2025年9月23日星越L(图片|配置|询价)东方曜焕新版正式上市，我在上市后没几天就提了车，到现在一个多月，日常通勤、周末带家人短途出行都试过，也算有了初步的体验。当初选它，一是看重星越L(读测评)全系的市场基础——截至2025年9月，星越L(用车口碑)全系（含东方曜焕新版）上市后累计卖了85万辆，2024年在紧凑型燃油SUV里销量表现不错，2025年前九个月也保持着稳定的关注度；二是身边三个开星越L老款的朋友，都说“皮实、配置够家用”，加上焕新版的空间看着能满足我家需求，就下决心入手了。

星越L

先聊外观，毕竟是天天要见的车，颜值和实用得兼顾。莫高蓝这个车色，我提车后在晴天、阴天都观察过：晴天阳光下会泛着青金石似的光泽，不扎眼，但能和小区里常见的黑白车区分开；阴天颜色偏沉，看着大气。车身线条没走溜背路线，反而规整稳重，搭配18英寸多辐轮毂，视觉上协调。前脸是吉利家族式格栅，灯组是LED的，晚上开夜路照明范围广，转向时还有辅助灯亮。不过车漆厚度一般，上周被路边树枝划了下就露了点底漆，后来补漆花了两百多。建议提车的朋友早点贴车衣，选TPU材质的，我问了店里，大概三千多块，抗刮性比普通车衣好，后续开着也省心。

坐进车里，感觉就是“扎实”，没有松松散散的廉价感。鸣沙流金的麂皮内饰，摸着手感比我之前试驾的几款皮质座椅细腻，但缺点就是容易粘灰，我家孩子总爱用手摸，这一个月里每周都得用吸尘器吸一次。分享个清洁小技巧：用微湿的麂皮专用布顺着纹理擦，粘灰能轻松擦掉；要是蹭上饮料渍，得赶紧用中性清洁剂喷了擦，别用酒精，容易让颜色变浅。中控设计简洁，几乎没物理按键，大部分功能集成在屏幕里，但空调调节有专门的触控区，开车时盲操作能摸到位置，不用低头找按钮。还有就是星越L的异味控制，提车当天打开车门，没闻到刺鼻的塑胶味，就一点淡淡的皮革香，放了三天通风后基本没味了。

座椅的材质除了麂皮部分，侧翼和靠背边缘用的是皮质，耐磨度不错，这一个月里经常被孩子蹭来蹭去，也没出现明显的划痕。在细节做工上，车门铰链的质感不错，开关门时力度适中，不会太轻显得单薄，也不会太重导致关门费劲。车窗升降的速度均匀，没有卡顿，一键升降功能反应灵敏，按一下就能自动升到顶或降到底。车内的按键和旋钮，比如换挡拨片，手感清脆，操作时能感觉到一定的质感，不是那种廉价的塑料感。车顶的行李架，虽然平时用得不多，但偶尔需要装大件物品时能派上用场，而且安装拆卸也比较方便。

空间是我选星越L的原因之一，2845mm的轴距为空间打下了不错的基础。我身高178cm，调整好主驾座椅后，头部还有一拳多距离，座椅包裹感不错，这一个月里开过两次1小时的短途高速，没觉得腰酸。主驾座椅调节功能也全，12项调节里包含腰托，能找到适合自己的支撑点，加上8点式按摩，开久了能缓解点疲劳。后排表现超出预期，我坐进去腿部有两拳半余量，上周带爸妈和孩子去郊区公园，后排装了儿童安全座椅，爸妈坐两边也不挤，中间地台几乎是平的，就算坐三个人也不会觉得腿没地方放。后排座椅支持30°到40°的无级电动调节，我爸喜欢半躺着，调完后说“比家里的沙发还舒服点”。

后备箱空间不算大，但规整，放一个28寸行李箱、一个婴儿车，再塞几袋零食刚好；要是把后排座椅放倒，能放下我儿子的小自行车，上周搬家还拉过一个小收纳柜，省了笔货拉拉钱。车内储物空间也贴心，门板储物格深，放两瓶500毫升矿泉水还能塞把雨伞；中控下面有个无线充电板，放手机刚好，但充电速度不算快，着急用电时还是得插有线充电器。扶手箱深度够，能装下随车工具，我还塞了包纸巾和几包孩子的零食。车顶的全景天窗采光不错，周末带孩子出去玩，打开遮阳帘，车内亮堂不少，孩子也喜欢看着外面的风景。后备箱的感应开启功能，手里提着东西时，用脚在车尾下面一扫就能打开，不用放下东西找钥匙，这个功能在购物回来时特别实用。

哈弗H9

座舱的智能体验，得结合日常场景说才实在，不是光看参数。四屏联动看着花哨，实际用下来顺手的是25.6英寸HUD抬头显示，以前开老车总低头看导航，现在车速、路线直接投在挡风玻璃上，晚上开高速时亮度会自动调，不刺眼，减少了视线偏移的频率。双14.6英寸大屏支持三指滑屏，上周带孩子去动物园，副驾老婆在她的屏幕上找景点，三指一划就传到我主驾屏上，不用分心操作。车机是Flyme Auto系统搭配8155芯片，提车近一个月没怎么卡过，就算同时开导航、放音乐、连蓝牙电话，切换页面也丝滑，只有一次同时开三个视频APP时，轻微顿了一下。和Deepseek大模型融合的语音交互实用，我家孩子总喊“你好吉利，放儿歌”，就算带点口音也能听懂，但环境吵的时候会反应慢半拍，比如高速开窗，得大点声说才能识别到。系统覆盖的场景也全，问天气、查路线、控空调都能应对，偶尔还能聊两句，算增加了点用车乐趣。

