最近帮家里选一台家用车既要能满足日常通勤，又得应付周末全家出游，最好还能兼顾点油耗经济性。刚好赶上星途瑶光 C-DM 寰球版上市，就能入手入门款，同时还出了个瑶光 400T 寰球版，价格一样，另外还有至高 6.5 万的权益，听着还挺划算(具体的政策可咨询当地的经销商)。抱着试试看的心态，我试驾了 C-DM 寰球版，也算摸透了它的脾气，今天就跟大家唠唠真实感受，说说日常用车能碰到的实在事儿。
瑶光C-DM寰球版
先说说第一眼的感觉，这台车的外观还挺对家用车的路子。延续了星途家族的设计，封闭式的中网看着就很有新能源的味道，菱形四边形的前大灯组很显眼，中间用贯穿式的 LED 日间行车灯连起来，晚上点亮的时候辨识度特别高，跟小区里其他家用车比，颜值算在线的。车身侧面用了悬浮车顶，白黑或者灰黑的搭配，看着不沉闷，我选的是白黑配色，停在楼下的时候，邻居还问这台车得二十来万吧，听着还挺有面儿。
车身尺寸是 4781/1920/1671mm，轴距 2815mm，这个尺寸在同价位里不算小了。我家小区的车位不算宽，以前开朋友的车停的时候总怕蹭到，这台车开着找车位、停车都挺灵活，就算是新手司机，多练两次也能轻松拿捏。周末带爸妈和孩子出门，后排坐三个人也不挤，我爸 180cm 的身高，坐在后排腿部还有两拳左右的空间，不会像有些车那样膝盖顶着前排座椅，长途坐下来也不觉得累。
瑶光C-DM寰球版
坐进车内，第一感觉就是 “够亮堂”。双 12.3 英寸的全液晶显示屏和中控屏连在一起，看着很规整，显示效果也清晰，白天阳光足的时候也不会反光看不清。中控屏操作起来挺顺手，滑动的时候没什么卡顿，像调空调、切音乐这些基础功能，点两下就能搞定，爸妈偶尔上车想调个电台，教一遍就会用了，不用像有些车那样得研究半天。
车内的小配置也挺讨喜，索尼 8 扬全景声的音响，平时放放孩子爱听的儿歌，或者我自己开车时听听轻音乐，音质比我之前开的老车好多了，没有那种杂音或者闷闷的感觉。256 色的氛围灯也很有意思，晚上开车的时候调个柔和的颜色，车内氛围一下子就温馨起来了，孩子总说 “爸爸，咱们车的灯好漂亮”。而且车内用的材料摸着手感不错，中控台和门板部分都是软乎乎的包裹，不会像有些低价车那样全是硬塑料，看着廉价还容易有异响。
瑶光C-DM寰球版
最让我在意的还是动力和续航，毕竟家用车，动力够不够用、能不能跑远，直接影响出行体验。星途瑶光 C-DM 寰球版是插电混动，搭的是 1.5TGDI 混动专用发动机，还有 P1+P3 电机，驱动电机峰值功率 150 千瓦，扭矩 310 牛・米，系统综合功率 265 千瓦，综合扭矩 530 牛・米。光看这些数字可能没概念，但开起来的感觉很直观 —— 平时在市区上下班，堵车的时候跟车很轻松，轻点油门就能走，不会有 “肉” 的感觉；遇到绿灯起步，就算旁边是燃油车，也能轻松跟上，不会被落太远。
周末带家人去郊区玩，走了段盘山公路，上坡的时候动力也很足，不用猛踩油门，车身就能稳稳地往上走，不会有那种吃力的顿挫感。而且混动模式下，发动机和电机切换很平顺，不刻意去感受的话，几乎察觉不到什么时候是电机在工作，什么时候是发动机介入，这点比我之前试的某些混动车型好多了，那些车有时候切换会有明显的闯动感，坐着不舒服。
续航绝对是这台车的大亮点，搭载的是奇瑞自研的犀牛方刀电池，纯电续航 120 公里，综合续航能到 1400 公里。我特意试了试纯电模式，平时上下班单程 20 公里，充一次电大概能跑 5 - 6 天，完全不用加油，电费折算下来每公里才几毛钱，比开燃油车省多了。周末带家人去 300 公里外的景区玩，去的时候用混动模式，全程开空调，油耗表显 5.5L/100km 左右，跟官方说的 5.4L/100km 差不多，跑完全程下来，油和电加起来的花费，比我以前开燃油车去同样的地方省了一半还多。
最省心的是不用总想着充电或者加油，综合续航 1400 公里是什么概念？就算满油满电，从老家到我工作的城市，全程 800 多公里，跑一个来回都不用补能，再也不用像以前开电车那样，半路找充电桩排队，也不用像开燃油车那样，隔三差五去加油站。有次朋友问我，“你这台车多久加一次油啊？” 我想了想，开了一周，纯电模式用得多，油箱里的油几乎没怎么动，确实省事儿。
还有个小细节得说说，这台车的亏电油耗表现也不错。有次忘了充电，纯油模式开了两天，市区堵车加上郊区路段，综合油耗大概 5.6L/100km，比我家那台老燃油车百公里 8 个多油的油耗，省了不少钱。对家用来说，这点太重要了，毕竟养车成本也是一笔不小的开支，能省一点是一点。
瑶光C-DM寰球版
再聊聊空间实用性，后备箱常规容积不算小，平时放两个 24 寸的行李箱，再加上孩子的婴儿车和一些杂物，完全没问题。周末带家人去露营，帐篷、折叠桌椅、野餐垫这些装备塞进去，还有多余的空间放零食和水。后排座椅还能按比例放倒，上次帮朋友搬点小家具，放倒后排后，居然塞下了一个小衣柜和几个纸箱，比我想象中能装多了。
车内的储物空间也挺多，前排中控台下有个大储物格，能放下我的手提包和充电线；门板上的储物槽能放矿泉水瓶和折叠伞；后排还有中央扶手，上面的杯架能放孩子的保温杯，细节上考虑得还挺周到。
不过这台车也不是没有小缺点，比如中控屏的反应速度，虽然日常用没问题，但同时打开导航、音乐和行车记录仪的时候，偶尔会有轻微的卡顿，不算严重，但要是能再流畅点就更好了。还有就是高速上跑到 120 公里 / 小时以上的时候，风噪会比低速时明显一点，不过开着音乐的话，影响不算大，日常家用完全能接受。
现在再回头看，星途瑶光 C-DM 寰球版确实挺符合家用需求的。加上超级置换价和各种权益，性价比挺高；1400 公里的综合续航，不管是日常通勤还是长途出游，都不用慌；混动系统省油又省心，养车成本低；空间够大，全家出行也舒服。而且外观和内饰也不算落伍，不管是年轻人开，还是家里长辈用，都能接受。
想要兼顾续航、油耗和空间，星途瑶光 C-DM 寰球版可以去试试。毕竟车是自己开的，好不好只有试过才知道，说不定你也会像我一样，觉得它是台省心的家用好车。总的来说，这台车没有什么特别惊艳的地方，但在该到位的地方都没拉胯，作为家用车，踏实、省心，就已经赢了大半了。