如果说此前的出海是“把车卖出去”，那么吉利远程汉诺威车展呈现的，是一份关于吉利远程从产品出海到生态出海的清晰答卷：不止交付产品，更要交付一套完整的本地化运营方案。
答卷的产品端，来自吉利远程IAA 2026首秀。星瀚H欧洲版全球首秀，与超级VAN、星享V7E组成吉利远程汉诺威参展车型阵容，覆盖重卡、大VAN、轻卡全场景，且均基于GXA数智架构打造的第三代新能源产品。


答卷的服务端，是吉利远程欧洲备件仓。德国加格瑙备件仓与宁波分拨中心构建“国内-欧洲”双仓体系，显著缩短欧洲备件交付周期，把“交付产品”延伸为“交付服务”，让欧洲用户买得放心、用得长久。
答卷的生态端，在9月15日“吉利远程下午茶”集中释放。远程新能源商用车集团CEO范现军与欧洲伙伴共话战略，国际营销公司总经理薛涛为供应链、金融、服务、改装领域伙伴授牌，并与欧洲知名改装企业AMF-Bruns进行合作授牌，持续深化与采埃孚、博世、宁德时代的协同。
答卷的战略端，在9月16日“中国日”论坛升华。副总裁兼CBO宋兆桓以“一个吉利，全面赋能”演讲，提出乘商协同路径。这背后，是吉利远程全球化战略布局的底层逻辑：依托“一个吉利”全球资源，实现从产品出海到生态扎根。

答卷的数据端，同样硬核。远程业务覆盖70国、150多个销售网点、超200个海外服务中心；2026年1至7月海外出口位居行业第一、同比增152.5%、33个国家和地区位列出口量榜首；8月再涨99.1%；2026年8月第60万台星瀚H欧洲版下线，全球首个达成该里程碑。
范现军表示，吉利远程践行“在欧洲、为欧洲”理念，一台新车交付只是开始，真正的碳中和货运要看完整的本地化长期运营。吉利远程从产品出海到生态出海，拼的不只是纸面参数，更是服务与共生。而这场关于共生的实践，正在汉诺威之后持续展开。
汉诺威车展落幕，但这份答卷的书写远未结束。以生态为纽带，这家连续4年销量冠军的第一品牌，正把中国新能源商用车的全球化，推进到“共生”的新阶段。