前几年选电动车，大家关注的点其实挺简单，无非就是续航能到多少、加速够不够劲儿。但现在不一样了，要是全家一起出门，看重的地方就多了。首先空间得宽敞，坐着得舒坦，车上的智能功能也得好用，更关键的是，不管啥时候开车，安全都得有保障。
蔚来专门为家庭用户做了个新品牌叫乐道，凭着这些年积累的技术，推出了乐道L90(图片|配置|询价)这款大 SUV，说是想帮咱们中国家庭解决出行时遇到的各种问题。我了解到，乐道L90(逛导购)刚上市两个月左右，交车速度还挺快，身边不少打算换车的朋友都在关注它。
让人觉得不错的是，它不是简单把配置堆在一起，而是真的考虑到咱们带老人、孩子出门会遇到的麻烦，不管是设计还是功能，都对着这些问题做了改进。今天我就跟大伙儿好好说说乐道L90(用车口碑)2025 款六座版 Pro（配图是六座版 Max，这两个版本差别不算大），从外观、空间、开车的感受再到智能配置，咱们一起看看，它到底能不能成为咱们现代家庭的 “出行好帮手”。而且它还用上了蔚来不少不错的技术，像 NT3.0 平台和 SkyOS 系统，在同级别车型里，竞争力还是挺强的。
你知道这车多大吗？长 5145mm，宽 1998mm，高 1786mm，轴距有 3110mm！这尺寸放同级别里，表现很突出。别光看数字，这意味着啥？车内空间肯定宽敞啊！像咱们家要是有老人，腿长的年轻人，坐里头都不会觉得挤。平时接孩子放学，周末带全家去周边玩，不管是前排还是后排，每个人都能舒舒服服的，不用蜷着身子。
这车的线条特顺，没有那些花里胡哨的设计，就规规矩矩的，特别符合家庭车的调性。你想啊，平时开着去学校接孩子，或者去菜市场买菜，不会显得太扎眼；周末带全家去景区，停在停车场里，看着也大气。而且这流畅的线条不只是好看，还能减少风阻。我特意查了下，这么大的 SUV，风阻系数才 0.25Cd，同级别里能做到这个水平的不多。风阻小了有啥好处？一来省电，续航能多跑点；二来高速开的时候，风噪小，车里安静，孩子睡觉、老人聊天都不受影响。
车头设计得挺简单，但一眼就能认出来是乐道。封闭式的前格栅，一看就是纯电车的样儿，还能减少风阻，挺实用。显眼的是那 LED 日间行车灯，造型像俩机灵的小眼睛，白天开着，别的车老远就能看见，安全多了。
灯光配置也没缩水，LED 远近光灯、自动大灯、自适应远近光都是标配。你别小看这些配置，晚上开车的时候，自动大灯能自己开关，不用你手动调；遇到对向有车，自适应远近光能自动切近光，不晃别人眼睛，也不影响自己视线。还有转向辅助灯，转弯或者过路口的时候，能照到平时照不到的死角，像小区里那些拐角，或者乡下没路灯的小路，有这灯在，心里都踏实不少。
车身侧面有一条笔直的腰线，从车头拉到车尾，看着特别修长。让我惊喜的是，它用的是平开门！你知道有些 SUV 用的是那种溜背门或者电动侧滑门，看着高级，但老人孩子上下车得弯腰侧身，特不方便。这平开门不一样，开启角度大，老人拄着拐杖也能轻松上车，孩子自己上下也不用费劲，这点很懂家庭用户。
它用的是后置单电机，总功率 340kW，马力 462Ps，扭矩 400N・m。你可能会说，就一个电机，够不够用啊？我跟你说，真够用！官方说百公里加速 5.9 秒，要知道这车重 2250 公斤，这么个大家伙能有这加速，平时开着绝对不肉。
我上周试过在城里开，起步特别轻快，跟车的时候不会觉得 “慢半拍”；超个车也特顺畅，一脚电门下去，动力马上就来，不拖沓。上了高速更不用说，巡航的时候想再加速，踩油门就有劲儿，不管是超货车还是跟车，都特别从容。这种动力，既不会让你觉得不够用，也不会因为太猛而不好控制，带老人孩子出门，开着稳当。
不错的是，它用的是全域 900V 高压架构，充电速度挺快。装了一块 85kWh 的三元锂电池，电芯是中创新航的，CLTC 续航能到 605 公里。平时家里用车，上下班通勤，周末去周边玩个百八十公里，一周充一次电都够了，不用天天想着找充电桩。
