东莞至深圳高速公路，简称莞深高速，它同时也是珠三角环线高速公路重要组成部分。莞深高速南起于深圳市观澜镇黎光村，与深圳梅观高速相连，北止于东莞市石碣镇与广州所属增城市的交界处，途经塘厦、黄江、大朗、松山湖、大岭山、寮步、东城、樟木头、石碣等镇区。龙林高速起于塘厦镇龙背岭，止于塘厦镇林村，分别与莞深高速公路、东深公路、从莞高速公路、博深高速公路相连，双向六车道，路基宽度33.5米，设计速度为100公里/小时，项目于2003年3月全线开通。

近年来，由于东莞经济与深圳经济相互联系越来越密切，经济产业上相互融合，两地之间的人员交往越来越频繁，莞深高速作为一条连通莞深的重要道路，高速交通通行压力越来越大，莞深高速道路经常处于半拥堵或者拥堵状态，特别是国家公共假期时期，作为全国首条由地级市自筹资金建设的高速公路，运营20余年的莞深高速正在进行全面升级。55.65公里的改扩建路段穿越东莞经济核心区，连接9个镇街，日均车流量已突破12万，莞深高速扩建成为一件关系经济发展和民生幸福的大事。

莞深高速改扩建工程路线总体呈南北走向，改扩建范围包括莞深高速主线及龙林支线，主线实施起点位于莞深市界，途经塘厦镇、樟木头镇、黄江镇、大朗镇、松山湖，大岭山镇、寮步镇、东城街道，终点位于莞龙互通处；龙林支线实施起点为塘厦互通，终点为塘清枢纽互通。主线采用双向10车道标准建设（局部路段采用12车道标准建设），支线采用双向8车道标准建设。改扩建路线总长61.8公里（其中主线段52.73公里，龙林支线9.1公里），设计速度100公里／小时。珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程总投资金额约为212.7亿元，预计2023年6月全线开工建设，建设工期48个月。

根据莞深高速改扩建工程施工计划，项目将从2025年9月30日起围蔽路肩进行施工（1188天），由于施工期间车道变窄，为保障过往车辆交通安全，莞深高速改扩建管理处发出公告，决定对G94珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及S22龙林支线实行降速交通管制，其中G94珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段车辆行驶最高时速由120公里/小时调整至100公里/小时（过渡段）和80公里/小时（改扩建路段）；S22 龙林支线车辆行驶最高时速由100公里/小时调整至80公里/小时（改扩建路段）。

日前，珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建工程（简称“莞深高速改扩建工程”）施工第一合同段田心互通B匝道17跨边梁开始架设，经运梁、吊梁、落梁等工序，汽车吊将首片小箱梁安全、平稳、精准地吊装至预定位置。首片小箱梁的成功架设，标志着莞深高速改扩建工程迎来重大进展，正式进入桥梁上部结构施工环节。

10月16日深夜，莞深高速改扩建工程迎来重要里程碑，首次跨主线“两桥同步拆除”及多专业集中交叉作业任务在短短10个半小时内安全高效完成，比原计划提前一个半小时，实现了“零安全事故”的目标。

项目建成通车后，将大大提升道路通行能力和服务水平，有效缓解交通拥堵状况，进一步促进大湾区的建设与发展。各位亲爱的网友们，欢迎你关注我，带给您更多新鲜又有温度的交通、生活资讯。欢迎你留言、收藏、分享、转发，大家共同成长。