上市不过一年时间，累计销量已突破22万台，去年巅峰时月销卖到了3.4万台。
方程豹钛7的火爆让我对方盒子车彻底改观了，原来一直被看作是小众的方盒子也可以做成爆款。

钛7的横空出世，真的太对咱们对于家用泛越野车的需求了，车型定位非常精准，舒适、空间，都很适合家用，方盒子造型又比一般的家用SUV帅，还带泛越野属性。
定价比豹5还便宜，近五米的车身两驱起售价仅17.98万，谁看了不迷糊，所以钛7一上市就卖爆了。连比亚迪总裁王传福对它爱不释手，在车展上还特意驻足观看上车认真感受了一番。

可眼看方盒子泛越野这个市场火起来了，很快就有越来越多的友商加入到了这个竞争中，越来越多的性价比泛越野方盒子车型出来了，对钛7的冲击也不小，月销量从年初就出现了明显下滑。
但比亚迪可没闲着，当友商慢慢跟上脚步时，又甩出了大招-闪充！
闪充不光让比亚迪的销量稳定再增长，也让钛7的销量再次直线上涨，尤其闪充版钛7EV上市后，很快又恢复了去年的火爆，月销量再次回暖突破2万台，但由于二代刀片电池产能爬坡的问题，以至于很多订购闪充版钛7的车主迟迟提不到车，甚是心急。

为此，王传福还亲自出面帮钛7催产，亲自到方程豹店里安抚焦急等待提车的车主。
并承诺二代刀片电池产能提升，钛7EV会加速交付。

果不其然，比亚迪8月份的销量数据一出来，钛7的月销量再次重回3万台的巅峰。
在淡季里单车型月销干到了30572台，这可是均价20多万的小众方盒子车车。

单车型一个月销量就抵上不少合资车品牌全系一个月的销量了。
更恐怖的是，王传福说了，目前大多数闪充车型的月销量上限就是产能的上限，这么说，钛7的月销量还会在金九银十里再创新高咯，太牛了，就问还有谁？
某些上市就叫嚣吊打钛7的方盒子，出来走两步。
【注：图片来自网络】