说实话，以前我对 “猎装车” 没太大概念，总觉得要么是看着好看不实用，要么是实用但长得普通。
先说说这外观啊，那溜背线条从车顶滑到车尾，看着就特别流畅，不像有些车要么太臃肿，要么太生硬。宽宽的车身配上短前悬，既有点旅行车能装东西的实用劲儿，又带着轿跑那种冲劲儿，往那儿一停，不用开起来就透着股 “不好惹” 的性能范儿。
尤其是新增的 001 FR 版本，那碳纤维部件一加上，质感直接拉满！后视镜外壳是碳纤维的，摸着就跟普通塑料不一样，哑光的质感看着就高级，还能降低风阻；尾翼也是碳纤维的，能跟着车速变角度，跑高速的时候能压着车身，平时停着的时候，那就是个 “颜值担当”，路过的人都得回头多看两眼。咱说真的，不管是日常开去上班，还是周末去跑个山，这外观都能撑得起场面，既有面子又不张扬。
坐进焕新极氪 001 的车里，我的反应是：这确定是二十多万的车？这内饰质感，比我之前坐过的一些百万级豪车都不差！极氪是真把 009 上那套豪华劲儿挪到 001 上了，每一个细节都透着 “用心”。
我对那个浩瀚星空顶特别惊喜！以前总觉得星空顶是超跑常见配置，没想到在 001 上也能有这待遇。车顶的天幕里嵌了 500 颗小灯珠，晚上一打开，就跟坐在满天星星底下似的，层次感特别足。关键是，加了这星空顶，车顶就只厚了 1 毫米，完全不觉得压抑。
而且它不光好看，还特实用！夏天太阳大的时候，那特殊涂层能挡住大部分热量，坐在车里不觉得晒得慌；还能单向透光，外面看不见里面，咱在车里不管是休息还是跟家人聊聊天，都特别私密。我上次带家人出去玩，晚上开着星空顶，孩子在后排指着 “星星” 兴奋得不行，老婆也说这设计太懂浪漫了，比去电影院还舒服。
要说开车很享受的，除了舒服的座椅，就是好音响了。焕新极氪 001 的海豚音剧院级音响，那效果真不是盖的！4680W 的功率，29 个扬声器遍布车里各个角落，连头枕里都有音响，座椅还能跟着音乐震动，这体验绝了！
我平时爱听点轻音乐，打开杜比全景声，感觉歌手就站在我跟前儿唱歌似的，细节听得清清楚楚；要是听点摇滚，座椅跟着节奏震，那劲儿一下就上来了，比去 livehouse 还过瘾。更贴心的是，它还能跟着路况调音效，跑高速的时候风噪大，系统会自动把低频调大点儿，抵消风噪，导航的时候，声音只会从驾驶位这边的扬声器出来，不影响其他人听歌，这点太人性化了。
以前我总觉得，猎装车的后排就是个 “凑活坐” 的地方，直到坐了焕新极氪 001 的后排伊姆斯躺椅，才知道啥叫 “长途神器”。这座椅是从 009 上搬过来的，一键就能调角度，最大能放到 125 度，还带电动腿托和脚踏，腿托能伸出来 350 毫米，我 185 的身高，把腿托打开，整个人能完全舒展开，跟躺在家里的沙发上似的。
座椅里面填的是慢回弹记忆棉，不管是腰还是背，都能贴得特别紧，支撑力特别足。很实用的是那 3D 深层按摩，前排有 20 个按摩点，后排 12 个，从肩背到腰腿都能按到，力道也刚好，不重不轻。
除了这些大配置，内饰的小细节也特别打动我。座椅是 Monaco NAPPA 头层真皮，摸着跟婴儿皮肤似的，软乎乎的还特别有质感；中控台上的千鸟格纹饰板，是用那种巴黎饰钉工艺做的，每一道纹路都特别整齐，看着就不是廉价货；无线充电的地方铺了麂皮绒，手机放上去不滑，还不会刮花；就连储物盒里面都做了植绒，放东西的时候不会有碰撞的响声。
还有那四块屏幕，16 英寸的中控屏是 3.5K 的，还能转方向，看导航、看视频都清楚；AR-HUD 有 39.3 英寸大，开车的时候不用低头看仪表盘，路况信息直接投在前挡风玻璃上，特安全；后排还有个 8 英寸的娱乐屏，孩子在后排能看动画片，不用老闹着要玩手机。咱说真的，极氪是把 “豪华” 和 “实用” 揉到一块儿了，每一处设计都能想到用户的需求。