再说说驾驶和操控体验，毕竟开车最直观的感受就来自这里。悬挂方面，星越L的CCD可变阻尼悬架有舒适、标准、运动三种模式，能应对不同路况。平时市区开我调舒适模式，过减速带时车身只是轻微晃，没有生硬的颠簸，但低速过陡的减速带时，后排还是能感觉到一点震动。这一个月里没走过碎石路，不过身边有朋友试了说“底盘调校偏运动，过坑洼路时路感比较大”，可能每个人对舒适度的感受不一样。上周去郊外山路，我切到运动模式，感觉悬挂变硬了，过弯时车身侧倾小，方向盘指向比较准。遇到连续坑洼路，标准模式均衡，既能过滤大部分震动，又能保留点路感，不会像坐船似的晃得头晕。

动力方面，2.0TD高功发动机搭配爱信8AT，日常用着成熟。市区堵车时，涡轮1000转就介入了，给点油就走，迟滞感不大，跟车轻松。高速上超车也从容，从80加到120很顺畅，变速箱换挡平顺，顿挫感弱，零百加速7.3秒的数据，实际驾驶中能感觉到推背感，上次高速被大货车挡着，深踩油门超车一气呵成。油耗处于这个排量SUV的常见水平，市区代步大概10个油，高速能降到7个多，加92号油就行。我每月大概开800公里，油费差不多八百块，在可接受范围里。

博格华纳第六代电液式四驱系统，50:50前后扭矩分配，响应速度快，具体数值感觉不出来，但这一个月里下过两次雨，走积水路段时，能感觉到动力分配均匀，车轮没打滑，方向盘稳，心里踏实。星越L这车基于CMA架构打造，底盘由国际团队调校，日常过弯时车身稳，急打方向时姿态控制得不错。辅助驾驶功能在长途和市区都实用，高速上用HNOA高速领航辅助，设好速度后，系统能保持在车道中间，遇到慢车会主动减速。语音变道也方便，说句“你好吉利，向左变道”，系统会先看路况，确认安全后才动方向，不突兀，高速堵车时省心。泊车辅助对我这种不算老司机的人不错，能识别多种车位，一键操作就能自动停，上周在商场遇到超窄车位，自己倒了两把没进去，开自动泊车它自己就能停好。FACE ID驾驶员感知系统也方便，我和老婆换着开车，座椅会自动调到各自的习惯位置；长途开久了还会监测疲劳状态，提醒休息，系统直接报警，让车主及时回神。

安全配置是平时不用想，但用到时能救命的部分。星越L的车身用了79%的高强度钢，关门时能听到“嘭”的厚重声，这一个月开过几次坑洼路，车身没松散的异响。7气囊加上远端安全气囊，在同价位车型里不算常见，这个远端气囊能在侧面碰撞时隔绝乘员间的二次撞击，多了层保障。主动安全里的AEB功能，上周在快速路遇到前车突然变道，系统先报警，然后轻微点了下刹车提醒我减速，反应及时。还有车内的静谧性，高速开到120km/h时，风噪和胎噪控制得比较好，车内正常交流不用刻意提高音量，只是急加速时发动机的声音会稍微明显一点，但不算嘈杂。

最后说说购车时的实际情况。我9月底提车时，赶上10月的购车政策：金秋价12.97万起，申请了1.8万的现金you惠和1.5万的置换bu贴，还叠加了guo补，落地价比预算低了不少。试驾时领了朱炳仁・铜的葫芦挂件，是非遗铜雕工艺，花纹精致，现在挂在后视镜上。购车后填了抽jiang信息，每月会抽300个定zhi款魅族22手机，活动到12月底结束，能不能中全看运气，就算中不了，you惠力度本身也可以了。

不过也有一些小缺点，比如无线充电板的位置稍微有点靠里，手机放进去拿出来时得稍微弯腰，不太方便。另外，车机系统里的部分APP需要单独下载，而且有些功能需要开通会员才能使用，这点可能会让一些用户觉得麻烦。还有就是车辆的转弯半径不算小，在狭窄的小区里掉头时，需要多打两把方向。

提车近一个月，星越L东方曜焕新版没让我失望。在空间、智能配置和驾控的平衡上，星越L东方曜做的还是到位的——家庭出行需要的大空间能满足，日常用车机省心，四驱和安全配置也让人踏实。对看重实用性的家庭用户来说，这样的表现能满足大部分需求，毕竟星越L全系85万辆的销量，是靠用户实际体验积累的反馈。如果预算在15万左右，想买台适合家用的燃油SUV，不妨去试驾感受下，自己体验比听别人说靠谱。

总的来说，星越L东方曜焕新版是一款优缺点都比较明显的家用SUV，它在空间、智能配置和安全性上的表现值得肯定，能很好地满足家庭用户的日常需求。虽然存在一些小的不足，但整体来看瑕不掩瑜。85万辆的销量确实不是偶然，它靠的是对家用需求的精准把握和相对均衡的产品力。如果你正在考虑这个价位的家用SUV，不妨抽时间去4S店试驾一下，亲身感受它的驾驶体验和空间表现，相信会有更直观的认识。