一汽-大众隆重推出全新一代速腾L，官方指导价定在11.49万至13.19万元之间。自2006年该车型率先登陆中国市场以来，经过19年的市场耕耘，已成功收获430万用户的信赖，在中国A+级轿车市场中稳居头部地位。新一代速腾(读测评)L在智能科技、动力表现以及空间布局上均实现了显著提升，不仅引入了先进的端到端高速NOA辅助驾驶系统，还搭载了1.5T Evo2发动机，在传承德系精工品质的同时，更进一步增强了产品的整体竞争力。接下来，让我们一同聚焦速腾(用车口碑) 2026款 L 300TSI DSG豪华型（下文简称全新速腾L），深入了解一下。
一、外观设计
全新速腾L在外观设计上焕发出更为年轻的气息。其前脸部分，采用了贯穿式星环灯带与黑色进气格栅的组合，再搭配上智能矩阵大灯，营造出极具科技感的视觉体验。车身侧面线条优雅流畅，溜背造型动感十足，两条腰线从车头一路延伸至车尾，在光影的映衬下，呈现出动态美感。
值得一提的是，隐藏式门把手是此次外观升级的一大亮点。它不仅紧跟当下新能源车的潮流趋势，还支持感应、触控、机械三种解锁方式，既满足了现代科技感的需求，又保留了传统机械钥匙的实用性与可靠性。
车尾部分，通过横向装饰片巧妙地拓宽了视觉宽度，使整车看起来更加稳重。贯穿式尾灯与发光车标相互呼应，运用大众先进的Surface LED技术，实现了均匀发光的效果，极大地提升了车辆在夜间的辨识度。
在车身尺寸方面，全新速腾L进行了优化调整，长宽高分别为4812mm×1813mm×1472mm，轴距达到2731mm。与现款车型相比，车身长度和宽度均有所增加，为驾乘者提供了更为宽敞舒适的空间体验。
全新速腾L的外观不仅大气，还尽显精致。其4812mm的车身长度已接近B级车标准，很好地满足了家庭用户对于车辆“显大”的需求。LED大灯、贯穿式尾灯的设计符合当下主流审美，而发光尾标则成为细节处的点睛之笔。整体设计风格耐看而不夸张，相较于同价位自主品牌车型的激进风格，全新速腾L这种保守精致的设计更贴合家庭用户的实际需求，不刻意追求运动感或科技感，巧妙契合其家用定位。
二、内饰设计
全新速腾L的内饰设计巧妙融合了大众ID系列的时尚元素，以“现代人文”理念为核心进行打造。
车内较为吸睛的当属那套先进的屏幕组合。15英寸的2K悬浮式中控大屏，分辨率高达2240×1260，不仅显示清晰细腻，而且表面采用了抗反射、防指纹涂层，有效减少外界光线干扰和指纹残留，同时还具备低蓝光护眼功能，长时间使用也不易让眼睛疲劳。10.25英寸的全液晶仪表盘功能丰富，可展示音乐专辑图片，增添驾驶乐趣；还支持AR导航功能，能将虚拟信息与真实路况叠加，为驾驶者提供更直观、准确的导航指引。此外，车辆还提供W-HUD抬头显示作为可选配置，进一步提升驾驶的便捷性和安全性。
车机系统搭载了高通8155芯片，采用双系统架构，运行流畅度极高，无论是切换应用还是处理复杂任务都能轻松应对。语音系统由科大讯飞提供，具备强大的语音识别能力，支持普通话及多种方言识别，准确率超过95%。更值得一提的是，它还能通过大模型实现“可见即可说”的语音控制功能，让驾驶者只需动动嘴就能轻松操控车内各项功能。手机互联方面，新增了华为HiCar功能，支持有线和无线两种连接方式，实现应用的无缝流转，让手机与车机之间的交互更加便捷。
车内还配备了30色氛围灯和透光软质门板，营造出温馨舒适的座舱氛围。同时，车身尺寸的升级也带来了更加宽敞的车内空间，进一步提升了乘坐的舒适性。
全新速腾L的内饰紧跟时代潮流，双大屏搭配高性能处理器，展现出强烈的科技感。语音系统支持多方言识别和连续对话，有效减少了手动操作，让驾驶更加安全便捷。软质材料和缝线工艺在合资车中处于正常水平，30色氛围灯则主要起到提升氛围的作用。整体内饰虽然没有强烈的豪华感，但功能布局合理，操作简单易懂，兼顾了舒适性与科技感，非常适合日常使用。
三、座椅与空间表现
新车的内饰大量运用软质材料进行包裹，触感柔软且细腻，营造出不错的质感。座椅采用菱形纹理的运动款式，线条流畅自然，依据人体工程学精心设计，能够紧密贴合身体曲线，为驾乘人员提供出色的包裹感与支撑力。不过，前排座椅的加热和通风功能并非标配，需要额外选装。
在空间利用方面，这款车表现出色。得益于 2731 毫米的轴距，以及紧凑合理的动力与车身结构设计，车内空间利用率高达 84.5%，前后排纵向空间达到 1849 毫米，为乘客提供了更为宽敞的乘坐环境。后排配备了独立的空调出风口以及 USB 充电接口，充分兼顾了后排乘客的舒适性与便利性。
储物空间设计也十分贴心，全车设置了多处精细化的储物格，方便放置各类随身物品。后排座椅支持按比例放倒，能够灵活应对家庭出行时的载物需求，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。