要是说内饰是 “温柔乡”，那焕新极氪 001 的性能就是 “猛兽”！全栈 900V 高压平台一加持，不管是加速、续航还是充电，都刷新了我对电动车的认知。
我开 001 的时候，轻轻踩了一脚油门，那推背感一下就上来了，差点把我吓着！后来看参数才知道，双电机峰值功率有 680kW，零百加速才 2.83 秒，这速度，跟那些超跑比都不差！
平时在市区开，起步的时候稍微给点油，就能轻松超过旁边的车，变道、超车都特别干脆，一点不肉；周末去跑山，不管是直线加速还是弯道提速，都特别跟脚，踩多少有多少，那种掌控感特别爽。而且它极速能到 280km/h，虽然咱平时用不上这么快，但就这性能放在这儿，心里就特别有底气。
以前开电动车，很头疼的就是续航和充电。但开焕新极氪 001，我从来没担心过这事儿。它 CLTC 续航能到 810km，平时市区开，一周充一次电就行；就算是长途自驾，满电状态下，从北京开到济南都不用中途充电，比很多燃油车的续航都长。
充电速度提升明显！12C 的充电倍率，从 10% 充到 80% 只要 7 分钟，啥概念？就是你去服务区买杯咖啡，再上个厕所的功夫，电就充得差不多了，能再跑 600 多公里。我上次去外地出差，本来还担心充电耽误时间，结果充了 7 分钟就满电了，比加油还快，彻底打消了我对电动车长途出行的顾虑。
焕新极氪 001 的底盘也特别厉害，用的是浩瀚 AI 数字底盘，有闭式双腔空气悬架和 CCD 电磁减振器。平时在市区开，悬架会自动调低，过减速带的时候特别软，不会颠得慌；要是去郊区走点坑坑洼洼的路，底盘能升高，离地间隙有 206mm，不用担心刮到底盘。
我上次去郊外露营，走了一段非铺装路，坑坑洼洼的，本来还挺担心，结果开起来特别稳，车身一点不晃，坐在后排的家人说跟在平路上开差不多。后来才知道，有个定海智能中枢跟 “大脑” 似的，能实时分析路况，调整减振的力度，就算是连续颠簸的路，也能把震动过滤得特别好。不管是日常通勤还是户外探险，这底盘都能 hold 住，真正做到 “可赛可野”。
开车最重要的就是安全，焕新极氪 001 在安全这块儿，做得是真到位，不愧叫 “公路坦氪”。不管是车身结构，还是主动安全配置，都让人特别放心。
焕新极氪 001 是基于 SEA 浩瀚架构做的，车身扭转刚度有 40000N・m/deg，比保时捷 Taycan 还高，这意味着车身特别结实，不容易变形。关键部位用的是 1500MPa 的热成型钢，啥概念？指甲盖那么大的地方，能扛住 15 吨的重量，相当于两头大象站在上面都没问题。
还有那个十宫格铝制门槛防撞梁，能把侧面碰撞的力量分散到 15 个地方，加上一体式压铸的后端铝车身，整个车身就跟个 “笼子” 似的，把人护在里面。我之前在网上看到过新闻，苏州有个车主开着 001 被渣土车侧翻压了，结果车身没怎么变形，车主一点事儿没有；还有湖州一个车主翻车了，乘员舱也完好无损，就这点，我觉得比啥都重要。
电动车的电池安全是大家很关心的，焕新极氪 001 用的神盾金砖电池和麒麟电池，都过了新国标的测试，甚至比新国标还严。有个 NTP 无热蔓延技术，就算电芯温度到了 801.4℃，也不会扩散，不会着火。截至现在，极氪已经交了 30 万台 001 了，没出过一起自燃事故，就这数据，开着能不放心吗？
除了被动安全，主动安全配置也特别全，一共 88 项功能，跟个 “全天候安全员” 似的。很实用的是那个 G-AES 通用障碍物连续自动避让系统，就算在 120km/h 的高速上，遇到障碍物，不光能刹车，还能绕过去，甚至能一边刹车一边绕，比人反应快多了。
