当“智能汽车”从概念走向普及，单一技术的突破已难形成壁垒，生态的协同共创成为决胜关键。11月20日，华为乾崑智能汽车解决方案在广州举办的“乾崑生态 共赴热爱”生态大会上，便交出了一份“技术筑基+生态扩容”的答卷——高速L3智驾内测落地、鸿蒙座舱迈入L3时代、乾崑APP正式发布，再加上数十家生态伙伴的集体站台，勾勒出中国智能汽车生态的全新图景。

智能驾驶是用户感知最直接的“硬实力”，华为乾崑智驾的表现早已用数据证明了其市场地位。截至2025年10月底，累计辅助驾驶里程58.1亿公里、车位到车位累计次数超2000万次、累计辅助泊车次数3.5亿次，95.2%的月活用户活跃度，这组国内领先的数据并非冰冷的数字，而是用户用脚投票的结果，印证了其在智能出行领域的首选地位。

本次大会上，华为乾崑智驾的升级更显“场景化思维”。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布的两大版本更新，精准覆盖了不同用户的需求：增强版（ADS Pro）搭载舱内激光Limera传感器，将领航辅助NCA功能从高速扩展至城区，解决了城市通勤这一核心痛点；超阶版（ADS Max）新增防御性驾驶、动物识别等功能，进一步筑牢安全防线。更值得关注的是，北京、上海等七城已开启高速L3内测，这标志着华为乾崑智驾从“技术研发”迈向“实际落地”的关键一步。

而“10分钟华为乾崑生态圈”的提出，更展现了其生态格局。围绕停车缴费、自动充电、洗车养车等高频场景，华为乾崑并非单打独斗，而是选择与生态伙伴开放协作，这种“技术+场景+伙伴”的模式，恰恰是智能驾驶从“工具属性”走向“服务属性”的核心逻辑。

如果说智驾决定了出行的“安全性”，那么座舱则定义了出行的“体验感”。本次大会最具行业颠覆性的突破，莫过于鸿蒙座舱率先宣布进入“智能座舱L3”时代，这一跨越让座舱从“车机”真正升级为“智能伙伴”。

截至目前，鸿蒙座舱总用户数已超130万，庞大的用户基数为技术迭代提供了坚实基础。混合大模型MoLA架构的持续升级，是此次体验跃迁的核心动力。传统语音交互的“指令式响应”早已被打破，如今的智慧语音不仅能主动建议，更具备了调用工具的能力——点外卖、完成支付等跨场景操作均可实现。这种从“被动执行”到“主动理解”的转变，正是“智能座舱L3”的核心要义，也让座舱真正成为了连接生活的智能枢纽。

生态整合能力更让鸿蒙座舱锦上添花。南北向硬件与应用全链路的打通，融合了影音、娱乐、办公等全场景服务，再加上与生态伙伴联合打造的HUAWEI SOUND空间音专区，让座舱不再是单纯的出行空间，更成为了可移动的“第三生活空间”。

再好的技术与生态，最终都要落到用户体验上，华为乾崑APP的正式发布，正是打通这“最后一公里”的关键载体。作为乾崑智驾与鸿蒙座舱的官方应用，它并非简单的功能聚合，而是构建了“用户-企业-伙伴”的三方互动生态。

从用户角度看，反馈用车体验能获得专业答复，发起“心愿单”可推动创意需求落地，这种“参与式共创”让用户从产品的“使用者”变成了生态的“共建者”。从生态角度看，停车、充电、洗车等服务的陆续上线，将“10分钟生态圈”从概念转化为可触达的实际服务，实现了车端生态与移动端服务的无缝衔接。可以说，乾崑APP是华为乾崑生态的“连接器”与“放大器”。

靳玉志在发布会上强调的“车端与APP端双轮生态圈”，道出了华为乾崑生态的核心逻辑。车端以智驾和座舱为双引擎，将汽车从出行工具进化为超级终端；APP端以用户需求为核心，搭建起反馈与服务的闭环。而这一切的落地，都离不开伙伴的协同。

目前，14家车企的33款量产车型已搭载乾崑解决方案，单月最高销量超10万台，乾崑智驾总用户超100万的成绩，正是“技术赋能+伙伴共创”模式的最佳佐证。发布会上，与东风合作的“奕境”、与广汽合作的“启境”两大新品牌亮相，更预示着华为乾崑生态的进一步扩容。50余位生态伙伴代表的集体登台，不仅是对华为技术实力的认可，更彰显了中国智能汽车产业“共赴热爱”的协同力量。

从技术突破到生态落地，从用户共创到伙伴协同，华为乾崑生态大会展现的不仅是一家企业的实力，更勾勒出中国智能汽车产业的发展路径。当技术不再是孤立的亮点，而是通过生态串联成完整的服务体验，智能出行的新时代，已然来临。