每次和刚拿到驾照的朋友聊选车，总能听到相似的纠结——预算就10万出头，想找辆颜值顺眼的，又怕配置太简陋；担心车身大了不好操控，可空间小了又不够用，连带点东西都费劲。上周陪朋友去商场，她突然在一辆展车跟前停下，眼睛都亮了。一问才知道，这是她同事常提的领克06(图片|配置|询价)，销售见状递来钥匙邀我们试驾，正好能帮她摸摸底，看看这款车能不能解决新手选车的那些 “两难”。
领克06(逛导购)的外观设计很对当下年轻人的审美，它延续了品牌第二代家族设计语言，将自然美学和都市潮流元素融合在一起，展现出独特的风格。前脸采用分体式大灯设计，上方是“破晓之光”LED日行灯，下方则是贯穿式LED灯组，这样的设计让车辆在视觉上很有辨识度，不会和其他车型混淆，整体看起来既时尚又充满动感。车身侧面的线条十分流畅，“Z”字形腰线从车头的前翼子板一直延伸到车尾，搭配熏黑车顶、外后视镜和轮拱形成的双色车身，再加上大尺寸的星辉无界轮毂，进一步强化了车辆的运动气息。车尾设计简洁且富有层次感，贯穿式尾灯和双边单出的排气布局，让车辆从后方看也同样灵动。尤其是能量晶体尾灯，点亮后像一组充满能量的晶体阵列，在夜晚行驶时能留下独特的光带效果。
这款车提供多种车身颜色选择，包括Shero紫、落樱粉、沙丘米、极地灰、银盐白等，其中新增的森珀绿是主打颜色之一。这种颜色在不同光影条件下会呈现出深浅交织的立体质感，绿色中还透着类似琥珀的温润光泽，而且哑光的质感让它在阳光下不会显得刺眼，在阴天也不会让人觉得沉闷。据了解，这种颜色的呈现需要经过10道以上的精密加工工序，能看出在色彩工艺上花费了不少心思。无论是整体的动感造型，还是森珀绿车身所体现的工艺细节，都契合了当代年轻人对个性表达和精致生活的追求，不仅朋友对它喜爱有加，就连我这个年纪稍大的人也觉得眼前一亮。
坐进车内，全新的森野荧光内饰风格让人眼前一亮，内饰以灰白色为主要基调，用荧光绿进行点缀，营造出清新又充满活力的车内氛围，即使在堵车这样容易让人烦躁的场景下，看到这样的内饰，心情也会舒缓不少。方向盘采用皮质包裹，触摸起来手感柔软，而且还配备了加热功能，到了冬天开车时，双手就不用再忍受冰冷的方向盘，这个配置考虑得很周到。车内配备了14.6英寸悬浮大屏和10.2英寸仪表屏，屏幕的清晰度很高，操作时像使用手机一样流畅，切换界面时不会出现卡顿的情况。朋友表示，和她父亲那辆老旧车型的车机系统相比，领克06(用车口碑)的车机操作体验要顺畅得多。
这得益于车辆搭载的基于高性能“龍鹰一号”超级芯片的LYNKFlyme Auto系统，在实际使用过程中，同时开启导航、音乐、空调调节和360°影像等功能，系统依然能保持流畅运行，没有出现卡顿现象。该系统还支持自定义桌面和Smart Bar控制栏，常用的功能只需点击一下就能直接调用，操作逻辑和手机类似，很容易上手。智能语音助手接入了DeepSeek大模型，唤醒响应速度很快，而且能准确理解用户的需求。比如当说出“我冷了”，语音助手会自动调高空调温度、关闭车窗并开启座椅加热，这样的交互方式既贴心又智能，大大提升了用车过程中的便利性。
更让人意外的是，在这个价位的车型中，领克06首次搭载了Lynk Sound 聆境之声沉浸音响系统。这套音响系统经过专业声学大师团队调校，配备了14个高品质扬声器，包括4个高音、5个中音、4个低音和1个重低音炮，通过12通道独立功放形成7.1立体环绕声布局。它还能模拟出音乐厅、录音棚、演唱会等四种不同的虚拟场景，让人在车内就能享受到纯净、动听且具有沉浸感的听觉体验，这样的音响效果，以往通常只能在30万级别的豪华车型上见到，朋友体验后直呼满意，觉得就像把演唱会现场搬进了车里。