还有爆胎防护，我之前总担心高速爆胎太危险，结果 001 在 120km/h 的时候，如果爆胎了，系统 200 毫秒内就能识别出哪个轮胎爆了，还能智能分配制动力，让车保持平稳，不会失控。全车还有 31 个感知硬件，能 360 度无死角监测路况，晚上或者下雨天，能提前 1.5 秒识别行人或者障碍物，提前预警，把危险掐灭在萌芽里。中保研测试的时候，它在辅助安全项目中表现优异，开着这车，不管是自己开还是带家人，都特别踏实。
现在买车，智能配置也不能少，焕新极氪 001 的智能系统，是真把 “懂用户” 做到位了，不管是辅助驾驶相关功能还是座舱交互，都特别顺手。
焕新极氪 001 全系都标配千里浩瀚 H7 辅助驾驶系统，还带激光雷达，硬件配置很全面！有 1 颗激光雷达、7 颗 800 万像素的摄像头，还有 12 颗超声波雷达，配合 Thor-U 芯片，算力有 700TOPS，不管是高速还是市区，都能提供辅助驾驶支持。
我平时开高速，开启辅助驾驶功能后，它能自动变道、超车，还能根据限速调整速度，进出匝道也特别稳，不用我一直紧绷着神经；在市区，能识别红绿灯，遇到加塞的车也能及时避让，比我自己开还稳。最贴心的是那个 “小蓝灯”，只要辅助驾驶功能开启，车身侧面的蓝色灯就会亮，旁边的车和行人一看就知道这车在使用辅助驾驶功能，能多注意点，太安全了。
我上次开了 300 公里高速，全程用辅助驾驶功能，接管的次数比以前开别的车少多了，差不多降低了 60%，到地方的时候一点都不累，要是以前，早都腰酸背痛了。
舱系统用的是 ZEEKR AI OS7，还配了 8295 芯片，操作起来跟用旗舰手机似的，特别流畅，不管是切换应用还是打开导航，都是秒开，一点不卡顿。四块屏幕联动也特别顺，比如导航信息能投到 AR-HUD 上，后排娱乐屏还能跟中控屏联动，孩子在后排看的动画片，我在中控上就能控制，特别方便。
那个 AI 助手 Eva 也特别聪明，是基于 Kr AI 大模型做的，能学我的开车习惯。比如我每次进隧道，它会自动把窗户关上，还开内循环；快到保养的时候，会提前提醒我；电量快不够了，会推荐附近的充电桩，还能直接导航过去。以前的车机只是 “执行指令”，现在 Eva 更像个 “出行伙伴”，能提前想到我的需求，太贴心了。
语音交互也特别好用，支持四个座位分别唤醒，就算我在驾驶位说话，后排的人说话也不会干扰。高速上风噪大的时候，它也能准确识别我的指令，不用我大声喊。还能设置场景模式，比如 “观影模式”，一打开，座椅会自动调低，星空顶打开，音响切换到影院模式；“休憩模式” 一打开，座椅放平，按摩开启，还会播放助眠音乐，在服务区休息的时候，跟睡在酒店里似的，太舒服了。
聊了这么多，我觉得焕新极氪 001 真的是一辆 “全能选手”，不管你是追求性能的年轻人，还是注重家庭舒适的奶爸，它都能满足需求。
论外观，经典猎装造型又好看又实用，FR 版本还能满足你的性能梦；论内饰，百万级的豪华质感，星空顶、好音响、舒服的躺椅，让每一次出行都变成享受；论性能，两秒破百的加速，810km 的续航，7 分钟快充，不管是市区还是长途，都能应对；论安全，“公路坦氪” 不是吹的，被动防护和主动安全都拉满，开着踏实；论智能，辅助驾驶功能省心，座舱系统贴心，比朋友还懂你。
现在新能源市场竞争这么激烈，焕新极氪 001 能做到 “更快、更高、更强”，还能把每一个细节都做好，真的不容易。它打破了 “性能车不舒适”“舒适车没性能” 的偏见，真正做到了 “全能”。
如果你最近在看车，想要一辆既有面子又有里子，既能满足日常通勤又能支撑长途自驾的车，那焕新极氪 001 绝对值得一看。相信我，不管是去 4S 店静态体验，还是开起来试一圈，你都会跟我一样，被它的实力圈粉！