今天抽检的这款V60，口罩时期我自己买过一台红色的，记得当时花了13万，里程正好也是13万km，现在价格已经掉到这个地步了，有点不可思议，于是就领了钥匙，溜一圈看看好赖。

带无钥匙进入，好评，不用掏钥匙了。新能源开多了，对还需要掏钥匙的车子就开始不习惯起来。

和我们家其他沃尔沃一样，纯纯的无烟车。

主驾驶座椅成色较好，坐骨附近皮革有被绷大的痕迹，其他地方还行。

副驾驶座椅成色就很好了。

刚坐进去就看到蓄电池提醒，说明要做好心理准备换电池了，沃尔沃对电池的提示偏早，但是目前多少，大家去翻一下《耗材清单》，我们会有明确的建议的。

第二个提醒是需要换油保养了，建议提车前就换掉，这种情况其实更好下决心，你说要是买到一台二手车，记录显示4千km前换过机油，你是继续3千km呢，还是到手就换呢？好多人都会纠结吧！不知道前面用的是什么货色的机油，我建议最好还是都换，选择你中意的机油，作为你提车仪式的开篇。

居然还支持自动泊车，我从来没用过这个功能，没法评价。我的理想也可以自动泊车，我也几乎没用过，因为嫌它停车比我慢好多，人类可以两把搞定的，它要多出两把来，纯粹是心痛轮胎。

这车外观成色还不错，板正光亮，尾部有个别磕碰掉漆，前任也都做了描涂。

每次路试都是中午，今天吃KFC。

汇报一下刚才的路试感受：

*感觉有点往左跑偏，但是后半程又不跑偏，疑似那段道路的问题，回程再试试看。

*发动机机脚有一点老化了，但是没到更换机脚的地步，发动机怠速时方向盘有震感，但比较轻度。

底盘弹跳OK，不松垮，车子也很扎实，行驶质感不错。质检清单提醒后减震缓冲胶老化，这个可以不用搭理，因为这玩意只在减震器极限行程时才用得到，如果你所在地方路况好，那就等更换减震器时一起换吧，免得多花一次人工费。

好古早的数字按钮中控，包括奔驰上面的那些数字按钮，大家有真正用过的么？

车门蒙皮感觉有点泡起来了，内层应该是局部脱离了

看到这里感觉松懈了哈？

仔细一看原来是没装好，这是整理后的效果

另一侧也整理一下，这样精神多了。

旅行车的标志性隔断，一旦拉上，就感觉“欧洲"了很多.

十几年的烘烤，大Logo已经褪去浮华了，哈哈。

发动机上控制臂状态很好。

皮带很新，印字清晰如初。

沃尔沃的机器其实挺好的，我遇到不少沃尔沃十万km时发动机周边都很干爽，这台也不例外，换宝马和奥迪，大众，就不一定了。

两车灯，2014年4月出产。

这张隔热棉，我记得之前给人淘大众淘宝马时，买过不少，要么是原车没配这个，要么是用了几年就耷拉下来了，沃尔沃这用料质量还是杠杠的的，北欧佬还是走厚道朴实路线的。

我写帖子时看了一眼三星整备清单，说要换这个支撑，不知道到底换没换，我试车时感觉这玩意还能用，能撑住，回头问问质检，不要乱写三星整备。

2021年的轮胎，比上次那台奥迪TT的前轮好不少。

前轮胎纹略浅一些，后轮很足。

左右侧曲面展示，能被采购同事看中，品相还是不错的。

今天这台车路试了55分钟，28km的路程，油耗8.5，没发现什么问题，加上这款车我写过好多次了，所以今天可写的不多。

欣慰于再次重温了一下沃尔沃那种厚道敦实的驾驶感受，较硬的座椅海绵和坦克一样的操作反馈，你可以说是笨重，也可以说是安全感，就看你喜不喜欢这个风格了。各种细节说不上经验，但是经得起细看，用料也不含糊，看得见看不见的地方它都在老老实实地花心思，这种车子价格跌入目前这个区间了，我觉得是比买一台未经市场长期检验的新势力要稳当不少，对钱包也很友好。

玩油车，目前是史无前例的大好时机，坐标上海站，欢迎客官们到店品鉴。