最近，比亚迪的一步大棋，在汽车后市场掀起了不小震动——旗下 “精诚一家养车” 正式入驻天猫，开设官方旗舰店，洗车、保养、换胎、喷漆等全套服务全线上架，而且是人人可买、所有品牌可用。

更关键的是：这价格，直接把独立汽修店的底裤都亮出来了。

其实，这一步并不突然。

就在入驻天猫之前，“精诚一家养车”已经上线抖音与京东。短短一个月，GMV突破百万，靠的就是极具杀伤力的价格与主机厂背书。

如今登陆天猫，意味着比亚迪已经完成了国内三大电商平台的全覆盖：抖音抢即时流量，京东抓高信誉用户，天猫锁定大盘客群。

而这三个平台各有流量池，覆盖全量车主。比亚迪这一套组合拳，就是在用最低成本把市场直接铺满。

这一次，它不再只服务比亚迪车主，而是所有车型、燃油新能源通吃。只要你是车主，搜索“精诚一家汽车服务旗舰店”，都能下单体验。

这一下，行业彻底坐不住了。

“精诚一家”这次入驻天猫，有两个特别关键的动作：

① 面向所有品牌开放，不限车型、不限能种你开丰田、本田、大众、五菱，甚至豪华品牌，都可以直接买比亚迪的保养服务，在比亚迪 4S 店做。

不用查记录、无需认证、没有车型门槛。

这个开放幅度，独立售后根本无法比。

② 定价极具杀伤力，直插独立维修店腹地

洗车：19.9 元

小保养：168 元

原厂认证单漆面：149 元

你没看错，不是拼团价，不是试运营价，就是官方定价。

这些项目，都是独立汽修店的“命根子”：高频、高毛利、刚需。

比亚迪直接用“主机厂成本价”的方式，把这些“高利润项目”变成了“拉新入口”。

换句话说：

比亚迪用引流价抢用户，用主机厂能力锁用户，用门店网络圈用户。

这步棋，太狠了。

因为这是一个天量市场。

中国汽车保有量 3 亿辆，而新能源渗透率才三分之一。燃油车的保养、喷漆、维修，依然是后市场的最大蛋糕。

比亚迪作为从燃油时代一路打进新能源时代的车企，对燃油车售后痛点非常了解：

价格不透明

服务参差不齐

维修过程不放心

小病大修的投诉不断

而比亚迪恰好拥有：

主机厂级技术

全国 2000+ 授权服务门店

统一标准化流程

覆盖三四线城市的网络优势

能长期做低价引流的成本结构

这意味着：比亚迪一旦打通渠道、把价格直接做到独立店水平，传统汽修店根本没有反击空间。

过去一年，独立汽修已经卷到眼泪都干了：

门店经营成本上升

消费降级导致利润率下降

用户习惯被线上抢走

主机厂开始做自营售后

这次比亚迪携手抖音、京东、天猫推出全品牌适用的低价服务，相当于在独立售后门店的命门上又补了一刀。

因为这些项目——洗车、保养、喷漆——原本就是他们最赚钱的业务。一旦被比亚迪这种“主机厂+电商”的方式抢走，很多小店将会面临直接亏损。

一些大店已经开始萎缩、关店、改成小店。这场抢客大战，显然才刚刚开始。

比亚迪已经出手，中国其他车企会不会跟进？

答案几乎是肯定的。

因为今天的竞争，已经从“卖车”转向“卖服务、卖生态、卖用户运营能力”。

未来你可能看到：

长安推出线上保养套餐

吉利做全品牌喷漆服务

理想开启全品牌轮胎门店

比亚迪扩展更多到家服务

独立售后时代，可能真的要变天了。