在新能源汽车行业，技术快速迭代与产品频繁更新已成为常态。数据显示，燃油车时代动力总成的研发换代周期为 10 到 15 年，而新能源时代这一周期缩短至 3 到 5 年。过去 5 年，动力电池能量密度从 200Wh/kg 提升至近 400Wh/kg，辅助驾驶芯片算力从几十 TOPS 提升至 1000TOPS 以上，激光雷达成本从 10000 元降至 3000 元左右。受技术进步与市场竞争驱动，新能源车型研发周期从燃油时代的 60 个月压缩至 18 个月甚至更短，更新周期缩短至 8 个月左右。这种快速迭代在推动行业发展的同时，也导致新老用户在产品更新中的权益平衡问题日益凸显。

如何改善这一问题？前不久，极氪公布年度产品更新计划，提前向消费者进行透明预告。其中，极氪 X 将于今年 9 月至四季度期间迎来更新，极氪 007、极氪 001 与极氪 7X 预计在今年四季度完成更新。四款车型的年度更新涉及性能升级和细节调整，极氪 X 将新增搭载金砖电池的版型，同时对内饰细节进行调整；极氪 007 将对内外饰进行细节调整，辅助驾驶方案及电池电驱系统保持不变；极氪 001 将搭载 Thor-U 芯片和 900V 高压系统，内外饰细节微调；极氪 7X 部分车型将搭载 Thor-U 芯片和 900V 高压系统，内外饰细节微调。极氪方面明确表示，其他在售车型今年暂无更新计划。

面对产品更新，新老用户难免在 “早买早享受” 和 “等待新款” 之间犹豫。为平衡新老车主的购车权益，极氪首次对上述 4 款在售车型推出限时 5 年 0 息金融政策，同时推出丰厚选装礼包，并说明产品更新上市后购车权益将同步相应调整。其中，限时金融政策极氪 001、极氪007、极氪7X、极氪X 车型均可享受，首付仅需 20% 起且 0 手续费。具体来看，极氪 001 最低首付 5.18 万元起，月供低至 3453 元；极氪 007 最低首付 3.99 万元起，月供低至 2665 元；极氪 7X 最低首付 4.39 万元起，月供低至 2932 元；极氪 X 最低首付 2.98 万元起，月供低至 1987 元。

这也是极氪时隔一年后第一次公布产品更新计划，履行了去年 “未来一年不会更新” 的承诺。在当前行业价格战激烈、各大品牌加快更新换代的环境下，极氪提前预告更新信息，公开车型配置调整及权益变化等关键信息，做到坦诚透明，充分将知情权和选择权交给用户。

提前公布产品更新计划背后，也是极氪经营策略的变化。不少人认为，回归 “一个吉利”后，有利于极氪告别资本市场的短期销量焦虑，专注品牌价值提升与长期发展。过去几年，极氪打造了多款明星产品，极氪 001 曾是全球第一款将空气悬架、电动门等超豪华体验带入 30 万以内市场的汽车；极氪 7X 作为极氪首款 800 伏全球车，以高性能、大空间和极致安全赢得家庭用户青睐，拿下中国品牌 20 万以上豪华纯电 SUV 榜首。今年 6 月，极氪创下豪华纯电 50 万台下线的最快纪录，以近 30 万元的平均单车价格、最高 90 万元的车型售价，展现出强劲市场竞争力。在产品研发方面，背靠吉利体系，极氪已构建起全栈自研能力，覆盖整车架构、三电系统、辅助驾驶、智能座舱等核心领域，可支撑多车型矩阵式更新。在回应用户需求方面，极氪也有积极变化，注重建立透明沟通机制，打造品牌新一阶段服务体系。比如最近极氪门店展示 “用户服务公约”，做出车辆信息透明、销售行为监管透明等服务承诺。

过去几年，技术突破带来中国新能源汽车快速增长，但也留下行业阵痛。未来中国新能源将进入更深度稳健的高质量发展，极氪当下主动与用户坦诚透明沟通，是中国汽车打造高端豪华品牌的积极成长信号。