印媒求缓兵，自诩得人情；谁知镜中花，空做黄粱梦。

“印度政府跳过巴基斯坦，直接与中国展开关于歼-35战斗机的谈判，中方已同意推迟向巴基斯坦交付三到四年！”10月底，印度媒体《印度国防研究》这篇“独家报道”如一颗政治炸弹，瞬间引发国际舆论关注。

报道绘声绘色地描述称，这一“重磅消息”源自一位不愿透露姓名的日本分析师，甚至还有所谓的“防务圈人士”为其背书。然而，细究之下，这条消息却处处透着一厢情愿的荒诞。

模糊信源：印媒的“可靠消息”从何而来？

纵观整篇报道，最核心的消息来源竟是一位不愿透露姓名的日本分析师，加上含糊其辞的“防务圈人士”。这种三无爆料（无姓名、无机构、无证据）却让印度媒体如获至宝。

更讽刺的是，印度媒体自己也意识到消息可信度不高，但在报道时仍选择了对印度有利的角度。这种“选择性失明”实在令人啼笑皆非。

印媒称，事件发生在2025年10月的喀山金砖国家峰会期间，印度外交官向中国提出要求，中方对请求“默许”。然而，报道并未说明具体会谈时间和内容，也没有中方正式回应。

这种自说自话的报道方式，不禁让人想起掩耳盗铃的典故。印度媒体宁愿相信未经证实的传闻，也不愿面对现实的地缘政治格局。

现实困境：印度空军的“阿喀琉斯之踵”

印度为何会对一条未经证实的消息如此热衷？背后是其空军实力日益落后的深层焦虑。

印度空军目前仅有31个战斗机中队，而其获批编制为42个中队。而且，印度空军至少10年内没有第五代战斗机入列，是“大国中唯一的例外”。

与此同时，巴基斯坦却不断强化空军建设。除了已引进的歼-10CE战斗机，巴方还在2025年6月确认采购40架歼-35战斗机。一旦这些隐身战机交付，南亚空中力量对比将发生根本性转变。

面对这一局面，印度却显得束手无策。其自主研发的“光辉”Mk1A型战斗机因通用电气公司推迟交付F-404发动机而延迟交付。

而其第五代战机AMCA项目，原型机预计2026年首飞，但以印度以往的研发进度，实际形成战斗力恐怕是多年后的事情。

黄粱美梦：印度为何高估自身影响力？

印度媒体一厢情愿地认为中国会“默许”其要求，这种过度自信从何而来？

印媒在报道中特意提到，2024年中印贸易额达到1350亿美元，暗示中国需要“讨好”印度。这种逻辑看似有理，实则忽视了国际军贸的战略本质。

军火交易从来不是简单的商品买卖，而是战略信任的体现。中巴之间的“铁杆兄弟”情谊，是经过数十年考验的全面战略合作伙伴关系。

巴基斯坦不仅批量列装中国武器装备，还与中国联合研发了“枭龙”战斗机。这种深度军工合作，远非简单的买卖关系。

印度希望中国推迟向巴基斯坦交付歼-35，好比缘木求鱼，完全忽视了中国对地区战略平衡的考量。中国驻巴大使姜再冬曾明确指出：“两军团结是地区和平的压舱石。”

实力对比：歼-10CE已改变南亚天空

事实上，即使没有歼-35，巴基斯坦目前装备的歼-10CE战斗机已在南亚天空占据优势。

在2025年5月初的印巴空战中，巴基斯坦的歼-10CE使用PL-15E超视距导弹，创下了以零损失击落印度多架战机的纪录。

其中还包括印度最先进的“阵风”战斗机。这一战彻底打破了西方武器不可战神的神话。

歼-10CE配备的KLJ-7A型氮化镓有源相控阵雷达，探测距离达260公里，远超法国阵风的RBE-2雷达（约150公里）。

其搭载的霹雳-15E空空导弹，出口版射程达145公里，也远超印度阵风配备的“流星”导弹（100公里）。

这些性能数据上的优势，已让印度空军难以应对。印度正在寻求引进俄罗斯的S-500防空系统，号称能够探测歼-35。

但这类远程防空系统能否有效应对隐形战机，仍是未知数。

战略误判：印度自欺欺人的“精神胜利法”

回过头看，印度媒体关于“中国同意推迟交付歼-35”的报道，不过是一场自欺欺人的战略误判。

关于巴基斯坦采购歼-35的时间表，巴基斯坦国防部长早已明确表示，歼-35战斗机的交付“不会早于2026年”。这一表述与所谓的“中国同意推迟三到四年”毫无关系。

军机交付本身就需要较长时间。巴基斯坦目前订购的歼-10CE战斗机尚未完全交付，最后一批可能要等到2026年。

考虑到巴基斯坦的财力，同时接收两款新型战斗机确实有困难。而且歼-35在2024年的珠海航展上才首次公开展示，刚进入部队试用阶段。

印度媒体将正常的交付时间表解读为“中国默许印度要求”，无异于刻舟求剑，完全忽视了事物发展的客观规律。

这种一厢情愿的叙事，更像是印度在国内军工发展受挫、国外采购迟缓的双重压力下，寻求的一种“精神胜利法”。

印度空军参谋长如果真相信了中国“默许”延迟交付，那不过是夜过坟场吹口哨——给自己壮胆罢了。

歼-10CE已在实弹演练中展示威力，而印度的AMCA五代机图纸还在桌上积灰。南亚的天空，早已不是靠几篇虚张声势的报道就能守护的领域。