大家好我是爱说车的小王，每天给大家带来最新动态 ，内容随缘更，每篇都掏干货；如果你觉得这些信息对生活有用，就点个关注～


最近小鹏MONA L05的预售发布会，在网上吵得很热。本来是一台主打年轻群体的家用SUV，核心应该聊续航、空间、智驾、价格这些买车人真正关心的东西，结果整场发布会出圈的不是车型参数，而是台上的几句网络梗，很多观众看完心里很不舒服，觉得冒犯。

简单梳理一下整件事的经过。这场发布会，小鹏有意把舞台交给00后产品团队，想跳出传统车企发布会沉闷的风格，贴近年轻用户。产品经理在讲解设计思路的时候，多次使用网络俚语，提出拒绝“登味审美”，还说出“老登怎么会懂年轻人想要什么”这类话，用来吐槽木纹、镀铬这类偏传统的内饰设计。

按照品牌后续的解释，这个说法原本只是团队内部调侃管理层的玩笑，并不是针对普通消费者。但直播是面向全年龄段的公开场合，片段被截取传播之后，观感完全变了。不少年纪偏大的车主，还有已经买过小鹏车型的老用户，觉得被贴上标签，心里很不舒服。哪怕本意不是攻击消费者，把带有负面色彩的圈层梗放到公开发布会，分寸上明显失当。

事情发酵之后，涉事产品经理发布视频道歉，承认公开场合用词考虑不周。小鹏方面也专门发文澄清，还放出百万悬赏，希望拿出证据证明这是刻意炒作。但道歉之后，争议并没有完全平息。很多人的疑问是：车企想要年轻化，难道只能靠玩这类小众网络梗来实现吗？

我看了不少网友的评论，大致分成两种声音。一部分人觉得，就是年轻人内部开玩笑，没必要上纲上线，车企大胆尝试新表达，总比千篇一律的念PPT要好；另一部分人的看法更实在：买车是一件理性的消费行为，大家来看发布会，是想了解车子好不好、值不值得买，不是来听圈层梗、看玩梗整活。

这也是我最核心的感受。年轻化营销，不等于刻意装嫩、跟风玩小众网络梗。真正的年轻化，是读懂年轻人的用车需求：想要好看的外观、灵活的座舱、好用的智驾、合理的定价，支持DIY改装、丰富车机生态，这些才是实打实的产品层面的东西。靠一句争议梗博取热度，看似拿到了流量，代价却是得罪一部分潜在客户，得不偿失。

放到现在的新能源赛道，竞争已经非常激烈。同价位的车型，大家都在卷续航、卷底盘、卷智能辅助、卷售后保障。用户的耐心越来越有限，大家更愿意为靠谱的产品买单，而不是为营销话术买单。发布会的作用，是把产品亮点讲清楚，帮用户判断这台车适不适合自己，而不是制造话题、制造对立。

这里也客观说一句，不要因为一场发布会的争议，直接否定这台MONA L05本身。车型定位是大五座家用SUV，定价区间瞄准15万上下，目标人群就是年轻家庭、年轻上班族，外观、座舱设计确实有很多偏向年轻化的设计，这些产品层面的内容，反而被舆论盖住了。很多人刷到热搜，只记住了梗，根本不知道这台车的续航、配置、底盘是什么水平。

车企想打破刻板印象，这个方向本身没有问题。传统发布会照着稿子念参数，枯燥乏味，很难吸引年轻人看完。但创新表达，有一条底线：不能用带有冒犯风险的网络黑话，不能用划分人群、贴标签的方式制造话题。好玩的玩梗适合社群、短视频评论区，不适合面向全网直播的新车发布会。

很多新能源品牌都踩过类似的坑，误以为只要贴近网络热词，就能抓住年轻用户。但时间久了就能发现，靠梗换来的流量，来得快，去得也快。热度散去之后，能不能留住订单，最终还是要看产品本身。营销只能锦上添花，没法掩盖产品的短板，更不能替代产品力。

还有一个很现实的点，车企的用户群体本来就不是单一的年轻人。有刚上班的年轻人，也有中年家庭用户，大家的审美、接受度不一样。一场发布会，要兼顾不同年龄的潜在客户，发言和表达就要有分寸，不能只讨好一小部分圈层，忽略其他用户的感受。

简单总结一下：这场风波，本质上是营销思路的错位。想年轻化没问题，但年轻化的落脚点，应该放在产品、功能、服务上，而不是语言玩梗。花哨的话术可以吸引一时的眼球，扎实的产品，才能长久留住用户。

你觉得车企做年轻化营销，应该把重心放在哪里？发布会玩网络梗，你能接受吗？欢迎在评论区聊聊你的看法，感兴趣可以点个关注，持续分享新车、车圈营销相关干货。

免责声明：本文基于发布会公开直播内容及品牌官方回应解读，不针对车型本身好坏做定论，不构成购车建议。