2025 年 10 月 29 日，2025 日本移动出行展（东京车展）如期启幕，中国新能源汽车领军企业比亚迪以 “ONE BYD” 为核心主题强势参展，全球首发专为日本市场量身定制的 K-EV 车型 BYD RACCO，同步推出首款插电混动车型海狮 06DM-i，正式宣告在日本市场启动 “纯电 + 混动” 双线战略，引发行业广泛关注。

作为比亚迪首个为日本市场正向研发的电动微型车，BYD RACCO 严格遵循日本 K-Car 法规，车身尺寸控制在 3395×1475×1800mm 范围内，方盒子造型搭配 “四轮四角” 布局，最大化拓展车内空间。车型命名取自日语 “海獭”，既贴合本土文化语境，又暗含环保理念。动力上搭载 20kWh 磷酸铁锂刀片电池，WLTC 工况续航达 180 公里，完美匹配日本用户日均 30-45 公里的通勤需求，充一次电可满足 4 天使用，其 100kW 快充技术 30 分钟即可充至 80% 电量，远超本土车型的慢充水平。

本土化设计亮点十足，双侧滑门适配日本狭窄街巷与停车位，右舵内饰搭配悬浮中控屏贴合用户使用习惯，越级搭载的 L2 + 级智驾系统更是领先同级本土车型。约 250 万日元的预售价叠加政府补贴后，性价比优势显著，直接对标日产 Sakura 等热门车型。

此次车展，比亚迪设置乘用车与商用车双展台，除首发车型外，仰望 U9、升级款元 PLUS 等车型悉数登场，商用车展台更全球首发纯电卡车 T35 及小型纯电动巴士 J6 living car 概念车。恰逢进入日本市场 20 周年，比亚迪已建立 66 家销售据点，计划 2027 年前形成 7 至 8 款纯电及混动车型布局。

除日本市场之外，比亚迪在亚太地区的业务覆盖亚洲及环太平洋20余国，业务涵盖商用车、乘用车、叉车及轨道领域，可以说未来几年，比亚迪海外成为重点发展方向！