在新能源汽车市场从“普涨”转向“精耕”的转型期，部分车企陷入增长瓶颈，北汽蓝谷却以一套漂亮的“逆袭组合拳”打破沉寂。数据显示，2025年10月北汽蓝谷单月销量达3.05万辆，同比暴涨112.02%；1-10月累计销量突破14.2043万辆，同比增幅72.69%。从“月销1万到2万需一年”到“月销2万到3万仅一月”，北汽蓝谷的增长加速度背后，是双品牌战略的精准落地与产品路线的果断调整，这家老牌车企正以全新姿态重返主流赛道。

北汽蓝谷双品牌协同发力：主流破圈与高端突围双线告捷

“增长韧性的背后，是战略方向的清晰笃定。”北汽蓝谷董事长张国富的判断，点出了企业逆袭的核心逻辑。2025年以来，北汽蓝谷深化“极狐+享界”双品牌战略，构建起“主流冲量、高端树牌”的差异化格局，彻底告别此前的产品定位模糊问题。

作为规模上量的“主力军”，极狐品牌聚焦15万级及以下主流市场，用高性价比与精准场景定位收割消费需求；去年8月推出的享界系列则剑指高端，依托与华为的深度合作，在BBA长期垄断的30万以上高端新能源市场撕开突破口。这种“高低搭配”的布局，让北汽蓝谷实现了全价格带的覆盖与渗透。

双品牌战略的成效已全面兑现：10月单月，极狐品牌销量达2.33万辆，同比增长110%，环比提升45.5%，创下品牌成立以来的销量新高；1-10月极狐累计销量11.11万辆，已超越去年全年总和，成为拉动北汽蓝谷整体增长的核心引擎。享界系列虽上市时间不长，但凭借华为智驾技术与豪华定位，已在高端市场积累起初步口碑，为企业品牌价值提升提供支撑。

北汽蓝谷极狐转舵亲民赛道：A0级爆款引领主流市场破局

极狐品牌的爆发，源于一次果断的战略“转身”。创立之初，极狐曾主打高端化定位，但在市场实践中，北汽蓝谷管理层敏锐捕捉到主流消费市场的巨大潜力，迅速调整路线，将极狐的核心战场锁定在15万级及以下的刚需市场，以“技术普惠”打造差异化竞争力。

这一调整的首个“战果”便是极狐T1。作为主攻A0级纯电小车市场的车型，极狐T1上市首月销量便稳定突破1万辆，销量表现远超极狐阿尔法T、阿尔法S等原有车型，成为名副其实的“现象级爆款”。极狐T1的成功并非偶然，其精准匹配了年轻用户“低价高质”的核心需求——以亲民价格提供超出预期的空间、配置与智能体验，完美契合城市通勤、家庭代步等高频场景。

为巩固主流市场优势，北汽蓝谷近期再推“重磅武器”：新增增程版本的全新阿尔法T5正式上市，起售价仅10.98万元。这款车型搭载了极狐自研的元境智行系统与神擎动力技术，既解决了纯电车型的里程焦虑，又延续了极狐“高性价比”的核心优势，被市场普遍视为极狐T1之后的又一潜在爆款。从高端尝试到亲民破局，极狐品牌的路线调整，让北汽蓝谷在竞争最激烈的主流市场找到了自己的生存密码。

随着极狐T1的持续热销与全新阿尔法T5的上市发力，北汽蓝谷在主流市场的优势将进一步巩固；享界系列在高端市场的逐步起量，也将推动企业品牌价值的提升。从销量数据的“量增”到产品结构的“质优”，北汽蓝谷正完成从“复苏”到“领跑”的蜕变，为新能源行业的转型发展提供了兼具韧性与活力的“北汽蓝谷样本”。