10月28日晚间，中远海运能源运输股份有限公司发布公告，拟投资约3.41亿元在大连中远海运重工有限公司建造1艘9000立方米乙烯运输船，进一步扩大乙烯船队规模。

根据公告，中远海能下属全资子公司大连中远海运能源供应链有限公司的控股子公司海南招港海运有限公司计划与大连中远海运重工有限公司签订1艘9000立方米乙烯船建造合同。该船合同价格为3.35亿元（含税），连同建造期利息、监造费等资本化费用，项目总投资预计约3.41亿元，计划于合同生效后18个月内交付。

据悉，新船将采用LNG双燃料动力系统，并配备节能及智能化系统，以提升船舶运营效率和环保性能，增强船舶全生命周期的市场竞争力。

海南招港海运为大连中远海能持股87%的控股子公司。本次项目将通过自有资金及外部融资实施，不涉及使用募集资金，也不构成重大资产重组。

为支持项目建设，中远海能拟向大连中远海能现金增资1.22亿元，后者再按照87%的持股比例，向海南招港海运现金增资1.22亿元。

中远海能表示，集团顺应全球乙烯运输需求增长趋势，通过补充乙烯船稀缺运力，扩大船队规模，把握市场机遇，提升本集团在内外贸乙烯运输市场的服务能力与市场份额，增强公司盈利能力与核心竞争力。

中远海能通过新增乙烯船运力，优化乙烯船队船龄结构，提升船队智能化、绿色化水平，增强本集团船队运营效率，巩固市场份额，夯实可持续盈利能力，为提升公司整体竞争力与经营效益奠定坚实基础。

中远海能遵循公开、公平、公正的原则，对照价格、技术能力和交付时间表等具体要求，通过与有能力建造并交付同样类型船舶的主要造船厂（包括独立第三方造船厂）询价并经综合评价，大连中远海运重工的造船能力、船价、交船期、付款比例、建造经验等核心商业条件较独立第三方造船厂具有较强竞争力和综合优势。此外，大连中远海运重工为本集团已建/在建船舶的建造商，对本集团新建船舶各项要求更为熟悉。

中远海能指出，本次订造乙烯船，是公司服务国家能源战略、优化船队结构、把握市场发展机遇并践行绿色低碳发展的重要举措。通过本次交易，本集团将巩固并扩大乙烯船队运力规模，提升内外贸乙烯运输市场的服务能力和竞争力，符合公司长期发展战略与全体股东利益。