我上次试了快充，从 10% 充到 80%，才用了 25 分钟！你想啊，要是长途旅行，在服务区歇会儿，吃个饭的功夫，电就充得差不多了，一点不耽误事。而且它还能换电，蔚来的换电站现在覆盖范围较广，高速服务区里基本都有，换个电池也就几分钟，比加油还快。上次我朋友开它去外地，说在服务区换电，全程不用下车，特别方便，不用为没电发愁了。
别看这车大，开着一点不费劲。它比同级别那些增程或混动车型轻了 200-300 公斤，所以开起来特别灵活。方向盘很轻，转弯、变道的时候，不用使劲儿打方向，女司机开也没问题。而且省电，百公里才耗 14.5kWh 的电，比不少小电车还省，一个月下来能省不少电费。
悬挂也调得特别舒服，路上有坑坑洼洼的地方，能过滤得很干净。上次我带爸妈去乡下老家，那段路特别不好走，坑坑洼洼的，但爸妈坐在后排说，一点不颠，比家里以前的车舒服多了。孩子坐在安全座椅里，也没闹着说不舒服，这对家庭用车来说，太重要了。
它是 5 门 6 座的布局，第二排是两个独立的座椅，还能电动调节，这配置，在家庭车里不常见。我找了个身高 181cm 的朋友试了试，你猜怎么样？
坐驾驶位，把座椅调好，头部还有一拳两指的空间，视野特别开阔，开起车来心情都好。前排不动，去第二排坐，腿部空间居然超过两拳！朋友说，翘个二郎腿都没问题，头部也有一拳的空间，坐着特别放松。平时带爸妈出门，他们坐在第二排，能把座椅调得往后靠点，跟坐沙发似的，长途坐车也不累。
让人惊喜的是第三排！很多大 SUV 的第三排就是个 “样子货”，成年人坐进去得蜷着腿，但这车不一样。从第二排中间的通道过去，特别方便，不用挤。坐进第三排，把第二排座椅往前挪一点，腿部就能活动开了，头部也有一拳左右的空间。中短途坐，完全没问题，像我家孩子坐第三排，还能在里面稍微活动活动，不用一直憋着。
除了坐的地方宽敞，装东西的地方也特别多。它有个 240L 的前备舱，你知道这意味着啥吗？能轻松放下一个 20 英寸的登机箱！平时出门，雨伞、急救包、充电线这些常用的东西，都能放前备舱里，不用堆在后排，车里看着也整洁。
后备箱更不用说了，标准状态下就有 430L。平时去超市买东西，买的菜、水果，孩子的玩具、婴儿车，随便往里放，一点不挤。要是全家去长途旅行，把第三排座椅放倒，后备箱能扩展到 1214L，官方说的 “六人十箱无压力”，还真不是吹牛。上次我朋友带全家去海边玩，行李箱、帐篷、游泳圈、野餐垫，全塞进去了，还有富余的地方放零食。
车内的小储物空间也特贴心。门板上的格子能放水杯和杂物，中央扶手箱又大又深，能放不少东西，我平时把纸巾、零食、墨镜都放里面，拿的时候也方便。前排座椅后面还有储物袋，孩子的绘本、平板电脑，都能放里面，不用到处乱塞。
中控台设计得特别简洁，大部分功能都在中央大屏上，实体按键没几个，看着就干净。开车的时候，想调个空调、换首歌，一眼就能找到对应的功能，不用低头找半天按键，安全多了。
大屏的显示效果也清楚，界面设计得简单，我爸妈看了都能上手。支持触控，反应特别快，滑动屏幕、点开应用，一点不卡顿。而且还能语音控制，不用动手，特别方便。
车机用的是 SkyOS・天枢系统，背后是高通骁龙 8295P 芯片，还有 24GB 内存和 256GB 存储。你可能听不懂这些配置，但你只要知道，系统运行起来特别流畅就行。就算同时开着导航、听着音乐、调着空调，也不会卡，跟咱们用的高端手机似的。
语音控制很好用，喊 “小乐小乐” 就能唤醒。你跟它说 “打开空调，调到 24 度”“导航到最近的超市”“换首儿歌”，它都能准确识别，反应也快。我家孩子现在上车就喊 “小乐小乐，我要听《两只老虎》”，不用我动手调，省了不少事。而且就算你带点方言口音，它也能听懂，我老家是四川的，用四川话跟它说，照样能识别，这点对老人太友好了。