全新速腾 L 的空间设计充分考虑了家庭出行的实际需求。1849 毫米的纵向空间，让后排乘客的腿部拥有充足的活动空间，无论是安装儿童座椅，还是老人乘坐，都能感受到舒适与自在。多处储物格的设计，让随身物品有了合适的存放之处，后备箱也能轻松容纳大多数出游所需的行李。座椅的舒适度表现尚可，但加热和通风功能需选装这一点，略显不足。不过，后排独立空调出风口和 USB 接口的配备，实用性很强。整体而言，空间优化是全新速腾 L 相较于同级车型的一大显著优势。
四、动力与操控性能
全新速腾L配备了1.5T Evo2发动机，其最 大功率可达118kW（折合约为160马力），峰值扭矩为250N·m，并搭配了7速干式双离合变速箱。这款发动机采用了可变截面涡轮技术和米勒循环优化，使得WLTC综合油耗低至5.55L/100km，同时百公里加速仅需8.7秒。特别值得一提的是，该技术让发动机在1500转时就能释放出80%以上的扭矩，确保起步迅速且有力，超车时也有充足的动力储备。
在底盘方面，全新速腾L采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合，经过精心调校后，既保证了乘坐的舒适性，又维持了良好的操控稳定性。安全性能上，车身超过80%的部分使用了高强度钢，其中28%为热成型钢，再加上笼式结构设计，能在碰撞时有效分散冲击力，从而大大提升了对乘员的保护能力。
全新速腾L的1.5T发动机与7速双离合变速箱的组合，在动力与油耗之间找到了良好的平衡。118kW的功率和250N·m的扭矩，对于家用轿车而言已经绰绰有余，而百公里5.55L的油耗在同级别燃油车中也堪称出色。底盘调校更偏向于舒适性，能有效过滤掉路面的震动，非常适合有老人和孩子的家庭乘坐。尽管方向盘的反馈和驾驶乐趣方面稍显不足，但对于大多数家庭用户来说，舒适平稳的驾驶体验远比追求运动感更为重要，而这正是全新速腾L的一大优势。
五、辅助驾驶
全新速腾L搭载了先进的IQ.Drive辅助驾驶系统，该系统通过集成2个摄像头、3个毫米波雷达以及8个超声波雷达，实现了L2级别的辅助驾驶能力。若用户追求更为卓越的驾驶体验，还可选择加装IQ.Pilot增强版系统。升级后的系统摄像头数量增至7个，超声波雷达也扩展至12个，功能更为全面且强大。
IQ.Pilot增强版系统特别针对高速路段进行了优化，能够提供领航辅助功能，精准地完成匝道进出操作，识别交通信号灯并智能控制车辆的启停。此外，该系统还能有效应对紧急加塞等突发状况，确保行车安全。在高速公路上行驶时，系统能够自动保持安全车距，稳定控制车辆行驶在车道内。面对锥桶、三轮车等复杂路况，系统也能提前预判并做出相应调整，从而大幅提升行车的安全性和舒适性。
全新速腾L的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，使车辆的驾驶辅助能力达到了市场主流水准。特别是对于经常需要高速行驶的用户来说，高速领航、上下匝道等功能无疑具有极高的实用价值。不过，这些增强功能需要额外选装。在安全性能方面，全新速腾L采用了高强度钢材，并经过了超越国标的严格测试，为乘客提供了良好的被动保护。对于注重安全的家庭用户而言，速腾L的安全表现应当能够满足他们的需求。但需强调的是，驾驶辅助系统仅作为辅助功能存在，无法完全替代驾驶员的注意力。因此，用户在使用这些功能时，仍需保持高度警惕，随时准备接管车辆，确保行车安全。
总结
全新速腾 L 定位为紧凑型家用轿车，在外观设计、内饰配置、空间利用、动力性能以及辅助驾驶等各个方面，均展现出较为均衡的综合实力。其 13.19 万元的官方指导价，在合资紧凑型轿车市场中处于中等偏上价位区间。不过，考虑到该车在空间和配置方面的出色表现，这一价格设定在市场上具有一定的合理性。这款车比较适合那些对空间实用性、燃油经济性以及品牌可靠性较为看重的家庭用户。倘若您需要一辆在各方面表现都较为均衡、无明显短板的家庭用车，全新速腾 L 是一个值得纳入考虑范围的选择。
全新速腾 L 充分体现了一汽大众在燃油车技术领域的持续深耕与优化。它既保留了德系车操控扎实、品质可靠的传统优势，又在设计个性化以及智能配置方面积极发力。当下，新能源汽车市场渗透率已超过 50%，消费者对于汽车的智能化和电动化关注度日益提升。速腾 L 作为一款燃油车，在动力形式上确实不具备先天优势。但通过增加配置、降低价格等策略，在短期内能够凭借品牌良好的口碑和具有竞争力的价格策略维持一定的销量。然而，从长期发展来看，它面临着更大的市场压力。因为 A + 级轿车市场的竞争焦点，已经逐渐转向智能体验、能源形式以及服务创新等方面。若要持续获得消费者的认可，除了不断提升产品力之外，还需在营销策略、服务水平以及电动化转型等方面投入更多精力，以应对新能源趋势下日益激烈的市场挑战。