9月17日，2025年的秋天因一场非凡挑战而显得格外不同。iCAR全新超级V23在“沙漠珠穆朗玛”必鲁图峰成功完成极限攀爬登顶，并以2小时38分34秒的成绩刷新了吉尼斯世界纪录。这款15万级纯电方盒子车型凭借其卓越的综合性能，在沙地附着力瞬息万变的情况下依然表现出色。无论是实时动态分配扭矩的智能四驱系统，还是高达5900N·m的轮端扭矩，都使得它轻松应对深陷沙地或陡坡起步的难题。更重要的是，这一壮举传递出一种信念：顶级越野体验不应再是少数人的特权。

越野平权，顶级越野不再是土豪专属

极限沙峰攀爬，是对车辆动力储备、四驱响应、车身刚性、智能电控及热管理策略的严苛联考。长久以来，征服“沙漠珠峰”这类顶级越野地标，不是仰望U8、奔驰G级等百万级豪华硬派越野，就是经过重度改装的专业越野赛车。全新超级V23以15万级性能纯电方盒子的身份毅然发起挑战并成功登顶，就是要用事实证明：顶级越野体验不应再是少数人的特权。

沙地松软，流动性强，车辆附着力瞬息万变，这对车辆的动力和扭矩分配能力都有极高要求。全新超级V23搭载了同级领先的i-AWD鬣蜥智能四驱系统，可实时监测车辆动态与路面状况，并以毫秒级速度动态分配四轮扭矩。在车轮打滑的瞬间精准锁止空转轮，将动力高效传递至有附着力的车轮，沙地起步不刨坑，爬坡不打滑，脱困能力甚至超越带机械差速锁的硬派越野车。

强大的动力，是沙海穿行的基础保障。全新超级V23配备前后双电机，能爆发出455马力与高达490N•m的综合扭矩，配合高达232Ps/t的同级最强推重比，确保在沙坡起步和持续攀爬时，拥有充沛的低扭爆发力。更重要的是，得益于高减速比设计，其轮端扭矩超过5900N•m，无论是深陷沙地还是面对陡坡，都能瞬间迸发强大驱动力，轻松脱困。

硬核素质加持，制胜沙峰极限攀爬

如果说强劲的动力性能与强大的智能四驱，为全新超级V23赋予了沙海破局的底气，那么其坚实可靠的“内功”，便是登顶沙峰的稳固保障。

全新超级V23拥有超越路虎卫士的43°接近角、41°离去角以及210mm离地间隙，最大爬坡度达100%，其优异的通过性从物理层面奠定穿越登顶基础，可从容应对沙海中的深坑与陡坎。在结构支撑上，整车高达34,130N•m/°的扭转刚度，能在剧烈颠簸与扭转中提供坚如磐石的结构保障，确保悬架系统稳定工作，让每一次动力输出都扎实有力。此外，车内数字化越野表盘实时显示坡度、侧倾角、扭矩分配等关键信息，即便是越野新手，也能更有信心地应对复杂地形。

沙漠高温与高负荷攀爬对三电系统形成双重“烤”验。全新超级V23搭载宁德时代新一代电芯，配合智能BMS电池管理系统与Ai主动散热策略，通过双层铝合金液冷板高效传导热量，确保电池在高倍率放电下始终处于最佳温区。汇川六合一集成电驱具备-40℃~105℃超宽工作温域与≥90.5%综合效率，并通过精密液冷系统快速散热，为长距离攀爬提供稳定动力，展现出媲美专业越野车型的可靠性。

极限之外，是为用户构筑的全场景安全冗余

全新超级V23征服沙漠珠峰，刷新纪录并非最终目的，而是对产品极限能力的一次硬核验证。沙漠中的每一次极限攀爬、每一次精准脱困，都是在为用户的日常驾驶积累安全冗余。无论是城市通勤中暴雨积水，还是在自驾途中泥泞烂路，亦或是冰雪覆盖的陡坡等复杂场景下，全新超级V23都能以远超同级的操控与脱困能力，为用户提供安心保障。

回顾今年1-8月iCAR品牌的市场表现，iCAR V23稳居新能源方盒子销量冠军，8月最后一周更以0.17万辆的周销量持续领跑细分市场。在良好的势头下，即将在9月21日上市的全新超级V23无疑将乘势而上，以更超值的价格和更极致的性能体验，重新定义15万级电动方盒子的价值标杆。

通过一系列严苛测试以及实际应用案例验证，iCAR已经证明了自己的实力。随着全新超级V23的到来，相信会吸引更多寻求冒险精神与高品质生活的消费者加入进来。