11月14日，比亚迪董事长王传福出现在河南商丘的一家品牌门店里，亲自为第二代海鸥的车主交付新车，还当场为门店员工写下“工程师之魂”的亲笔题词。最近几年，王传福频繁走到终端一线参与交车，覆盖车型从高端序列一直延伸到入门价位，背后是品牌贯穿全线的工程师文化理念。

当天的交车区没有额外的布置，和普通车主提车的流程没什么两样。唯一不一样的，是站在车主身边递钥匙的人，是整个比亚迪的掌舵人。不少在场的车主都没想到，买一台六万多的代步车，能见到品牌董事长亲自来交车。

这不是王传福第一次下沉到门店做交付。此前他就先后为腾势Z9、方程豹等品牌高端车型的车主交过车，从百万级的豪华产品到十万以内的入门代步车，全价位段的车型都有他现身交付的记录。在不少业内人士看来，这种动作释放的信号很明确：车型定价有高低，但服务标准没有差别。

这次现场题写的“工程师之魂”，并不是一句即兴的口号。这是王传福在比亚迪成立30周年时提出的核心理念，第一次公开阐释，是在2024年11月比亚迪第1000万辆新能源汽车下线的仪式上。当时他向《黑神话：悟空》的制作人冯骥交付腾势Z9时说，工程师之魂就是比亚迪之魂。就算所有厂房、专利、股票资产全都消失，只要工程师团队还在，企业随时都能重新站起来。

这次交付的第二代海鸥，今年10月20日才正式上市，一共推出5款配置车型，指导价区间在6.59万元到9.99万元之间。和第一代相比，新车的级别从A00级升到了A0级，车身长度增加了425毫米，达到4205毫米，轴距拉长到2650毫米。车内座椅也从原来的4座改成了5座布局，后排坐三个成年人也不会太局促，实用性提升了不少。

动力架构也做了大调整，从前驱改成了后置后驱，电机分两种功率版本。320公里续航版最大功率85千瓦，420公里续航版最大功率95千瓦，峰值扭矩都是130牛·米，换算成马力分别是116匹和129匹。补能是这次升级的重点。第二代海鸥用上了比亚迪的闪充技术，是目前品牌所有车型里，搭载这套闪充方案的尺寸最小的车。按照官方给出的参数，充电5分钟就能补充可观续航，9分钟可以完成满电补给，就算是零下30摄氏度的低温天气，闪充功能也能正常使用。

除此之外，新车还多了一个94升容积的前备箱，放随身行李或者充电装备都很方便，底盘调校和动力输出的手感，也比老款优化了不少。作为品牌的入门级车型，海鸥一直是很多年轻人第一台车、或者家庭第二台代步车的选择。这次董事长亲自到门店交付入门车型，加上旗舰级的闪充技术下放到六万级产品上，也让不少消费者感受到，即便是定价最低的车型，也能拿到一致的技术标准和服务待遇。

来源：大河汽车 编辑：丁丰林