过去十年里，中国车企的国际化逐渐进入深水区。从最初的整车出口，到供应链、研发体系乃至品牌理念全面接轨全球，不少车型已经不再只满足于“卖过去”，而是从立项阶段便依照全球标准来规划产品。尤其在欧洲等成熟市场，一些中国品牌已能够与传统车企正面交锋，并获得越来越多用户的真实认可。

在众多案例中，领克01的角色颇具代表意义。它不是先在国内站稳脚跟再尝试海外，而是诞生之初就按照中欧统一标准开发，由中欧团队共同构建产品体系，并坚持中欧同线生产。如今，它同时服务国内用户，也在欧洲22个国家及中东、东南亚、拉美等18个国家和地区市场开展销售，在价格定位、用户评价和产品验证方面形成了“真正的全球车”特征。八年间，它被33万用户选择，也成为中国品牌全球化路径中一个相当具有象征性的注脚。

成熟动力体系：长期体验导向的T5组合

在动力配置上，领克01焕新版全系搭载沃尔沃同款Drive-E 2.0TD T5发动机，并匹配爱信8AT变速箱，这套动力系统已经历经全球市场的多年检验。其最大254Ps马力、350N·m扭矩，并可实现零百加速最快6.8秒，在15万级SUV市场属于性能上限区间。

Drive-E系列的价值核心不在于极端性能，而在于稳定性与全球适配能力。无论面对寒冷、高温或高湿等复杂环境，它都能保持较为一致的动力表现，为领克01提供跨区域销售的可靠保障。搭配的爱信8AT换挡逻辑流畅，传动效率较高，无论在堵车、长途巡航还是山路场景下，都能维持轻松好掌控的用车节奏。

这套动力组合的设计方向非常务实：关注日常冷启动是否干脆、城区行驶是否平顺、加速是否利落、长期可靠性是否稳定。正因为这些细节体验长期保持一致，它才能在八年时间里不断获得用户认可，成为领克01产品实力的基础之一。

欧系底盘取向：稳、准与可控性的平衡点

领克01的底盘一直带有鲜明的欧系韧性。焕新版在阻尼与底盘刚性方面进行了优化，使其在快速变线、连续弯道和高速行驶时表现出稳定、可预测的姿态。其百公里制动距离≤35米，属于同级优秀水平，制动脚感线性清晰，整车姿态控制得当，尤其适合城市交通中频繁的制动需求。

可选装的博格华纳第六代智能四驱系统可在100毫秒内完成前后轴动力分配调整，在湿滑路面、多弯道路或砂石环境下提升抓地力与稳定性。213mm空载离地间隙与166mm满载离地间隙，让车辆在轻越野环境中也更从容，用户在城市生活与郊外场景之间切换无需额外顾虑。

这套底盘体系的重点并不是强调激烈驾驶，而是强调“可控”和“可持续”。它提供的宽容度能让更多人轻松上手，也让“好开”成为领克01长期稳定的用户评价。

双五星认证：中欧安全体系的稳固底层

安全能力是领克01持续八年的核心标签之一。它陆续获得C-NCAP五星+、E-NCAP五星以及C-IASI全G（优秀）成绩，形成中欧双五星的认证体系。这些成绩来自其底层架构能力——基于CMA架构打造，由吉利与沃尔沃全球团队联合开发，在碰撞吸能逻辑、高强度笼式安全结构、材料标准以及多区域验证体系上均采取统一标准。

无论是正面碰撞、侧面碰撞还是尾部碰撞，它都按照全球法规进行兼容性开发，使其在不同国家销售时无需对结构进行大范围调整。与此同时，领克01采用沃尔沃体系的“三0健康座舱”，通过0沥青、0杂棉、0有害溶剂构建更环保的车内环境。焕新版也继续强化主动安全配置，在驾驶过程中提供更高冗余度，为用户带来更加安心的体验。

领克01的产品逻辑不是“国内成功后再挑战海外”，而是从一开始便立足全球体系，确保标准、制造和验证环节在中欧之间完全一致。这种路径让它在国内市场提供了成熟体系带来的高价值，也使其能够在欧洲市场以4万欧元以上的定价获得认可。

八年间，它从首款车型成长为拥有33万用户的全球化产品，在动力、操控、安全等关键价值点上不断进化，并通过露营、骑行等生活方式生态与用户产生更多情感链接。在中国品牌持续提升全球竞争力的当下，领克01展现出一款真正全球车应具备的样貌。未来，它也将继续陪伴更多用户，在更广阔的道路上延续那份“始终如01”的热爱。