多数车企为拉开配置差距，刻意阉割入门版底盘硬件，高低配车型底盘质感、操控体验差距悬殊，入门版仅能满足基础代步，完全无运动质感，用户想要优质底盘体验必须加价上顶配，购车成本大幅增加。配置断层、体验割裂，成为行业普遍乱象，严重影响主流用户购车体验。领克07GT采用双悬架普惠布局，实现高低配驾控无断层。

领克07GT坚持全系底盘不缩水、体验不割裂，根据车型定位精准匹配两套高阶悬架，让每一位用户都能享受优质驾控。两驱版本全系标配FSD液压自适应悬架，属于同价位罕见的进阶配置，可根据路况自动调节阻尼大小，过滤日常路面颠簸，兼顾家用舒适性与过弯基础支撑，彻底优于同级普通固定悬架。四驱版与时间限量版升级MRC磁流变减振器，毫秒级千次动态调节，解锁赛事级操控质感，适配极限驾控与复杂路况。

两套悬架各有所长、全面适配用户需求，无明显短板。FSD悬架主打家用均衡，性价比突出，满足主流用户通勤、出游、长途需求；MRC磁流变悬架主打极致性能与全路况适配，满足驾控爱好者的进阶需求。搭配全系统一的四活塞卡钳、360mm刹车盘、高稳定重载底盘标定，高低配车型的基础动态安全、行驶质感均处于同级上游。不搞低配减配套路，让入门用户也能享受高阶底盘体验，是领克07GT最大的诚意所在。