坐车最怕无聊，尤其是长途旅行。这车的影音娱乐配置，能让旅途变得有意思多了。它有 18 个扬声器，功放大功率 1020W，还支持 7.1.4 声道的杜比全景声。你知道这效果有多好吗？坐在车里听歌，跟在电影院似的，高音清晰，低音浑厚，孩子听儿歌，老人听戏曲，都特别过瘾。
而且前排用的是多层隔音玻璃，车内特别安静。上次我带全家去外地，高速上开 120 码，车里说话都不用大声喊，孩子在后排看动画片，声音也不会吵到别人。
后排还有个 8 英寸的小屏幕，后排的人能自己调音乐、控空调。我家孩子现在自己就能在后排调空调温度，换自己喜欢的动画片，不用老喊我，我开车也能更专心。
车内还有 1600 万色的氛围灯，能跟着驾驶模式或者音乐节奏变颜色。晚上开车的时候，柔和的灯光照着，特别温馨，孩子也不会觉得害怕。上次晚上带孩子去姥姥家，氛围灯调的是暖黄色，孩子说 “妈妈，车里好像小房子一样”。
辅助驾驶系统用的是 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，算力有 254 TOPS，处理数据特别快。车上的传感器也多，11 个车外摄像头（4 个 300 万像素，7 个 800 万像素），2 个车内摄像头，12 个超声波雷达，1 个毫米波雷达。这么多 “眼睛” 和 “耳朵”，能把车周围的情况看得清清楚楚，不管是别的车、行人、障碍物，还是路上的线，都能准确认出来。
有了这些硬件，能实现的功能也多。像自适应巡航，跑高速的时候特别好用，能跟着前车的速度自己调车速，不用一直踩着油门刹车，脚也不酸了。车道保持辅助也实用，要是开车分心了，车快偏离车道了，系统会及时提醒，还能轻轻把方向盘拉回来，避免出事。
让我惊喜的是自动泊车功能。我以前停车总怕刮到别人的车，尤其是在那种窄车位里。这车的自动泊车，能自己识别停车位，不管是垂直的还是平行的，都能轻松停进去。你只要按一下按钮，控制好挡位和车速，车自己就能停好，又快又准。上次在商场的地下停车场，车位特别窄，我用自动泊车，一下就停进去了，旁边的车主还夸我 “技术好”，其实是车给力。
它还有个哨兵模式，停车的时候能一直盯着车周围。要是有人靠近车、碰车，或者想撬车，手机 App 马上就会提醒你。上次我把车停在小区楼下，有个小孩在车旁边玩球，不小心碰到了车门，我的手机立马就收到了提醒，还能看到实时画面，特别安心。
手机 App 还有好多实用功能，能当车钥匙用，不用带实体钥匙，出门也方便。还能远程控制空调，夏天天热的时候，提前用手机把空调打开，上车就凉快；冬天天冷，提前预热，家人上车也不冷。还能看车的电量、位置，找车也方便。上次在大商场的停车场，找了半天没找到车，用 App 里的寻车功能，很快就找到了，省了不少事。虽然这车优点不少，但买之前还是得根据自己家的情况好好琢磨琢磨，别盲目下单。
要是家里人多经常一家子一块儿出门，那六座的布局真挺合适的，每个人坐着都能舒展开。就算平时就我自己开，偶尔捎上家里人，也得考虑到偶尔多个人出行的情况，这车在空间调整上还挺灵活的，这点感觉不错。
再说说续航，它 CLTC 续航能到 605 公里，平常家里用肯定够了，但要是老跑长途，就得好好用用蔚来的换电网络，提前看看走的路线上有没有换电站。快充速度虽说不慢，可要是家里能装个充电桩，那可就更方便了，晚上充电价格还低，能省不少开支。
保养这块儿，新能源车比传统燃油车要保养的项目少，花的钱也能少点儿，但也得照着说明书按时做保养，特别是电池和电机这些关键部件，可不能大意。乐道是蔚来旗下的品牌，售后能共用一部分资源，维修保养的网点应该不少，买车前最好问问当地的服务网点在哪儿，方不方便。要是你正在找一款能满足全家人出行需求，还想有不错的科技体验和方便的补能方式的车，那乐道 L90 Pro 还真能琢磨琢磨。
