2025年11月2日，杭州马拉松在黄龙体育中心鸣枪开跑。

在赛事如火如荼进行的同时，吉利汽车（以下简称吉利）作为赛事冠名合作伙伴，公布了一份令人振奋的成绩单：10月销量突破30万辆，新能源车型销量达17.8万辆，再创历史新高。

更引人注目的是，吉利汽车旗下的吉利银河提前达成"年销百万"目标，成为全球第三家、中国唯二实现这一里程碑的新能源汽车品牌。

赛事与销量，看似是两个维度的"冲刺"，却在吉利身上产生了共振。

经常跑马拉松的朋友应该都知道，"跑马"的关键不在于起跑时的爆发，而在于途中持久的耐力与节奏，而吉利在造车这条路上，就如同跑马拉松一样，始终以"跑者"的姿态，坚持"韧稳行远"的长期主义。

它不追逐短期的市场热度，而是在技术、产品、全球化与品牌文化的多维赛道上，持续奔跑，步步为营。这种执着，恰恰是中国汽车工业在激烈变革中最需要的定力。

“所有需要长期投入的事，都像一场跑步。而造车，是一场没有终点的马拉松，比的不是谁起步快，而是谁跑得久、跑得稳。”正如吉利汽车CEO淦家阅所说："跑一时不难，难的是一直跑下去，就像电影里的阿甘，不顾一切地往前跑。"

这种精神，正是吉利贯穿始终的底色。

“银河速度”背后的战略定力

在这个追求“速成”的时代，汽车行业从不缺少“神话”：一款车一夜爆红，一个品牌凭营销迅速崛起。然而，这些昙花一现的故事，往往难敌时间考验：因产品而火的，潮水退去后终将搁浅；因营销而起的，也难免被流量反噬。

但，吉利银河所展现的“银河速度”，恰恰提供了一个截然不同路径，它不是简单的销量数字堆砌，而是一场精心布局、有序推进的战略实践。

数据显示，今年10月份，吉利银河销量127,476辆，同比增长101%，创历史新高。1-10月，吉利银河累计销量100.2万辆，同比增长187%，提前达成年销百万目标，成为最快达成年销百万的新能源汽车品牌。

此外，凭借上市29个月158万辆销量的成绩，吉利银河也再度树立了全新销量里程碑，彰显“银河速度”。

“银河速度”的背后，是时刻对品牌负责，永远让顾客满意的坚守与追求。正如淦家阅强调：“我们就是要在控制节奏的同时，拼实力、拼耐力，不能掉队，还要做领跑者。”

更值得注意的是，吉利银河的成绩并非依靠单一爆款车型的短期拉动，而是建立在“多品类、全矩阵”产品布局的基础上。

从A0级纯电小车“星愿”月销4.5万辆，到中大型混动SUV“银河M9”上市一个月销量破万，银河旗下七款车型月销过万，覆盖从轿车、SUV到MPV的多个细分市场。

这种“饱和式覆盖”战略的背后，是吉利对市场需求的精准洞察与对产品节奏的严格把控。它不是盲目扩张，而是在每一个细分领域都坚持“高质优价”的产品逻辑，以用户价值为核心，重构市场竞争维度。

正如马拉松跑者在长距离中需要合理分配体能、控制节奏，吉利在产品布局上也体现出极强的战略耐心与系统性思维。这种思维，让吉利在新能源市场的激烈角逐中，既保持了进攻的锐度，又守住了发展的稳定性。

值得关注的是，在整体销量结构中，吉利汽车的新能源渗透率已达58%，1-10月累计新能源销量同比增长106%。

许多车企在电动化转型过程中都经历了阵痛期，而吉利不但实现了“从油到电”的平稳过渡，更是全面驶上了电动化快车道。

这背后的关键就在于吉利汽车坚持的长期主义思维——销量不是终点，而是长期技术投入与用户信任积累的自然结果。

在汽车产业这场漫长的竞赛中，吉利展现出的不仅是速度，更是一种难能可贵的节奏感。这种节奏感，来自于对市场规律的尊重，来自于对造车本质的理解，更来自于对企业发展路径的清醒认知。

技术与安全，长期主义的硬核支撑

如果说销量是外在的“成绩单”，那么技术则是内在的“体能储备”。

在造车这场马拉松中，核心技术就如同跑者的心肺功能和肌肉力量，决定了能够跑多远、跑多久。而吉利始终将技术研发置于战略核心位置，这种投入不是为了短期回报，而是为了构建支撑企业未来发展的坚实基础。

近十一年来，吉利累计研发投入超过2500亿元。这个数字在行业内堪称惊人。作为对比，蔚来近10年累计研发投入630亿，小鹏过去十年在研发和制造领域投入超过500亿元，也就是说，吉利单在研发上的投入，就抵得上“4个蔚来”或“5个小鹏”。

最终，这些投入也转化为了实实在在的技术成果：

从神盾金砖电池系统获得中国汽车工程学会科技进步一等奖，到极氪7X在中欧双NCAP测试中荣获“双五星”安全认证；从千里浩瀚智能驾驶系统在实际路测中积累百亿公里数据，到领克08 EMP白车身被清华大学重点实验室收为教具。

