坐环境，让大家在长途出行中也能有不错的体验。
在储物空间方面，车辆表现同样出色。车内共配备了28处大小不一的储物空间，分布在前后排座椅周围，方便乘客随时存放手机、钥匙、钱包、折叠雨伞等随身物品。后备厢的容积也非常可观，标准状态下为385升，可以放下许多大件物品。将后排座椅放倒后，后备厢容积可扩展至1715升，能够满足大部分消费者的实际使用需求。即使是体积较大的物品，也能轻松放入，保证了车辆的运输能力，为用户提供了更多、更灵活的储物方式。
五菱缤果 Plus 在车身尺寸方面表现突出，拥有 4090 mm 的车身长度和 2610 mm 的轴距。作为一款小型 SUV，这样的数据表现非常不错，能够保证前后排乘客的乘坐舒适性。即使是身高超过 180 cm 的男性乘客，在车内也能找到舒适的乘坐体验，不会感到明显的拥挤。后备厢容积同样非常出色。标准状态下，后备厢容积为 790 升，可以轻松放下多件大件物品，比如日常使用的行李箱、户外装备或折叠婴儿车等。车辆采用下沉式后备厢设计，后排座椅放倒后，容积可扩展至 1450 升，能够满足更多物品的存放需求，运输能力堪比许多紧凑型 SUV。座椅方面，五菱缤果 Plus 采用 2+2 四座布局，主驾驶座椅支持电动调节，前排座椅还可以进行个性化调整，满足不同消费者的实际使用需求，进一步提升了舒适性体验。
智能配置方面，悦也Plus搭载了 LING OS 车载智能系统。前排中控台配备了一块 12.8 英寸的悬浮式中控大屏，同时还拥有一块 8.8 英寸的全液晶仪表盘，提升了整车的科技感和操作便利性，为驾驶者提供了丰富的视觉体验。在车机功能上，系统标配了卫星导航、蓝牙电话、车联网、OTA 升级等诸多功能。同时，车辆还配备了语音识别控制系统，该系统内置智能语音小助手，不仅能够轻松识别各种普通话指令，还支持方言识别。此外，系统还内置了 Deepseek 大模型，有效提升了车辆和助手的智能化水准，为驾驶者提供了更加个性化的服务。车辆为驾驶者提供了三辐式多功能方向盘，采用皮质材料包裹，握感舒适，支持上下位置调整，并集成了多种车机功能，方便驾驶者使用。
五星缤果PLUS 同样搭载了LING OS车载智能系统，前排中控台配备 10.1 英寸悬浮式中控大屏，方向盘前则是 8.8 英寸全液晶仪表盘。整个系统在车机功能配置上几乎一致，满足了大部分消费者的使用需求。特别是在语音识别控制系统上，其内置的语音识别小助手不仅支持多种语言识别，还可以实现连续性语音识别和可见即可说功能，进一步提升了车辆的智能化水准。
接下来，我们对比两款车型在辅助驾驶方面的差异。悦也Plus 501 km旗舰版在车身周围配备了四个高清摄像头和六个超声波雷达。这些硬件设施协同工作，能够实时感知车身周围的环境变化，从而帮助驾驶者完成一定的操控。此外，车辆还标配了前后驻车雷达、定速巡航、自动驻车和上坡辅助等功能。虽然这些功能看似简单，但能够满足许多驾驶者的实际使用需求。特别是在驾驶辅助影像方面，系统配备了倒车影像功能、全倒车影像、360全景影像和透明影像等辅助影像功能。这些功能在实际应用中非常实用，可以为驾驶者提供全方位视野，让他们通过前排中控台或屏幕实时查看视频图像，从而消除视觉盲区。这意味着在日常行车过程中，安全性得到了进一步提升，保障了大部分乘客的安全。
五菱缤果PLUS这款车在车身周围配备了一颗摄像头和两个超声波雷达，使整车的感知能力更与悦也Plus存在一定差异，实际表现也有不小的差距。五菱缤果PLUS只为驾驶者提供了后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车和上坡辅助等基础功能。虽然这些功能在日常使用中也很实用，能帮助驾驶者解决不少问题，但在遇到复杂场景时，仍需依靠驾驶者的技术。
总体来看，悦也Plus和五菱缤果PLUS这两款车型在很多方面有相似之处，但也各自拥有独特的优势。消费者在选车时，可以根据自己的预算和实际使用场景进行综合考虑，做出合适的选择。