谁说历史的河流不能踏进两次？印度光辉战机迟迟没有下文，第五代战机建造计划已经启动。印度这250架自研第五代战斗机有几成把握能走出工厂？在印度制造业拉胯的表现下，印度会如何圆回这个弥天大谎？

印度制造业带给全世界的欢乐已经很多了，现在这出知名连载喜剧可能要加新的篇章。在去年五月和巴基斯坦的空战吃亏后，印度军方也是痛定思痛，下定决心要提升空军硬实力。好消息是印度终于认识到自己现役飞机和世界有差距了，要搞第五代战斗机，坏消息是印度决定要自己研发。

不知道为什么，印度这次信心十足。根据媒体报道，印度这次研发分为两步走，第一步先搞出40架试用型，第二步是大规模列装210架，并使用印度和法国联合研发的新型发动机。

印度这次战略规划简单又粗暴，通过大量列装自研五代机，直接将自己的空军战力拉升到一流强国水平，典型的以量代质，印度精神胜利模式。

如果要问印度这次五代机研发计划有几成把握，只要稍微了解些印度制造业的朋友，估计都要皱起眉头。在谈印度五代机研发能力之前，要稍微谈点印度之前的一款自研战机情况。

1983年，印度立项一款三代自研战斗机，代号光辉，2001年，首架光辉试飞成功，直到2013年这款战斗机才获得作战能力认可，这时已距离这款战机立项过去了30年。

更可怕的是，耗费无数巨资，周期如此漫长的这样一款自研战斗机，直到今天，在印度空军装备不到40架，而且事故频发，造成多名印度飞行员死伤。

回顾光辉的研发过程，不难发现，印度制造的粗糙和劣质在以严格著称的空军战斗机研发中照样体现的淋漓尽致。在媒体报道中，关于光辉战斗机研发贪腐、做工粗制滥造、管理混乱的负面新闻屡见不鲜，

更糟糕的是，哪怕是产业已经如此不堪，印度还在一味敲诈、打压外国企业，使得印度制造业进一步陷入闭门造车的境地，发展环境更为恶劣。

从光辉战机的表现，就能想象到其所谓五代机的前景。

众所周知，五代机的难点主要在发动机和隐身能力上，现在印度制造业连已经过时的三代机仍无法应对，拿什么技术和工艺来应对五代机无数精密的焊接工艺和先进航电技术安装调试呢？

专业人士指出，在印度薄弱的技术能力背景下，印度五代机项目的发展之路不容乐观。对于印度所谓自研五代机，最有可能的方案还是走印度熟悉的联合外国企业，买进其他国家的出口型五代机，再进行小规模改进，最后宣布为印度五代机研发成果。这样既完成了自己立下的研发任务，也给国民交了差。至于这种套皮产品是否真的具有五代机战斗力，那就暂时不在印度政客的讨论范围了。

可以说，在混乱无序的管理下，仅凭现在的印度制造业水平，是完全不能担负起国家国防科研的重担的。印度的五代机自研计划，从一开始，就是一个水中月，镜中花。

那为什么印度政府还有明知不可为而强行上马这个计划呢？这里面牵扯了很多军事之外的因素。

刚才谈到，与巴勒斯坦的交火失利，让莫迪政府承受了极大的政治压力。要知道，莫迪为了打造他口中的印度强国，可是在国防上连年投入巨资的。仅2026到2027财年预算中，印度国防投入就达到850亿美元。

这样惊人的投入却打造出光辉之类的失败产品，是无法交代清楚的。莫迪政府只能照葫芦画瓢，再起一个五代机研发计划，替代光辉这张过期大饼，为印度民众添上新的精神寄托，为下一场精神上的胜利赋予新的寄托。

除此之外，莫迪还要继续玩他那一套亚洲强国把戏，要在周边国家面前继续扮演他军事强人的角色。这一套印度自研五代机就是莫迪新的戏服，能不能吓唬人先不说，起码样子要摆出来。

从本质上说，从光辉到自研五代机，印度的国防发展道路清晰折射出印度政客那套畸形的强国梦，在一片混乱和哗然中，把印度民众蒙蔽在少数政客的谎言中，继续成为他们纸醉金迷的牺牲品。