这些成就的背后，是吉利对“安全”与“技术”这两大核心要素的极致追求。“如何让每一次创新，都能给用户惊喜；每一辆车的品质，都足够安全；每一次服务，都能让用户满意而归。”这正是淦家阅对团队提出的核心命题。

“如果一定要说，有什么必须战胜的对手，那就是过去的自己，超越过去的技术，刷新过往的标准。”在淦家阅看来，吉利真正要做的是：不断超越自我。

值得关注的是，吉利并未将技术局限于单一功能或车型的升级，而是致力于构建一个“全域AI”的科技生态。

从星睿智算中心2.0的强大算力支撑，到全球64颗在轨卫星组成的天地一体化网络；从雷神电混系统到AI数字底盘，吉利正在实现从“单车智能”到“系统智能”的跨越。

“从整车安全到全域AI；从产品质量到售后服务，每一次突破，都是吉利对长期主义的坚守。”这种技术布局的思路，体现的是一种面向未来的系统性思维——不仅要解决当下的技术痛点，更要为未来的出行体验奠定基础。

在电池安全这个消费者最为关注的领域，吉利的表现尤为突出。

吉利神盾电池安全系统是一套基于电池，同时融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护体系。

在电池需经过的36项安全测试中，神盾电池有23项测试标准远超“新国标”，还主动增加了电池包的底部球击、刮底测试、踩踏测试等12项测试内容。这种对安全的极致追求，正是长期主义思维的具体体现。

正如马拉松跑者不仅需要爆发力，更需要耐力、核心力量与恢复能力，吉利在技术上的投入，也正是为了在智能电动这场“耐力赛”中保持持续领先。

当一些企业还在为某个单项技术突破而欢呼时，吉利已经构建起一个完整的技术生态。这种系统性优势，短期内或许不易被消费者直接感知，但从长远看，它将成为吉利最核心的竞争力。

在汽车产业百年未有之大变局的背景下，这种扎实的技术积累，正是企业行稳致远的关键所在。

全球化不是“出海”，而是“扎根”

在中国汽车品牌集体出海的今天，吉利同样也展现出了全球视野的战略眼光，其全球化战略有着与众不同的深度和韧性。

吉利的全球化，早已超越了简单产品输出的层面，进化成为从产品、制造、供应链到品牌生态的全面落地。它体现的不仅是一家企业的市场拓展能力，更是一个民族品牌在国际舞台上的智慧与格局。

10月，吉利海外出口销量达41568辆，其中新能源占比33%。1-10月累计海外销量突破33万辆。

这些数字背后，是吉利在全球市场“因地制宜”的深度本土化战略的具体成果。

在英国，吉利以EX5为起点，宣布未来五年推出15款新车，建立超千家经销网络；在乌兹别克斯坦，吉利不仅导入纯电与混动车型，更计划建立KD工厂，打造辐射中亚的供应链枢纽；在印尼，银河星舰7 EM-i实现本地化量产；在马来西亚，宝腾e.MAS系列已连续多月稳居电动车销冠。

这些扎实的布局表明，吉利的全球化不是简单的车辆出口，而是深度融入当地市场。它不是在“占领市场”，而是在“共建市场”。这种思路的转变，代表着中国车企出海战略的成熟与进化。

“吉利就是这样，一步一步从中国首家民营车企，跑成了自主品牌的领导者，从中国品牌跑向全球品牌。”淦家阅的这句话，恰如其分地概括了吉利全球化征程的实质。

正如马拉松跑者需要适应不同赛道、气候与地形，吉利在全球化的过程中，也展现出极强的本地化适应能力与战略耐心。这种耐心，让吉利能够在各个市场稳扎稳打，逐步建立起品牌认知和用户信任。

与此同时，需要看到的是，在全球化过程中，吉利正在从“规则的执行者”逐渐转变为“规则的参与者”。

作为中欧汽车碳足迹互认研究工作组副主席单位，吉利积极参与全球碳治理体系的构建，为中国车企的全球化突破技术贸易壁垒，提供制度性通道。

这意味着中国汽车品牌不再满足于在既定规则下竞争，而是开始参与全球产业规则的制定。这种转变需要长期积累，更需要战略眼光，这正是吉利坚持长期主义的最好证明。

吉利的全球化实践证明了，中国制造不仅要“走出去”，更要“走进去”；不仅要销售产品，更要建立体系；不仅要追求规模，更要塑造品牌。这种全方位的全球化，需要的不是短期的市场机遇，而是长期的战略投入和耐心经营。

在中国汽车工业的高速发展中，吉利以其特有的“跑者”姿态，诠释着“韧稳行远”的长期主义价值。从产品布局到技术积累，从国内市场到全球拓展，吉利展现出的不仅是当下的成绩，更是面向未来的格局。

造车如跑马，贵在坚持，难在持久。

在这个充满变局的时代，吉利用实际行动和成绩证明了，真正的竞争力，来自于对长期价值的坚守，来自于对产业规律的尊重，更来自于对初心的不改。

“流水不争先，争的是滔滔不绝。吉利就是要做‘难而正确’的事，韧稳行远，无闻西东。”淦家阅的这句总结，为吉利的马拉松写下了最好的注脚。

这条路很长，但值得坚持。