最近，沃尔沃全新XC70迎来正式上市，限时参考尊享价26.99万起，可以说很有诚意了，而且其动力、舒适性、智能化都做的不错，而安全性也是一大亮点。最近，沃尔沃在业内鼎鼎大名的瑞典哥德堡沃尔沃安全碰撞中心，对全新XC70进行了一次“超纲”对撞测试。

沃尔沃的这次碰撞测试和行业惯用的“应试”碰撞不同，而是进行了一场自己撞自己的“超纲”测试，把旗下全新XC70（四驱版）和XC90（T8 7座版）来了一次车对车的正面碰撞。并且测试内容也非常硬核，不仅是非标测试，而且还是以64km/h时速进行50%正面偏置碰撞，目的是最大程度还原真实交通事故场景，代价自然就是碰撞难度蹭蹭上涨。

作为参考，在C-NCAP/E-NCAP这些碰撞规程中，与沃尔沃本次对撞接近的标准试验，则是正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞，但该碰撞的车速仅为50km/h，同时避障车的重量也仅为1400kg，要知道全新XC70的整备质量就达到了2416kg，而作为对撞对象的沃尔沃XC90，整备质量更是达到了2629kg，并且两车是对向碰撞，相对速度达到了128km/h，光是全新XC90的碰撞动能就是避障车的3倍，可见全新XC70所要遭受的碰撞能量之高，由此也能更好检验一台车的安全性。

事实证明，沃尔沃敢进行这次对撞测试，也确实是有一定的底气，虽说碰撞现场十分惨烈，零件碎一地，全新XC70和XC90车头都损毁严重，但根据视频介绍可以得知，两车的碰撞测试结果其实是很出色了，车内拥有充足的乘员舱空间，再加上气囊、安全带这些约束系统都及时起效，车内假人的安全都做到了充分保障。

其中级别更低、重量更轻，并且多了高压电池、电机等电驱系统的全新XC70，即使在遭受更大冲击过后，也没有起火、爆炸的现象产生，并且整车高压电也及时下电，避免了触电等二次伤害的产生。除此之外，在碰撞后经过测试，全新XC70的车门也顺利解锁，并能够轻松拉开，有效保障了逃生/救援通道。

看到这可能不少朋友也会产生疑问，那就是全新XC70是如何抗住这么激烈的碰撞测试呢？

其实答案很简单，就和咱们开头提到的那样，沃尔沃对自己旗下车型的安全要求都是始终如一，全新XC70即使级别比XC90低，但它的许多安全用料、设计都是采用了严苛的高标准打造，比如在车身结构部分，全新XC70就采用了三路三区的吸能卸力结构，能够在碰撞发生时，把冲击力通过上中下三条传力路径进行缓冲溃缩性能，再加上前防撞梁、吸能盒和前纵梁形成三级缓冲，以及硼钢闭环笼式车身的超强防护性能，能够有效保障乘员舱的完整性。

同时车内能够全方位覆盖头部碰撞范围的7安全气囊，以及能够在碰撞前进行预收紧的电动安全带，也能够确保将乘员固定在座椅上，并且有效减轻碰撞伤害，极大地提升车内乘员的生存率。

至于三电系统部分，全新XC70更是采用了更紧凑、更安全的P1+P2电机布局，其中最为核心的电池包，更是给到了“田字型”全铝电池框架，以及高强度护板，并且能够经受内部加热24小时不起火爆炸。

总结：

从发明三点式安全带，再到如今进行“同门”对撞，沃尔沃始终在证明：‌安全没有新旧之分，只有始终如一，并且从中我们也可以知道，真正的安全不是“应试教育”的产物，而是对真实场景的敬畏。特别是当全新XC70与XC90的残骸静静躺在测试场时，可以说它们共同书写了汽车安全的新篇章——那里没有胜负，只有对生命的同等尊重。很显然，进入新能源时代，沃尔沃仍旧是安全的标杆。‌