10月26日，奥迪中国与一汽集团、上汽集团分别签署战略协议，正式敲定在华“双品牌、双合作伙伴”战略布局。协议明确：一汽奥迪全面承接奥迪四环品牌，上汽奥迪则整体转向AUDI（奥迪字母标）品牌，专注智能新能源汽车市场。

根据协议内容，中国一汽将强化奥迪四环品牌在豪华燃油车与豪华新能源车型双领域的市场优势，持续发挥该品牌在设计、科技与制造端的积累。产品层面，四环品牌将保持多元均衡的矩阵，涵盖下一代智能燃油车型与豪华新能源车型，包括全新奥迪A5L、A6L，以及奥迪A6L e-tron、Q6L e-tron等。

上汽集团方面，上汽奥迪将不再新增四环标车型，全面聚焦AUDI字母标品牌运营。该品牌定位为面向中国消费者的智能新能源品牌，依托今年在上海正式落成的奥迪创新技术中心，在整车定义、智能座舱与辅助驾驶等全价值链环节深化本土协同。继2025年推出奥迪E5 Sportback后，品牌首款SUV车型奥迪E7X已于2026年5月上市。

在渠道与用户服务层面，奥迪明确设置了过渡与衔接机制。上汽奥迪在2027年12月31日前仍可正常销售四环品牌库存产品；两家合资公司旗下四环品牌与AUDI品牌产品的售后服务、备件供应及经销商业务均保持平稳独立运营，既有用户权益不受影响。
奥迪中国总裁罗英瀚博士
奥迪中国总裁罗英瀚博士（Dr. Johannes Roscheck）表示，更清晰的战略聚焦与差异化定位，正在为奥迪在华长期可持续发展夯实根基。一汽集团总经理刘亦功指出，一汽奥迪将坚守以用户为中心，践行油电混共进全智战略。上汽集团总裁贾健旭表示，上汽将把本土产业生态、技术体系与奥迪豪华积淀结合，以AUDI品牌开创合资合作新模式。
一汽集团总经理刘亦功
近年来，中国豪华车市场加速向智能电动化转型，用户对产品迭代速度与智能化体验提出更高要求。奥迪此次通过厘清双品牌、双伙伴架构，意在消除此前南北合资公司之间的产品重叠与渠道张力，缩短决策链条，使四环品牌与AUDI品牌分别精准覆盖传统豪华用户与新一代智能电动用户群体。
上汽集团总裁贾健旭
随着战略协议落地，奥迪在华史上最大规模的产品攻势也同步启动。四环品牌与AUDI品牌将在未来三年集中投放多款新车，进一步参与中国豪华出行市场的竞争。