在空间和乘坐舒适度方面，领克06的表现也值得肯定。朋友身高170cm，将主驾驶座椅调整到适合自己的位置后，头部还有大约一拳的空间，不会有压抑感，腿部也能自由伸展。随后她又到后排体验，在保持前排座椅位置不变的情况下，后排腿部有四指左右的空间，头部空间也差不多是四指。虽然这样的空间表现不算特别宽敞，但满足日常通勤或者短途出游的需求完全没有问题。而且车辆采用纯平地台设计，即使后排同时乘坐三个成年人，中间乘客也不会觉得局促。
后排座椅不仅支持4/6比例独立放倒，靠背角度还能进行多级调节，乘客可以根据自己的需求找到最舒适的坐姿。一键放倒功能让扩展后备箱空间的操作变得十分轻松。尽管这款车的价格不到十二万，但座椅的舒适度却不输二十多万的车型。主副驾驶座椅都配备了加热和通风功能，并且支持三档调节，真正实现了冬天保暖、夏天凉爽的用车体验。主驾驶座椅还带有四向电动腰托和记忆功能，即便长时间开车，也能有效缓解腰部疲劳，避免出现腰酸背痛的情况。
车内还有很多贴心的细节设计，主副驾的柔光遮阳板采用无边框设计，夏天太阳直射时，既能有效阻挡紫外线，又不会像传统遮阳板那样遮挡视线，还能避免产生晃眼的情况。副驾驶位置设有隐藏式外卖挂钩，平时买的咖啡、豆浆、奶茶等饮品挂在上面，不用担心会洒出来。后排的两个小挂钩也很实用，可以用来固定帽子、西装外套等物品，防止这些物品被压皱，同时也不会占用座椅空间。极简折叠式杯架设计很有创意，将杯架折叠后，就能放下一个中号腋下包，朋友说以后出门再也不用为“包放在哪里”的问题发愁了。
全车分布着36处储物空间，包括容量为8L的手套箱和9.4L的超大扶手箱等，让随身携带的手机、钥匙、纸巾等小物品都能找到合适的存放位置，车内看起来也会更加整洁。后备箱是这款车的一大亮点，常规状态下容积为353升，后备箱底板高度设计合理，取放物品很方便。将后排座椅放倒后，后备箱容积能迅速扩展到1126升，而且由于采用了下沉式设计，后备箱地板和放倒后的座椅靠背能形成一个近乎纯平的空间。无论是搬运大件家电、自行车，还是在外出露营时当作临时“车床”使用，这个空间都能满足需求。朋友笑着说，以后回老家，再也不用因为后备箱空间不够而放弃带一些土特产了。
值得一提的是，车内几乎没有异味，这是因为领克在车内采用了“三零”环保座舱标准，坚决不使用有害溶剂、杂棉和沥青等会产生异味或有害气体的材料，从而保证了车内空气的清新健康，为驾乘人员提供了良好的车内环境。
对于刚拿到驾照的新手来说，“车辆体型大不好转弯”和“油耗高”是两个比较担心的问题，而领克06恰好针对这两个痛点进行了优化。它搭载的1.5T四缸发动机，最大马力为181匹，最大扭矩达290牛·米，搭配7DCT变速箱，车辆起步时动力响应迅速，行驶起来既灵活又省油。经过实际测试，这款车0-100km/h的加速时间大约为8秒，在红绿灯路口起步时，能轻松超过旁边的车辆。需要超车时，深踩油门就能获得充足的动力，不会有动力延迟或“踩空”的感觉。
WLTC工况油耗为6.55L/100km，而且可以加注92号汽油，从日常使用成本来看，经济性比较突出。车辆提供运动、经济、舒适等多种驾驶模式选择，在运动模式下，油门响应会更加灵敏，甚至能带来一定的推背感，适合喜欢追求驾驶乐趣的用户；而在经济模式或舒适模式下，动力输出更为平顺，更适合日常城市代步。
