作为女性汽车行业自媒体人，身边总有很多年轻家庭的朋友问我：“15万预算，到底该选哪款SUV？”说实话，这个价位的竞争太激烈了，合资车、新能源车、油电混动……每款车都有自己的卖点，但真正能兼顾空间、配置、续航，还能让全家都满意的，其实并不多。今天咱们就来聊聊这个话题，顺便聊聊我最近试驾过的一款车——2026款零跑C10(图片|配置|询价)，看看它到底能不能成为年轻家庭的“理想型”。
零跑C10
最低售价：11.18万起最高降价：1.70万
图片参数配置询底价
懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车8.38万起 | 131辆
年轻家庭选车：既要“里子”，也要“面子”现在的年轻家庭选车，早就不是“能开就行”的时代了。大家既要空间大，能装下老人和孩子，还要配置高，车机不能卡顿，辅助驾驶功能也得有；续航更不能让人焦虑，毕竟谁也不想开着车突然“趴窝”。15万预算以内，这个价位的热门中型SUV确实不少，但各有各的“短板”。
比如合资车里的日系车型，丰田威兰达、本田皓影，三大件成熟耐用，油耗也低，但车机和辅助驾驶配置确实有点“基础”，新能源车常见的大屏和语音交互体验，它们基本给不了。德系的大众途岳换装了新发动机，底盘扎实，但低配车型的座椅材质和天窗配置都比较常规，科技感稍显不足。
再看新能源SUV，有的空间表现出色但续航偏短，有的动力够用却在芯片和快充上不尽人意。说到底，年轻家庭选车，其实就是在“妥协”和“坚持”之间找平衡。但我想说，其实不用这么纠结，抓住三个核心就够：空间够实在、配置不鸡肋、续航不焦虑。如果从这三个核心出发，2026款零跑C10(看资讯)确实值得一看。
先说说这款车的背景。零跑C10在国内定价非常亲民，共推出5款车型，包括2款增程版和3款纯电版，这样的热度可不是凭空而来。
更有趣的是，这款在国内定价亲民的车型，在海外市场也备受认可。国际足球巨星欧文就成为了英国零跑C10车主，还对它的性能、续航和科技给出了积极评价；在澳大利亚，它的售价是4.6万澳元，约合22万人民币，比国内贵了近一倍，即便如此，仍有不少车主选择它，认为“空间、配置都更划算”；新西兰有位车主开了1400公里后评价：“续航够用，快充给力，日常使用体验远超预期”。能让海外消费者愿意花更多钱还给出好评，足以看出它的硬实力。
外观设计：新增曦露紫，气场也足年轻家庭选车，“眼缘”很重要。2026款零跑C10的设计刚好契合不少人的审美，还新增了曦露紫外观色，为消费者提供了更多选择。车身运用了大量平行线条，看起来扎实又有力量感。它的车身尺寸为4739×1900×1680mm，轴距达到2825mm，采用5门5座布局，是标准的中型SUV身段，气场十足。
和优惠后价格相近的大众途岳（轴距2791mm）、丰田威兰达（轴距2690mm）相比，零跑C10的轴距优势明显，这也为车内空间打下了良好基础。灯光设计上，这款车采用“海平线”贯穿灯带，晚上点亮后辨识度很高，还支持动态迎宾灯语功能，解锁车辆时灯光会呈现流水效果，平时接送孩子，这样的设计能增添不少仪式感。隐藏式电动门把手不仅提升了外观的精致度，还能减少风阻。激光雷达版车型还配备了自适应远近光功能，晚上跑高速不用手动切换灯光，对于经常开夜路的家长来说，这样的细节配置比不少同价位合资燃油SUV的基础灯光配置更贴心。
空间是家用车的核心竞争力之一，2026款零跑C10在空间表现上可圈可点，称得上是“空间魔术师”。即使是身高181cm的驾乘者坐在前排，头部还有一拳的余量，后排腿部能留出两拳距离，就算三个成年人并排坐在后排也不会觉得拥挤。而且后排纯平地板设计，能让中间乘客轻松伸直双腿，放儿童座椅或者小桌板也完全没问题。
它的后排坐垫长度达到514mm，能稳稳托住乘客的大腿，老人坐半小时也不会觉得累，后排靠背还支持两档调节，相比本田皓影的后排魔术座椅调节方式，更贴合老人和孩子的需求，也比大众途岳的固定靠背角度更灵活。另外，前排座椅支持“一键躺平”功能，副驾驶可以放倒至170度，长途自驾时，这样的设计能大幅提升休息舒适度。
储物空间方面，零跑C10考虑得十分周全，全车拥有26处储物空间。门板能轻松放下保温杯，中控格子可以妥善存放手机，后排中央扶手还能变身宝宝餐桌，再搭配50瓦无线快充，实用性直接拉满。后备箱常规容积为370L，虽然不算同级中比较大的，但放4个人的露营装备，像帐篷、收纳箱、桌椅等，完全不在话下。后排座椅按4:6比例放倒后，后备箱容积能扩展至835L，婴儿车、玩具箱等物品都能轻松装下。
内饰用料上，这款车也很懂有孩子家庭的需求。座椅采用婴儿可啃咬级有机硅材料，还通过了OEKO-TEX认证，新车几乎没有异味，相比很多同价位车型的仿皮座椅，在环保性上更有优势。同时，车内配备2.1㎡的全景天窗和电动遮阳帘，晴天打开天窗，能让车内人员尽情欣赏蓝天，后排的孩子也不会觉得闷。
座舱和车机系统是2026款零跑C10的优势所在，也是它获得海外消费者认可的重要原因。车内配备14.6英寸2.5K中控屏和10.25英寸全液晶仪表，相比大众途岳的9.2英寸中控屏+10.25英寸仪表屏、丰田威兰达的小尺寸中控屏，视觉效果更震撼，操作也更便捷。
