全新奥迪Q7(图片|配置|询价)这次是真要“搞事情”了，动静闹得挺大。一边是老款降价清库存，40多万就能开走，听着就有点心动；另一边是新车还没正式露面，就披着伪装在路上跑，连挡都不好好挡，明摆着告诉你：我要来了，而且来者不善。这年头，卖车都这么“卷”了吗？

图片来源于网络

有人说，奥迪这招玩得挺聪明。老款用价格吸引那些求稳的消费者，新款用新设计和新科技勾住年轻人的眼睛，两头都不耽误。但说白了，也是被市场逼的——现在新能源车那么凶，BBA这些老牌豪车的日子，也没以前那么舒坦了。咱们先看看新款Q7这张脸。变化是真大，中网和大灯的设计几乎全改了。大灯分成了上下两层，眼神比以前更犀利，配上黑乎乎的中网和那个显眼的四环黑标，整张前脸看起来特别有攻击性。喜欢的人会觉得，这才够帅、够年轻；但可能也有老车主觉得，少了点以前那种沉稳大气的感觉。不过时代变了，现在买车的主力军越来越年轻，车子长得不帅，第一关就过不去。

图片来源于网络

转到车身侧面，能看出设计师花心思了。门把手藏起来了，腰线设计得也挺有意思，不是一根线拉到底，而是断断续续的，让车身侧面看起来更有立体感。D柱也做了黑化处理，让整个车顶有种悬浮的感觉，显得更动感。这些小改动加起来，就让新Q7看起来一点不笨重，反而有种紧绷绷的运动感。车尾更是重点。特别是高性能的SQ7版本，四个排气管一看就不好惹，尾灯造型也更扁平更犀利。哪怕它安安静静停着，你也觉得这车下一秒就想冲出去。这种气场，对喜欢驾驶、追求点刺激的人来说，吸引力太大了。

图片来源于网络

车里头的改动也不少。坐进去第一眼，中控那块大屏特别显眼，和仪表盘连在一起，整个界面很简洁，没什么乱七八糟的按钮。语音控制系统也升级了，据说反应更快、更聪明。对用惯了智能手机的我们来说，这种车机用起来才顺手。空间还是Q7的传统强项，七座布局没丢。第二排坐着挺宽敞舒服，跑长途应该不累。第三排嘛，和大多数七座SUV一样，临时应个急没问题，长途坐成年人还是会有点憋屈。后备箱很大，日常家用或者出门旅行，行李绝对够放。车里储物格也挺多，随身的小东西都有地方搁。

启辰大V

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.54懂车实测暂无车友圈4.9万车友热议二手车4.77万起 | 56辆

图片来源于网络

动力方面，估计还是2.0T和更强的4.0T V8两款主力。2.0T的版本，动力对于日常城市通勤、跑跑高速完全够用，而且油耗相对友好，养起来压力小，肯定是卖得最多的。要是追求澎湃动力和那种加速快感，就得看V8的版本了，不过价格和油耗也自然就上去了。听说SQ7的底盘还会特别调校，开起来更稳、过弯更利索，但相应的，越野能力可能就不是它的重点了。不过想想也是，现在有多少人真开Q7去爬山涉水？城市里开得帅、开得爽才是关键。

图片来源于网络

看完新车，再看看正在清仓的老款，感觉挺微妙。老Q7现在四十多万的价格，能给你空气悬挂、进口的做工和质感，还有实用的七座空间。如果你对最新的车机大屏、激进外观没那么痴迷，更看重一辆车的扎实底盘、舒适乘坐和那份经典的“奥迪味”，那现在买老款，确实是个挺划算、也挺踏实的选择。它像是个可靠的老朋友，不惊艳，但处处稳妥。但如果你是个喜欢追逐新鲜科技、看重设计感和智能体验的年轻买家，那肯定会更期待新款。它的整个感觉更接近电动车那种简洁科技风，外观也更凶、更运动，开出去明显更有个性、更吸引眼球。奥迪这么做，意图很明显：就是要把那些可能被特斯拉、蔚来抢走的年轻客户，再拉回来。

图片来源于网络

跟它的老对手比，也挺有意思。国产宝马X5价格下探了，五十多万起步，产品力很强；奔驰GLE国产也在路上。新Q7用上这么一套激进设计+智能座舱，打的就是一个“视觉差异”和“科技体验”。相当于别人还在拼豪华感和操控，奥迪直接亮出了“颜值”和“智能”两张新牌。最后说点实在的。去年Q7的销量有点低迷，月销千台左右，对这样一款旗舰车型来说，压力不小。所以这次换代，对奥迪来说只能成功不能失败。新款上来后，销量必须得有看得见的增长才行。

图片来源于网络

所以，如果你正在这个价位看车，不妨去4S店都看看、试试。摸摸新Q7的方向盘，感受一下那个新大屏，也坐进老Q7里体会一下它的舒适。车到底怎么样，适不适合你，亲自开一开、比一比，答案自然就清楚了。

一个是折扣惊人、经典稳妥的老将，一个是焕然一新、锋芒毕露的新兵。这道选择题，你会怎么选？