最让朋友满意的是这款车的灵活性，它的转弯半径仅为5.5米，在狭窄的巷子中调头时，一把方向就能完成，不用来来回回调整多次，避免了新手调头时的尴尬。车辆的悬架系统采用前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架组合，这种悬架配置不仅能有效过滤路面的颠簸，提升乘坐的舒适度，还能在紧急变线时增强车辆的稳定性和循迹性，让驾驶更加安心。全系车型搭载的博世ESP 9.3高动态版，采用四核高性能处理器，经过实际测试，百公里制动距离仅为36.2米，在遇到紧急情况时，能确保车辆稳稳停下，为行车安全提供了重要保障。
新手司机的另一个困扰是停车困难，而领克06配备的540°影像、APA自动泊车辅助系统和RPA遥控泊车功能，很好地解决了这个问题，对新手来说非常实用。540°全景影像能清晰显示车辆底盘下方的情况，不用下车就能了解底盘周围的环境，避免因看不到底盘下方障碍物而造成剐蹭。APA泊车辅助系统支持超过200种车位类型，其中包括断头路垂直车位，车位识别成功率高达95%以上。之前在商场停车场，我们尝试将车停进两辆SUV中间的狭窄车位，按下自动泊车按钮后，车辆能自主控制方向盘调整角度，只用了两分钟就成功停好车。
如果不小心把车开进死胡同，也不用慌张，TBA循迹倒车辅助系统能按照车辆行驶的原路径倒车50米，即使在狭窄的巷子中也能轻松脱困。更方便的是RPA遥控泊车功能，用户站在车外，通过手机APP就能控制车辆完成泊入、熄火和上锁等操作，彻底解决了“车位太小，停好车后无法打开车门下车”的难题，当时旁边路过的人看到后，都忍不住驻足观看，对这个功能称赞不已。
安全性能是领克品牌一直重视的方面，领克06也继承了这一特点。车身采用高强度笼式安全车身结构，其中高强度钢的使用比例达到63.4%，在车身关键部位还使用了15.76%的热成型钢，这些高强度材料的应用，构筑起坚固的乘员舱结构，能在车辆发生碰撞时有效保护驾乘人员的安全。
在主动安全方面，领克06具备L2级别的辅助驾驶能力，配备了多达21项安全驾驶辅助功能，覆盖了从低速到高速、从泊车到长途出行等多种路况场景。ACCQA带排队功能的自适应巡航系统，能实现跟停跟走，在拥堵路段自动跟车，减轻驾驶员的操作负担；TJA交通拥堵辅助系统和HWA高速公路辅助系统，在低速行驶时能实现排队跟车、车道保持和车道居中行驶等功能，在高速路况下，能保持设定的车速和与前车的距离，并在车道中央自动巡航，提升长途驾驶的安全性和舒适性。此外，车辆还配备了主动刹车、前方碰撞预警、后方碰撞预警和DOW开门预警等功能，这些功能全方位保障行车安全，朋友表示，有了这些安全配置，开车时心里更有底，驾驶过程也变得更加轻松自在。
对比同级别其他车型，像本田XR-V、大众探影等合资品牌SUV，不仅配置相对较低，价格还要更高；并且在车机系统流畅度、音响效果和泊车辅助功能等方面，与领克06存在一定差距。领克06以10万级的价格，为用户提供了接近15万级车型的使用体验，这种“越级”的产品力，精准地满足了新手司机对车辆的需求。
朋友经过一圈试驾后，对领克06的各方面表现都非常满意，当场就决定下单购买。她认为，这款车的高颜值设计，让她不用“将就”着开第一辆车；丰富的安全配置，为她提供了心理和实际使用中的双重保障；而便捷好用的智能科技配置，让开车这件事变得更加简单、轻松。
这次试驾领克06的经历，让我对10万级SUV有了新的认识，原来在这个价格区间，也能有设计精致、配置丰富、性能可靠的车型。如果你也是刚拿到驾照不久，正在考虑购买第一辆车，不妨去领克4S店亲身体验一下这款领克06，相信它的表现会给你带来惊喜。