这几年汽车市场的方盒子造型突然就火起来了，但是整体看下来又很难挑到自己喜欢，因为现在车型，要么就是纯油的，就方盒子的这个造型，油耗就让人吃不消，要么就是纯电的车型，纯电越野又感觉差点什么，当然也有混动的，但这个价格就有些接受不了了。

现在大家对于这种越野车型都习以为常了，不是坦克系列就是方程豹系列，喜欢玩越野的朋友还是少了很多选择，但是现在这个局面可能要有变动了，奇瑞带着旗下的捷途，搞出来了一个纵横G700，这个捷途纵横G700可是有点东西，

我们先来看看他的价格和配置，指导价32.99万元起，限时价格30.49万元起，从这个价格就能看出来这个这台车他不简单，肯定是冲着坦克和豹8来的，是想在这个高端越野这个赛道里面也占有一席之地。

那这车到底有啥过人之处，敢这么直指那两个车型？

咱们先看看这个车的硬配置，这台车是带大梁的也就是搭载的非承载式车身，这完全是个硬派越野的底子，这个没毛病，然后就是三把锁，这个也是硬派越野的配置，只要有了这个，出去玩的时候心里就不会慌，脱困能力是肯定没有问题的，什么交叉轴一些越野项目也能轻松应对，就凭这两个硬件就能说明这台车是正经的硬派越野车。

当然，光有一个好身子骨还不行，还要有一个强健的心脏，捷途纵横G700搭载的是鲲鹏超能混动，是一个2.0T的插混系统，这个系统不光名字霸气，实际数据也是可以的，综合最大的功率是665千瓦，扭矩可以达到1135牛·米，最恐怖的是他的零百加速只要4.6秒，咱就说这么大的一台车，能跑出这个成绩，说明这台车不光能带你越野，还能带着你狠狠的体验一把加速的能力。

更有意思的是，捷途纵横G700的顶配车型用的是华为的乾崑智驾ADS 4，这就很有意思了，说起越野车大家的第一印象都是傻大个，现在配上这个智驾系统，这台车除了越野，还能玩出其他的花样！

捷途这次真的挺狠的，他这完全就是瞄着坦克和豹8来打的，用一套很猛的组合拳在这个市场上分上一杯羹，用硬派越野+强悍混动+智能科技这几个越野爱好者想要的点来试试这个硬派越野市场的深浅。

捷途纵横G700的出现对于一直想买硬派越野车的小伙伴来说，可以说是一个不错的选择，这下也不用一直盯着坦克和方程豹来选择了，现在可以货比三家，对比一下哪个更适合你，这下坦克和方程豹真的是要有压力了，看他们怎么来接捷途这次出的招