在芯片配置上，这款车诚意十足，搭载了5nm制程的高通骁龙SA8295P旗舰芯片，搭配Leapmotor OS 4.0 Plus系统和全新实时感知3D桌面，不管是哪款车型，都能带来流畅的操作体验，开机、切换导航、打开音乐几乎没有卡顿。和本田皓影的Honda CONNECT 4.0系统、现代途胜L的Bluelink系统相比，在算力和响应速度上都更有优势。
值得一提的是，该系统还融入了Deepseek+通义千问双AI大模型，对话效果自然，还具备逻辑推理能力。家里孩子好奇追问“十万个为什么”，它能给出科学解答；全家去郊游时，询问景点信息，它还能帮忙做攻略、规划路线。语音助手“小零”的表现也很出色，支持60秒连续对话，还能识别方言，随口说一句“打开空调24度”“放儿歌”，两秒内就能响应，比不少合资车型的语音识别更精准、更快速。
此外，车内配备的12个扬声器的PSS音响，音质表现出色。周末带着家人去郊游，打开K歌功能，全家人都能尽情嗨唱，相比福特锐际仅在高配车型搭载的B&O音响，零跑C10的音响配置覆盖范围更广，能让更多家庭成员享受优质音效。
2026款零跑C10根据不同版本，在动力和续航上做了精准适配，能满足不同家庭的需求，相比同价位大多只有单一燃油动力的车型，选择更丰富。
其中，纯电版的605悦享版和605激光雷达版，搭载74.9kWh磷酸铁锂电池组，采用后置后驱布局，电机最大功率220kW、峰值扭矩360N·m，0-100km/h加速时间为5.9秒。红绿灯起步时动力响应迅速，高速超车时深踩电门也能轻松应对，操控感受灵活，性能表现远超大众途岳1.5T车型9.9秒的零百加速成绩。
还有纯电530舒享版，这款车型更侧重实用性，虽然续航（CLTC 530km）和动力参数相比605版本稍低，但满足日常通勤需求完全没问题。在快充方面，全系纯电车型中的605系列配备800V高压平台，电量从30%充到80%仅需16分钟；530舒享版快充时间虽然稍长，但也能满足日常补能需求，在充电站买瓶水的功夫，基本就能补满大半电量，即便远门自驾，也不用担心耽误太多时间。
如果选择增程版的210悦享版和210激光雷达版，电机总功率170kW，0-100km/h加速时间7.68秒，日常通勤、全家出游时，动力输出充足，平顺性表现也很适合家用。续航方面，CLTC综合工况纯电续航210km（WLTC纯电续航140km），能满足一周的城区通勤需求；CLTC综合工况总续航1190km（WLTC总续航1020km），能让用户彻底摆脱续航焦虑。在补能速度上，增程版30%-80%快充时间为18分钟，相比丰田威兰达、大众途岳等燃油车需要频繁加油，不仅更省心，使用成本也更低。
在14万左右的价位区间，能配备激光雷达+高阶芯片组合的车型并不多，2026款零跑C10的激光雷达版（包括纯电605激光雷达版、增程210激光雷达版）就是其中之一。它配备1个128线激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达及多个超声波雷达，整套感知硬件共28个，再搭配高通骁龙8650辅助驾驶芯片，可实现高速领航辅助、城市领航辅助（待推送）等27项功能，算力表现强劲。即便是非激光雷达版车型，也配备了基础辅助驾驶功能，能够满足日常行车需求。相比丰田威兰达的TSS 3.0系统、日产奇骏的ProPILOT超辅助驾驶功能，覆盖的场景更全面。
在高速上打开自适应巡航功能，车辆能稳稳保持在车道中间，跟车距离控制得很合适，长途带着孩子出行，不用时刻紧绷神经；自动泊车功能对新手司机非常友好，就算是商场里的窄车位，也能精准倒入，比自己停车还要稳。
底盘方面，2026款零跑C10同样投入不少。采用LMC一体化运动融合底盘，由中欧联合调教，配备前麦弗逊+加厚五连杆独立悬架，柔韧性出色。高速转弯时，车辆稳定性很好；行驶在烂路上，能有效过滤多余振动，相比大众途岳的后多连杆悬架、丰田威兰达的后双叉臂悬架，在舒适性和操控性的平衡上做得更到位。
安全配置上，这款车按照中欧澳五星安全标准设计，车身采用2000MPa热成形钢，高性能材料占比73.6%。还搭载了CTC2.0电池底盘一体化技术、AI BMS系统（可实现热失控48小时不起火）及同级车型中少见的爆胎稳定控制功能。即便在120km/h高速行驶中发生爆胎，也能帮助稳定车身，为出行安全提供有力保障。同时，车内配备AQS空气质量管理系统，有孩子的家庭坐进车里，也能格外安心。
11.18万起的售价，在国内14万左右的价格就能拥有605km纯电续航、8295智舱，高配车型还能获得激光雷达+高通骁龙8650芯片的辅助驾驶组合，再加上五连杆后悬架、800V快充（605系列）、中欧澳五星安全配置这些超出同级别车型的实力，还能拥有媲美合资车型的空间实用性和海外消费者认可的体验，这样的定价很有诚意。
如果你的预算在14-16万，想选一台能满足全家出行需求的中型SUV，2026款零跑C10在新能源车型中综合实力突出。从市场销量和海外口碑来看，它的表现有目共睹，足以满足年轻家庭对家用SUV的期待，是这个价位区间里值得考虑的车型之一。
